"Zweedse overheid blokkeerde redding Saab"
Volgens Quote, dat zich baseert op personen dicht bij de materie, was Saab in de zomer van vorig jaar bijna gered. Maar curator Guy Lofalk stak in opdracht van de Zweedse regering een stokje voor de redding. Muller had de Chinese bedrijven Pang Da en Youngman zover gekregen dat ze voor 245 miljoen euro, 54 procent van de Saab aandelen zouden kopen. General Motors zou daarbij 'welwillend' geweest zijn en de meeste schuldeisers waren bereid geduld te tonen, omdat men in de plannen van Muller geloofde. Bedrijfsjuriste Anna Petre van Saab stelt dat een oplossing in zicht was en dat de overeenkomsten met de Chineze al getekend waren. Lars Holmqvist, directeur van de koepelorganisatie van alle Europese onderdelenleveranciers voegt daaraan toe dat Muller de investeerders binnen had en een deal had bedacht die door GM zou zijn geaccepteerd.
Toen Saab in vrijwillige reorganisatie ging, liep het toch nog mis. Curator Guy Lofalk zette een dikke streep door de plannen en vertrok naar China om een nieuwe deal in de steigers te zetten met Geely en later Youngman. Bij deze deal zouden de Chinezen eigenaar zijn geworden van Saab, in plaats van aandeelhouder. Dit zou Lofalk in opdracht van de Zweedse regering hebben gedaan, om op deze manier Muller buitenspel te zetten. De regering zou zich van Muller hebben willen ontdoen omdat die meermaals probeerde Vladimir Antonov als aandeelhouder bij Saab te betrekken. Uiteindelijk deed de gewijzigde deal Saab de das om, omdat Genral Motors niet wilde instemmen met volledige Chinese overname van Saab.
