Officieel: BMW M6 nieuw leven ingeblazen

Wie al eens onder de kap van de technisch verwante M5 heeft gekeken, weet wat-ie kan verwachten bij de M6. Ook deze auto heeft een 4,4-liter V8 met twee turbo's voorin liggen, goed voor een vermogen van 560 pk. Het maximumkoppel is 680 Nm, een flinke verbetering ten opzichte van de V10 van de vorige generatie.

Schakelen gaat via een M DCT transmissie met dubbele koppeling. De sprint naar 100 km/h kost in de Coupé 4,2 sec, de Cabrio heeft er 4,3 seconden voor nodig. De topsnelheid is 250 km/h, maar wie het M Drivers Package bestelt, mag doorblazen tot 305 km/h.

Maar de echte reden dat BMW kiest voor een geblazen motor is natuurlijk het verbruik. Dat daalt met 25 procent ten opzichte van dat van de vorige generatie. De M6 Coupé heeft nu 9,9 liter per 100 kilometer nodig. De CO2-uitstoot is 232 g/km.

Keramische remmen

Naast de motor is ook het onderstel gelijk aan dat van de M5. Op de M6 zijn keramische remmen een optie. De M6 Coupé onderscheidt zich van z'n verwanten door een dak van met koolstofvezel versterkt plastic (CFRP). Dat zorgt voor een lager gewicht en bovendien ligt het zwaartepunt van de coupé er lager door.

Adaptieve led-koplampen behoren tot de standaarduitrusting. De M6 heeft een aerodynamisch pakket om de stabiliteit bij hoge snelheid te bevorderen. Binnenin krijgt de auto een M-design stuurwiel, M-sportstoelen, een M-instrumentarium en Merino-lederen bekleding.

BMW onthult de nieuwe M6 op de Autosalon van Genève. De M6 Cabrio verschijnt halverwege juli bij de dealers, de Coupé is er half september. De prijzen zijn nog niet bekend.