Autonieuws  |  Jaguar XE: krachtige vedergewicht op Ring

Jaguar XE mule
20 september 2011  |  10:57  |  Tekst:

De Jaguar C-X16 mag dan wel met z’n fraaie koetswerk op de IAA pronken, het testwerk voor de productieversie geschiedt nog steeds met mules. Jaguar heeft Death Valley verlaten en gebruikt nu de Nordschleife als testbaan voor de sportcoupé, die onder de XK in het gamma komt.

De Jaguar XE krijgt een aluminium constructie, vergelijkbaar met die van de XK en XJ. Hierdoor komt het gewicht erg laag te liggen. Dat doet wonderen voor de prestaties, de rijeigenschappen én het verbruik. Jaguar belooft 911-prestaties voor een bedrag dat zo’n 20 procent lager ligt. Jaguar-CEO Adrian Hallmark noemde in een interview met AutoWeek prijzen van 65.000 tot 80.000 euro, exclusief belastingen.
Onder de kap komt in ieder geval een nieuwe V6 met twinscroll supercharger te liggen. In de Jaguar C-X16 Concept was deze goed voor 380 pk. Of de hybride module uit de concept-car ook de productie haalt, is nog onduidelijk. Volgens Hallmark is het daadwerkelijk mogelijk om alle geteste alternatieve aandrijflijnen in productieauto’s te gebruiken. Sowieso zijn er XE mules met dieselmotor gespot.
De XE komt zeer waarschijnlijk in 2013 op de markt en is de kleinste Jaguar sinds de XK120 in 1954. Op de IAA laat de C-X16 Concept momenteel al in grote lijnen zien wat voor lijnenspel Jaguar in gedachten heeft. 

 

Lees het volledige interview met Adrian Hallmark in de 24 pagina's dikke IAA-special in AutoWeek 38, die vanaf 21 september in de winkels ligt.

 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep