Autonieuws  |  ‘Mugen wil hete Jazz’

Honda Fit Mugen
26 mei 2011  |  10:36  |  Tekst:

De Honda Jazz heeft in de loop der jaren een hele verzameling AutoWeek Tevredenheids Trofeeën boven de open haard kunnen uitstallen, maar het is nu niet direct een auto waarbij je aan sportieve aspiraties denkt. Huistuner Mugen denkt daar echter helemaal anders over.

Mugen Euro, de in Engeland gevestigde Europese tuningsdivisie, heeft tegen Autocar gezegd dat het wel brood ziet in een hot hatch op basis van de Jazz. De aandrijflijn wordt waarschijnlijk die uit de onlangs gepresenteerde CR-Z Mugen. Een 1,5-liter viercilinder met supercharger en een elektromotor zijn in die auto goed voor 200 pk. Een andere optie is de bekende 2,0-liter viercilinder uit de Civic Type-R, ook met 200 pk. De hoge CO2-uitstoot van die atmosferische motor maakt de IMA-aandrijflijn waarschijnlijker.
Mugen heeft in Japan voor de Fit (de Japanse Jazz) al diverse optische verfraaiingen liggen. Die veranderingen zijn echter beperkt qua prestaties, waar Mugen Euro voor een echte hardcore hot hatch gaat. Op wat voor termijn Mugen Euro een Jazz Mugen wil brengen, is niet bekend.
Mugen Euro roert zich de laatste tijd met behoorlijk heftige creaties. Eerst was er de Honda Civic Type-R Mugen, een 240 pk sterke touringcar racer voor straatgebruik. De Europese tak van de tuner bouwde deze auto in een serie van twintig stuks met een pittige prijs van 38.599 pond. De CR-Z Mugen met z’n 200 pk debuteert op het Goodwood Festival of Speed. Plannen voor productie zijn er officieel niet, maar we houden een slag om de arm. Ook bij de Civic Type-R Mugen beweerde de tuner eerst bij hoog en bij laag dat de auto niet in productie zou gaan. 

 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AUTOWEEK TRIOTEST

Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic Titanium – Mazda2 1.3hp BiFuel GT-M Line – Honda Jazz Hybrid Elegance
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep