Range Rover: TDV8 en opfrisbeurtje
33
Weinig suv's zijn zo indrukwekkend als de Range Rover. Land Rover heeft 'm weer eens opgefrist, de inmiddels al weer 8 jaar oude kolos is nu leverbaar met de nieuwe TDV8 en ook andere zaken zijn aangepast.
Het grootste nieuws is de nieuwe 4.4 TDV8. Die motor is nu officieel aangekondigd. De cijfers zijn mooi. Een vermogen van 313 pk maakt 'm 15 procent krachtiger dan de 3.6 TDV8 die hij vervangt. Het koppel van 700 Nm vraagt om een achttrapsautomaat van ZF. In 7,5 seconden zoeft de dikke diesel van 0 naar 96 km/h, hij dendert door tot een top van 210. Begrensd uiteraard. Verder voldoet de Range Rover TDV8 aan de euro 5 emissie-eisen en het is de eerste Range Rover die zuiniger is dan 1 op 10. Land Rover geeft 9,4 liter diesel per 100 km op, een CO2-uitstoot van 253 gram per kilometer. De 3.6 TDV8 zat op 294 gram CO2 per kilometer.
Om het geweld te kunnen stoppen heeft de Range Rover TDV8 de remmen van de 510 pk sterke V8 supercharged. Nieuw voor modeljaar 2011 is dat alle Range Rovers beschikken over een uitgebreid Terrain Response System. Hill Start Assist en Gradient Acceleration Control. Het eerste systeem is bekend, het tweede helpt bij het rijden op hellingen in het geval Hill Descent Control niet staat ingeschakeld. Het werkt ook bij het omhoog rijden, Hill Descent Control regelt remmen en gas alleen bij het afdalen.
Verder is er een nieuw Exterior Design Pack, leverbaar in 8 kleuren. Er zijn bovendien nieuwe exterieurkleuren, Fuji White en Baltic Blue.
