Autonieuws  |  De toekomstplannen van Opel

Opel-stand in Frankfurt
9 februari 2010  |  12:02  |  Tekst:

Opel heeft de plannen voor de komende vijf jaar aangekondigd. In die periode wordt Opel afgeslankt en moet er een winstgevend merk tevoorschijn komen.

De nieuwe Opel-baas Nick Reilly heeft vandaag de plannen van Opel voor de komende jaren bekend gemaakt. In vijf jaar tijd wordt er elf miljard euro in het merk geïnvesteerd. In 2011 moet Opel ‘break even’ spelen, waarna in 2012 weer winst moet worden geschreven.
De komende tijd moeten de tanden bij Opel nog even flink op elkaar. Er worden 8.300 banen geschrapt. De grootste klap valt daarbij in België, waar de fabriek in Antwerpen wordt gesloten. Daarbij gaan 2.377 banen verloren. Niet alleen fabrieksarbeiders verliezen hun baan. Ook in de commerciële functies gaan er banen verdwijnen. In Nederland zullen dat er twintig zijn.
General Motors heeft, na het besluit om Opel te houden in plaats van het te verkopen, al weer 600 miljoen euro in het merk gepompt. In totaal is er 3,3 miljard euro nodig om Opel er weer bovenop te helpen. Daarvoor aast GM op 2,7 miljard euro overheidshulp die moet komen van de regeringen van de landen waarin Opel is gevestigd.
In het plan van Reilly staat dat in 2012 tachtig procent van de productielijnen bij Opel niet ouder is dan drie jaar. Daarvoor worden de komende tijd flink wat introducties gedaan. Dit jaar verwachten we een vernieuwde Corsa, Meriva, Movano en Astra Sports Tourer. In 2011 is het onder meer de beurt aan de plug in-hybride Ampera en de nieuwe Zafira. Ook heeft Reilly bevestigd dat er voorrang wordt gegeven aan een model in het A-segment onder de Corsa.
De komende tijd wordt er een miljard euro in ‘groene’ technieken gestoken. Daarvan wordt onder meer de lancering van de Ampera bekostigd, worden er kleine elektrische auto’s ontwikkeld en wordt er geïnvesteerd in aardgas- en LPG-technieken.
 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AUTOWEEK DUBBELTEST

Citroën DS3 Racing - Opel Corsa OPC Nürburgring Edition
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep