Autonieuws  |  GM en Chrysler stevenen af op bankroet

Dodge-medewerkers verlaten fabriek in Warren | Fot
1 april 2009  |  10:48  |  Tekst:

De Amerikaanse regering geeft General Motors nog geld om zestig dagen te kunnen rondkomen. Chrysler krijgt budget voor dertig dagen. De gevraagde miljardenhulp is dit keer geweigerd.

General Motors en Chrysler krijgen dit keer niet de gevraagde miljardeninjectie van de Amerikaanse overheid. General Motors krijgt nog budget om zestig dagen te kunnen overleven, Chrysler krijgt geld voor dertig dagen. Welk bedrag daarmee is gemoeid, is nog onbekend. Als de financiering afloopt, lijkt een ‘Chapter 11’-scenario onafwendbaar. Daarbij wordt faillissement aangevraagd en worden de concerns geherstructureerd. Sinds het begin van dit jaar zijn de autobedrijven met 17,4 miljard dollar overheidshulp in leven gehouden.
Volgens de plannen van de regering moet General Motors gecontroleerd failliet gaan. New York Times meldt dat een scenario besproken waarbij GM in twee delen wordt opgebroken. De aantrekkelijke onderdelen worden ondergebracht in een bedrijf dat door de regering wordt gefinancierd. Naast vele andere bedrijfsonderdelen, horen onder meer de merken Cadillac en Chevrolet bij. Daaruit moet een nieuw bedrijf ontstaan. De onderdelen waarop geld wordt verloren, worden afgestoten en gaan failliet.
GM heeft in februari al aangegeven dat een faillissement 100 miljard dollar overheidsgeld kost. “Een bankroet bij zo’n belangrijk autoconcern is onbekend en ongekend. We kennen de risico’s niet,” aldus Fritz Henderson. Als het genoemde bedrag klopt, is dat het hoogste dat in de VS ooit is betaald om een faillissement af te wikkelen.
Chrysler ziet een herstructurering nog minder zonnig in. “We hebben een gebrek aan geld om zo’n ommezwaai te maken”, vertellen managers aan persbureau Reuters. “Het besluit van de overheid om ons verder geen geld te lenen, versnelt het verdwijnen van Chrysler.” Het merk wordt verder niet ondersteund omdat het op het punt staat een verregaande samenwerking met Fiat aan te gaan. Daarbij nemen de Italianen 25 procent van de aandelen over en zou Chrysler verder de toekomst in kunnen.
 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AUTOWEEK DUBBELTEST

Citroën DS3 Racing - Opel Corsa OPC Nürburgring Edition
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep