Amsterdam: '10.000 elektrische auto's in 2015'
39
De intentie was er al een hele tijd, maar vanochtend heeft de gemeente Amsterdam daadwerkelijk een stappenplan voor elektrische mobiliteit gepresenteerd.
De eerste fase van het plan, dat vanochtend door milieuwethouder Marijke Vos werd gepresenteerd, beslaat de periode tot 2012. In die tijd moeten er 200 elektrische voertuigen in het Amsterdamse straatbeeld verschijnen. Voor die auto's komen er 200 oplaadpunten op 'strategische locaties'. Daaronder verstaat de gemeente oplaadstations op straat, bij autodeellocaties, in parkeergarages, op P+R-locaties en op het eigen terrein van bedrijven. De gemeente Amsterdam wil verder dat de elektrische infrastructuur mee wordt genomen bij het ontwerpen van nieuwbouw.
Hoe komen die elektrische voertuigen op de weg? Allereerst is er de gemeente Amsterdam zelf. Bij de stadsdelen en de gemeentelijke diensten komen elektrische auto's voor de deur te staan. De eerste vier Thinks zijn al besteld. Parkeerbeheer gaat rondrijden op elektrische scooters. Ook taxibedrijf TCA gaat elektrisch. Vanaf volgende week kunt u in een (rechtsgestuurde) elektrische taxi rijden. Eind dit jaar moeten er dertig 'emissievrije' taxi's in onze hoofdstad rondrijden. Rond de zomer verschijnen eveneens elektrische deelauto's in het straatbeeld.
De Gemeente Amsterdam werkt samen met verschillende partners. De overheid rekent daarbij niet alleen op de auto-industrie, maar ook op bedrijven als ABN AMRO, TNT, Leaseplan, de Rabobank en Nuon. Bovendien moeten ook de andere gemeenten meewerken met oplaadpunten, want anders kunnen auto's buiten de gemeentegrenzen niet snel even opgeladen worden.
Voor de langere termijn heeft Amsterdam ook al doelstellingen vrijgegeven. In 2015 moeten er 10.000 elektrische voertuigen in de hoofdstad rondrijden (of vijf procent emissievrije stadskilometers). In 2020 moet dat aantal gestegen zijn naar 40.000 of twintig procent emissievrije kilometers. De gemeente Amsterdam heeft als doelstelling dat alle kilometers in 2040 emissievrij zijn. Dan gaat het om 200.000 auto's.
Hoe komen die elektrische voertuigen op de weg? Allereerst is er de gemeente Amsterdam zelf. Bij de stadsdelen en de gemeentelijke diensten komen elektrische auto's voor de deur te staan. De eerste vier Thinks zijn al besteld. Parkeerbeheer gaat rondrijden op elektrische scooters. Ook taxibedrijf TCA gaat elektrisch. Vanaf volgende week kunt u in een (rechtsgestuurde) elektrische taxi rijden. Eind dit jaar moeten er dertig 'emissievrije' taxi's in onze hoofdstad rondrijden. Rond de zomer verschijnen eveneens elektrische deelauto's in het straatbeeld.
De Gemeente Amsterdam werkt samen met verschillende partners. De overheid rekent daarbij niet alleen op de auto-industrie, maar ook op bedrijven als ABN AMRO, TNT, Leaseplan, de Rabobank en Nuon. Bovendien moeten ook de andere gemeenten meewerken met oplaadpunten, want anders kunnen auto's buiten de gemeentegrenzen niet snel even opgeladen worden.
Voor de langere termijn heeft Amsterdam ook al doelstellingen vrijgegeven. In 2015 moeten er 10.000 elektrische voertuigen in de hoofdstad rondrijden (of vijf procent emissievrije stadskilometers). In 2020 moet dat aantal gestegen zijn naar 40.000 of twintig procent emissievrije kilometers. De gemeente Amsterdam heeft als doelstelling dat alle kilometers in 2040 emissievrij zijn. Dan gaat het om 200.000 auto's.
