Tramontana nog extremer

Anderhalf jaar geleden hadden we een wereldprimeur door als eerste achter het stuur van de Formule 1-achtige Tramontana te stappen. Inmiddels zijn er zeven van die auto's gebouwd en heeft het kleine team uit Girona een nieuwe versie klaar: de Tramontana 'R'. De auto is naar eigen zeggen ontwikkeld om de sensaties voor de bestuurder verder te verhogen en is vooral lichter dan het oorspronkelijke model. Ondanks dat er voor de 'gewone' Tramontana al een ongekende hoeveelheid lichtgewicht materialen werd toegepast (zowel chassis als carrosserie zijn geheel van carbon en datzelfde geldt voor de wielen) werd de 'R' nog eens 92 kilogram lichter. Daarmee zakt het leeggewicht van 1.360 naar 1.268 kilogram. En ook aan de gewichtsverdeling werd verder gewerkt. In plaats van de verhouding 42/58 van voorheen, geldt voor de 'R' een ideaal van 50/50. De auto is dan ook opgebouwd rond een met 50 millimeter ingekort chassis. Volgens Tramontana komt dat vooral de weggedrag en bochtensnelheid op circuits ten goede. 

Verder zijn tal van kleine wijzigingen doorgevoerd. De auto komt met andere stuurbekrachtiging en tractiecontrole en kreeg zowel voor als achter andere spoilers, alsmede een splitter vooraan. Aan de zijkant van de carrosserie zijn luchtuitstroomopeningen geplaatst en binnenin vind je onder meer een afgeknot racestuurtje en nieuwe tellers. De prestaties liegen er niet om. Van stilstand tot 100 km/h kan in 3,6 seconden worden afgeraffeld. Door naar 200 komt op 10,15 seconden. De topsnelheid van de Tramontana 'R' is afgeregeld op 325 km/h, dit allemaal dankzij de opgevoerde 5,5 liter V12 van Mercedes die net voor de achteras staat. De prijs van de 'R' bedraagt 385.000 euro, exclusief belastingen. Opmerkelijk lager dan de prijsindicatie van 'ongeveer 700.000 euro' voor het basismodel die ons anderhalf jaar geleden nog werd gegeven. Hoe de 'R' rijdt weet u binnenkort. Volgende week stappen we zelf achter het stuur van de Tramontana 'R'.