Opvolger van de Peugeot 206 heet 206+

Nic de Boer
Nieuws

18 februari 2009 om 13:51

Salon van Genève 2009:

De Autosalon van Genève is traditioneel één van de belangrijkste autobeurzen van het jaar. Wellicht zijn door de crisis de gouden randjes van de Salon Internationale d’Auto en Accessoires een beetje verdwenen, maar het nieuws is er niet minder om. Vrijwel elk merk doet een Europese onthulling of neemt een wereldprimeur mee. De nieuwsstroom is dus als vanouds.   Openingstijden: maandag t/m vrijdag 10.00 – 20.00 uur zaterdag en zondag 9.00 tot 19.00 uur   Entreeprijzen: Volwassene – 14 CHF Kinderen tot 16 jaar 8 CHF Groepen (min 20 max. 100 pers.) 9 CHF   Meer informatie op www.salon-auto.ch.

De immens succesvolle Peugeot 206 is na de komst van de 207 nooit helemaal van de Nederlandse markt verdwenen. Als prijsbreker bleven enkele uitvoeringen in het programma. Die worden nu opgevolgd door deze 206+.

Van de Peugeot 206 zijn sinds de lancering in 1998 6,5 miljoen exemplaren gebouwd. Zelfs na de komst van zijn opvolger, bleef hij stilletjes voortbestaan in het Peugeot-programma. Nu wordt de auto opgevolgd door deze 206+; die in feite niks meer of minder is dan een 206 met een 207-neus. De motorkap, grille en koplampen zijn geïnspireerd op het nieuwe model. De modellen voor de Europese markt worden gebouwd in Mulhouse in de Franse Elzas. Ook op andere werelddelen rijdt deze Peugeot met identiteitscrisis namelijk rond.

Het programma van de 206+ blijft beperkt tot twee benzinemotoren. De eerste is een 60 pk sterke 1,1-liter die een gemiddeld verbruik laat noteren van 5,9 liter per 100 km en een CO2-uitstoot scoort van 135 gram per kilometer. Goed voor een bijtelling van twintig procent. De andere krachtbron is de 75 pk sterke 1,4-liter. Die lust 6,3 liter op 100 km en scoort een uitstoot van 150 gr/km. Voor buitenlandse markten is ook nog de 1,4-liter HDI leerbaar met 70 pk en een uitstoot van 110 gram per kilometer.

Het definitieve programma en de prijzen van de 206+ voor Nederland, maakt Peugeot zeer binnenkort bekend. Leuk detail voor de freaks: onder meer in Nederland wordt het nieuwe model aangeduid met een + in de typeaanduiding op de achterklep, terwijl andere landen het doen met een voluit geschreven Plus.