Klokje terug

Krijg nou wat, op Marktplaats. Dat is toch echt de 740D van zwager S., wegens aanschaf van een nieuwe doorgestoten naar de handel. Hij is niks veranderd, op de achterkant na. Daar is de onzichtbare, decente uitlaat vervangen door een monstrueus koppel RVS-pijpen.

Nu wordt het leuk. Bij verkoop stond de kilometerteller op 344.000. Zo stond het tot voor enkele weken terug zwart op wit in de Marktplaats-advertentie die S. zelf naar eer en geweten plaatste. Over zulke essentiële feiten liegen wij in de familie niet. Nu geeft de adverteerder een stand op van 234.500, een dikke ton minder. Ook van de aanbeveling 'roestvrij' keken wij in Drenthe wel een tikje op. Dat is hij namelijk evenmin, of zou het hier en daar vereiste spuit- en pleisterwerk inmiddels zijn gedaan? 'Altijd binnen gestaan' mag je eveneens een leuke dichterlijke overdrijving noemen voor een carport.

Hoe stom wil je zijn? De 740D is verreweg de zeldzaamste variant van het E38-model. Wie zo'n auto zoekt, kent het Marktplaats-aanbod van buiten. Onhandige complicatie is dat dit exemplaar bovendien kamerbreed in AutoWeeks veelgelezen Klokje Rond-rubriek figureerde, toen al met een stand van dik boven de drie ton.

Het tragikomische aan het geval is dat de aanbieder met een gerust hart open kaart had kunnen spelen. Gezien de algehele staat en staat van onderhoud – Beun de Haas heeft er met geen vinger aan gezeten - draait deze 740D er zachtjes fluitend twee ton bij. Bij zo'n achtcilinder diesel komt het toerental zelden boven de 2000, en ik weet toevallig hoe die auto is bereden – met een verbruiksgemiddelde van 1 op 11. De Ware Onderhoudshistorie is volledig tot zijn laatste werkelijk gereden kilometer. Dus koop 'm gerust, mocht u zich niet kunnen bedwingen. Met deze gratis consumenteninfo in de zak valt er vast te praten over een beschaafde eindejaarskorting. Graag gedaan!