Weblog  |  Anarchie op de snelweg

Asociale Golf Variant 's nachts in de file
De Golf-rijder blokkeert een bus op de vluchstrook
's Nachts in de file
En het bleef nog lang gezellig....

's Nachts in de file staan is meestal bijster slecht voor je humeur. Meer dan tijdens een ander moment. Als je immers op een novemberochtend naar je werk rijdt, houd je er rekening mee dat vast kom te staan en dan is de klap niet zo groot. Maar omdat je er ’s nachts juist op rekent dat je kunt doorrijden en het toch al laat is zodat je behoefte hebt aan je bed, is de kans op een geestelijke meltdown groot. Helaas is het nu eenmaal zo dat vaak 's nachts aan de weg wordt gewerkt omdat dan de overlast het kleinst is. Wel zo logisch.Toch denk ik niet bepaald met plezier terug aan avonden dat ik na een Europacupwedstrijd in Rotterdam (ja, het is al een tijdje geleden) inclusief verlengingen terugmoest richting Amsterdam. Deze wedstrijden zijn altijd op doordeweekse avonden, zodat ik de volgende dag gewoon moest werken. En als je dan rond middernacht ineens muurvast staat omdat de A13 is afgesloten krijgt mijn stuur er flink van langs en zou de bond tegen het vloeken rooie oortjes van mij krijgen. Nog erger: in een ruk ruim 1.000 kilometer terugrijden vanaf de wintersport en dan op 20 kilometer van huis ergens in de nacht ruim een uur stilstaan. Wie zou er niet compleet gefrustreerd raken?

 

Stilstaan
Zeer onlangs bleef ik rustiger. Ik reed van Den Haag naar Amsterdam op zaterdagavond toen ik rond 23.30 aansloot in een file op de A4, beginnend bij Nieuw-Vennep. Nu zijn ze daar al een tijdje met de weg bezig 's avonds, waarbij je even terugmoet naar zo'n 50-70 kilometer per uur, waarna je door kunt rijden. Niets om je druk over te maken. Deze keer was het anders, zo kreeg ik door toen ik na 5 minuten nauwelijks bewogen had. Nog eens tien minuten later was ik misschien 30 meter verder en was het duidelijk: dit ging wel even duren. Vermoedelijk een ongeluk, want de weg was compleet afgesloten, zo meldde het mobiele internet. Frustratie was er deze keer niet heel erg. Morgen zondag, niets te doen dus geen haast en je kunt toch geen kant op. Een Zen-momentje. Voor een fors aantal andere mensen gold dat niet. Na ongeveer twintig minuten besloten sommigen dat het hun te lang duurde en draaide ze de vluchtstrook op om langs de file rijden. De gevolgen zijn te voorspellen, want als één schaap over de dam is... Na 21 minuten dook dus honderd man de vluchtstrook op en na 22 minuten stond het ook hier muurvast. Er zal maar een ambulance langs moeten! Wellicht nog erger dan de vluchtstrookrijders zijn de mensen die zelf voor eigen rechter gaan spelen. U weet wel, die types die de vluchtstrook half blokkeren zodat er niemand langs kan. Mijn tip: nooit doen. Sowieso weet je niet wat iemand beweegt. Wellicht ligt een familielid op sterven of zijn ze op weg naar het ziekenhuis. Of misschien heb je gewoon pech en tref je een heetgebakerd figuur die jouw auto gewoon aan de kant ramt. Ze zijn er. Maar het kan nog erger: de Golf Variant op de foto's heeft zo'n twintig minuten ruzie gemaakt met vluchtstrookrijders, inclusief een bus die misschien wel gerechtigd was daar te rijden. De Golf liet ze er niet langs. Tot een paar honderd meter van afslag Hoofddorp. Zo'n kort stukje mag je blijkbaar wel over de vluchtstrook, want na zijn blokkade draaide hij toen gewoon zelf naar rechts en reed over de vluchtstrook naar de afrit. Hoezo hypocriet? Ondertussen was het ook bal bij het Van der Valk Restaurant. Ik had net als velen geprobeerd via deze weg te gaan, met het idee: wellicht is de blokkade ergens hier, dan rijdt je via de parkeerplaats gewoon er voorbij. Niet dus, maar dat bleek pas halverwege. Ook hier onstond dus complete chaos omdat je geen brave rij meer krijgt maar een kluwen van auto's die allemaal de oprit opwillen. En dan gaan mensen plekken claimen. En anderen vinden weer dat ze dat te agressief doen. Eén ruzie ging zo ver dat iemand uitstapte en fysiek een andere auto ging blokkeren zodat andere auto's eerder voorbij konden. Zijn eigen vertraging nam hij daarbij voor lief. Je kan je er maar druk om maken. Vijf kwartier en krap 1,5 kilometer verder later schuifelde ik ook over de vluchtstrook. Nu wel legaal, het was de enige open baan waar de politie het verkeer overheen stuurde. De rest was de weg werd schoongemaakt zo leek het. Geen idee wat er aan de hand was. Veel was er niet nodig om de groep daarachter te veranderen van rustige automobilisten in een woedende menigte. Wat een heetgebakerd volkje zijn we toch. 

 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Over Roy Kleijwegt

Roy Kleijwegt

Naam: Roy Kleijwegt

Hobby’s: Autorijden, maar dat ligt voor de hand. Verder ben ik enthousiast beoefenaar van Jiu Jitsu en probeer dat te combineren met steeds een andere martial arts om het te verrijken. Ik heb Karate, Aikido, Krav Maga en Muay Thai al gehad en hoop nog een keer Eskirma te gaan doen. (Jason Bourne!) Poker vind ik erg fascinerend (niet dat ik heel goed ben). Ook lekker eten en stappen staat hoog op mijn lijstje, waarbij een gezellige kroeg net zo leuk is als een goede DJ. En oh ja, ik ben fanatiek Feyenoord-fan.

Eerste auto: Een Suzuki Swift 1.3 van de jongste generatie. Een van de beste keuzes die ik in mijn leven heb gemaakt. De auto bood veel waar voor zijn geld: vlot genoeg en een kontje dat leuk om wil komen als je speelt met het gas. En met vier man op wintersport bleek prima te doen. Wat wil je nog meer!

Droom: Ik werk inmiddels bij AutoWeek, heb al met wilde dolfijnen gezwommen, mijn Nordschleife-ontmaagding is inmiddels geweest en officieel geracet heb ik ook al. Daarmee kan ik een aantal dromen wegstrepen. Echte dromen heb ik daarom op dit moment niet. Misschien een keer een jaartje in een Chinees klooster om kung fu te leren van zo’n oude baas met een lange baard? Een groot pokertoernooi winnen lijkt me ook wel wat.

Eigenaardigheden: Ik noem mezelf autoliefhebber, maar heb helemaal niets met oldtimers: ik rijd liever in een nieuwe SLS dan in een klassieke Gullwing. Ik denk echter dat dat verandert naarmate ik ouder word. Verder maak ik me altijd erg druk over het Nederlandse autobeleid en probeer daarbij verder te kijken dan het simpele ‘de-auto-is-een-melkkoe’ verhaal. Vind verder mijn werk zo leuk dat ik te weinig aan vakantie toekom. Ik weet het, een luxeprobleem.

Hoe gekomen bij AutoWeek: Journalistiek gestudeerd en bij AW stage gelopen. Daarna als journalist enkele jaren bij verschillende vakbladen voor de Nederlandse autobranche gewerkt voordat ik terugkeerde op het oude nest, nu alweer vier jaar geleden. Sindsdien heb ik me geen moment verveeld.

Volg AutoWeek

 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep