Weblog  |  Een roffelknop voor elektrische Volvo's

Volvo 850
Laat elektrische Volvo's klinken als een 850!

Bij Volvo zijn ze op zoek naar het juiste geluid voor hun elektrische auto’s, meldt een persbericht deze ochtend. Ze zijn er nog niet uit in het geluidslaboratorium in Zweden. De V60 Plug-in Hybrid klinkt als hij elektrisch rijdt als… ja als wat eigenlijk? Bandengeruis, windgeruis, je hoort wat pompjes en riemen misschien, maar je mist toch het traditioneel motorgeluid, dat komt pas als de dieselmotor erbij springt.
Ik heb wel een idee.

Waarom geen geluidspakket zoals Brabus voor de Tesla Roadster heeft ontwikkeld? Daarbij kun je kiezen uit V8-geluiden of ruimteschipachtig geflits en gezoem. Maar dan met Volvo-geluiden uit het verleden.

Er zijn genoeg karakteristieke Volvo-geluiden te bedenken waarmee de V60 Plug-in zijn inzittenden rijbeleving kan bezorgen en omstanders kan attenderen op zijn komst.

Denkend aan vroeger komt het gejank van een 343 met Variomatic-transmissie op, al zullen ze daar in Göteborg niet al te graag aan herinnerd worden.

Nog zo’n kenmerkend Volvo-geluid van vroeger, dat van de 340 Diesel. Bij ons in het dorp reed de plaatselijke diender erin. Los van het feit dat ik het belachelijk vond dat de politie in een auto reed die in 20,0 seconden van 0 naar 100 kroop, hoorde je die diesel al van verre aankomen.

Of de klanken van die oude 240’s. Zwaar viercilindergeluid, maar bepaald niet mooi. Om nog maar te zwijgen van de 240’s of 740’s met zescilinder diesel (uit de Volkswagen LT!), als zo’n nagelende tank ’s ochtends vroeg door de straat rolde was iedereen wakker. Voetgangers horen een elektrische Volvo in elk geval aankomen...

Eigenlijk is er maar een goed geluid voor toekomstige elektrische Volvo’s: de roffelende klanken van de vijfpitter uit de 850. Ook wel bekendstaand als De Roffel. Heb je behoefte aan geluid in je elektrische of plug-in-hybride-Volvo dan druk je op de 'roffelknop'. Moet toch met een soundpakketje te regelen zijn!

 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Over Stéphan Vermeulen

NAAM: Stéphan Vermeulen
 
DROOM: Veel dromen zijn al uitgekomen maar als er niets meer te dromen valt, wordt het ook zo saai. Daarom zou ik graag nog een keer een oude Porsche 911, Audi oerquattro of BMW M3 van de eerste generatie in het bezit krijgen. Moet het met auto’s te maken hebben? In dat geval lijkt ’t me best plezierig eens in de Land Rover Defender van Lara Croft door de jungle toeren, uiteraard wel met Angelina Jolie naast me in haar Tomb Raider-outfit. Ik droom soms van lege bochtige weggetjes in een bergachtig gebied, zeker als het weer helemaal vaststaat op ons wegennet, maar gelukkig komt die droom zo nu en dan uit.
 
EIGENAARDIGHEDEN: Houd graag collega’s van het werk en weet van de meeste auto’s wel het vermogen, de 0-100 km/h-acceleratie en de topsnelheid op te lepelen. Kan ik ook niks aan doen!
 
HOE BIJ AUTOWEEK GEKOMEN: Dat ik autojournalist zou worden is eveneens een droom die uitkwam. Maar ’t zag er eerst naar uit dat ik in de autobranche terecht kwam. Liep tijdens de HEAO-studie stage bij BMW Nederland en heb 6 maanden bij Opel Nederland gewerkt, tot ik de mogelijkheid kreeg autoredacteur te worden voor onder meer huis-aan-huisbladen. Na twee jaar maakte ik de overstap naar AutoWeek.

Volg AutoWeek

 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep