Weblog  |  Prijslijsten: complete chaos

Bij simpele auto's horen simpele prijslijsten. Een Kia Picanto bijvoorbeeld, daar kan je je geen buil aan vallen. Een basisuitrusting en dan steeds een dikkere versie waarbij al het voorgaande al inbegrepen is. Soms splitsen twee lijnen zich op, bijvoorbeeld een luxe en een sportieve variant, maar dan nog is het begrijpelijk. Ga je naar het topsegment, dan doet men minder aan die logische lijnen, maar gaat het per optie. Het gaat immers om personaliseren, dan wil je niet hetzelfde als de buurman dus vul je alles naar eigen wens in. De gevolgen zijn bekend. Een beetje premium E-segment testauto die wij langskrijgen heeft zomaar tussen de 30 en 40 mille(!) aan opties erop zitten. De vanafprijs van een model vind ik allang niet meer relevant, je moet een beetje leuke versie nemen in die vergelijken met iets vergelijkbaars van de concurrentie. BMW is dan fors duurder dan Volkswagen, maar een Golf is op zijn beurt weer een stuk duurder dan een vergelijkbare Mégane. Over een prima Kia Cee'd hebben we het dan maar helemaal niet. Maar even terug naar de prijslijst. Zolang je dure auto's hebt waarbij je 100 verschillende opties kunt kiezen, weet je nog steeds waar je aan toe bent. Lastiger wordt het als men met pakketten gaat strooien. Eerder liep ik al aan tegen het doolhof dat Audi A1 heet. Onze oude duurtester met een 1.4 TSI met 122 pk kostte kaal 23.950 euro, maar was tot de schrik van velen goed voor 33.743 euro inclusief alle opties die erop zaten. Het ergste is dat we er nog gemakkelijk 5 mille of meer hadden kunnen bijgooien. Je kunt het echt zo gek maken als je zelfs wilt. Dat geldt niet alleen voor premiumauto's trouwens. Maar de chaos kwam pas toen ik in de prijslijsten dook. De pakketten hebben een fijn karakter. Denk aan: pakket fun & drive heeft wel optie A en B, maar niet C als je D hebt, tenzij E er al op zat maar dan wel zonder F. Aha.

Het kwam weer bovendrijven toen ik in de prijzen dook van de Mini Coupé die ik enkele dagen onder mijn hoede had. Lees even mee. Pakket Chili en pakket Red Hot zaten erop. Zegt me niets, dus eens kijken. Red Hot  voor 1.629 euro (bevat: 4UF, 522, 2GC (Cooper), 2GD (Cooper S / SD). Aha. Maar ook: (optioneel zonder meerprijs: 226, 3A2, 3A7 of 3A9) voor de Cooper S. Dan moet je dus op zoek naar waar die codes voor staan. Oh ik heb ook een Chili-pakket, dan kost het maar 580 euro. Wat is dan een Chili-pakket? Dan is dan weer een uitvoering en geen pakket. Dus staan de opties uitgeschreven. Vloermatten, sportstoelen, klimaatcontrole, dat soort dingen. Dan nog een Wired-pakket: (bevat: 620, 6NE, 6NF, 6NM, 6FP en 6UM)  voor 2.494 euro. Maar niet icm Chili, dan maar 1740 euro. Oh en het Lighthouse pakket kost 1.090 euro. Maar met Chili maar 522 euro. En met Red Hot maar 464 euro. Maar ik heb Chili én Red Hot, en daar meldt de folder niets over. Bij een Mini moet het aankleden met kleuren, strepen en uiterlijke frivoliteiten dan nog beginnen. Laat maar, ik ga wel voor een goed aangeklede jonggebruikte occasion.