| |

Weblog | Tijd voor meer star cars!
Afgelopen zondag mochten we hem gaan bekijken, samen met honderd AutoWeek lezers die ieder twee kaartjes wisten te winnen. Cars 2, de opvolger van de buitengewoon succesvolle en geestige animatiefilm uit 2006. Ik had hooggespannen verwachtingen, want de originele vertelling over de avonturen van Tow Mater en Lightning McQueen in het ingeslapen redneckdorpje Radiator Springs steeg vijf jaar geleden meteen naar de top van mijn lijstje favoriete Disneyfilms. De overbekende Disneyboodschap van vijanden die vriendjes worden, was namelijk aangekleed met humoristische verhaalwendingen, goede muziek en prachtige details zoals voorbijvliegende Kevertjes en bandensporen in plaats van vliegtuigstrepen in de lucht. Een genot om naar te kijken.
Dat geldt nog zeker voor de tweede film uit de reeks. Ik zal de lol niet bederven door hier diep in te gaan op het verhaal of de clou weg te geven, maar ik weet zeker dat elke bezoeker zijn of haar ogen uit zal kijken. Visueel is Cars 2 fantastisch. Modder dat tegen de ‘camera’ aan spat wanneer de auto’s voorbij racen, water dat levensecht uit Parijse fonteinen spettert, explosies die echter ogen dan ooit tevoren en weerspiegelingen die je met een normale camera nauwelijks in beeld kunt brengen. Pixar grijpt de film duidelijk aan om te laten zien wat het bedrijf tegenwoordig uit z’n computers weet te toveren, en gelijk hebben ze. Het resultaat is ronduit indrukwekkend.
Cars 2 is best een gave film maar het tweede filmische avontuur van Mater en Lightning zette me aan het denken. Wordt het niet weer eens ontzettend hard tijd voor een serie of films met auto’s in de hoofdrol? Want animatie is leuk, ‘echte’ auto’s op het scherm of doek zijn nog veel leuker. Ooit hadden we Starsky & Hutch met hun Gran Torino, de gebroeders Duke die altijd konden vertrouwen op hun Dodge Charger ‘General Lee’, Michael Knight die de wereld verbeterde met hulp van zijn Pontiac Trans Am ‘KITT’, The A-Team was The A-Team niet zonder hun beroemde GMC Vandura, en natuurlijk Kever ‘Herbie’ die allerlei wilde avonturen beleefde. Stuk voor stuk echte star cars! Tegenwoordig worden er wat laffe remakes gemaakt (‘Herbie Fully Loaded’ was walgelijk met z’n slechte special effects, net als de nieuwe Knight Rider met een soort gemuteerde Mustang als KITT) en speelt alleen ‘Bumblebee’ – de gele Camaro uit Transformers – zijn hoofdrol met verve. Eerbied voor dikke bakken, mooi in beeld gebracht.
Ik voel dat er een behoefte is aan een televisieserie of een reeks serieus goede films waarin een auto het voornaamste karakter is. De auto verdient zijn droomstatus terug. En dan geen overdreven gedoe met allerlei special effects, maar mooie machines die mooie avonturen beleven. Ik zie het voor me: een ‘levende’ Veyron Grand Sport die wordt ingezet als smokkelmachine voor een maffiabolwerk – bloedsnel en moeilijk te achterhalen. Of een clubje geprepareerde, zelf rijdende hot hatches (Citroën DS3 Racing, Renault Mégane RS, straks een Opel Astra OPC) die als een straatbende alle regels aan hun laars lappen in de buitenwijken van Parijs. Of verhalen over een Bentley Continental GT die ‘geboren’ is als diender van het Britse koninklijk huis, maar weet te ontsnappen en de wijde wereld in trekt. Goed, mijn verbeelding begint op hol te slaan, maar je begrijpt m’n gedachte. Denk eens met me mee: wat kunnen we verzinnen om auto’s terug te krijgen op het scherm danwel witte doek? Het kan me niet creatief of maf genoeg zijn!

Gedragsregels AutoWeek.nl:
- Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins
kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier
lastig vallen.
- Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan.
Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
- Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke
toestemming van die persoon is niet toegestaan.
- Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
- Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
- Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder
toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing,
verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.
|
|
Hobby’s:
Ik ben niet zo van het benoemen van hobby’s, omdat dat zou betekenen dat je andere dingen meteen minder waardeert of op voorhand uit zou sluiten. En da’s zonde. Muziek bijvoorbeeld: het maakt me niet uit wat het is, als het maar lekker klinkt. Enkele dingen die ik overigens erg graag doe zijn reizen, lol maken met m’n vriendengroep en – hoe verrassend – autorijden tot ik erbij neerval.
Eerste auto:
Mijn eerste auto was de absolute droomwagen van velen. Tijdens de vele kilometers die ik in dat autotechnische hoogstandje afgelegd heb, kreeg ik onderweg zeldzaam veel blikken van bewondering. Of was het medelijden? Dat laatste zou best eens kunnen, want ik heb het over een witte (nou ja, eerder naar witgeel uitgeslagen) Volvo 340 DL driedeurs uit 1987, kenteken RS-68-NV. Een 1.4-tje mét Variomatic, jazeker. Ik vond hem drie maanden na mijn achttiende verjaardag in een smerige loods en mocht hem voor 50 euro meenemen. Nadat we de losgeroeste achterklep hadden vastgezet, hield het ding het toch nog negen maanden met me uit.
Droom:
Mijn droom is om zoveel mogelijk plekken van de wereld te hebben gezien. Bij voorkeur per auto natuurlijk. Ideeën te over: met een Smart van Amsterdam naar Vladiwostok rijden, dwars door Siberië en Mongolië. Of met een klassieke Cadillac Eldorado Biarritz een tocht door Amerika maken, van het plaatsje Cadillac in Michigan naar het stadje Eldorado in Texas. Van dat soort trips slaat mijn fantasie al snel op hol…
Eigenaardigheden:
Ik heb de irritante en hoogst overbodige neiging om kentekens te onthouden en auto’s in het donker te herkennen aan hun achterlichten. Soms echt op het neurotische af. Daarnaast ben ik met m’n 2.03 meter veel te groot voor sommige auto’s. Een Mazda MX-5 bijvoorbeeld betekent voor mij: met de benen in de nek en de nek in de wind.
Hoe gekomen bij AutoWeek:
In het jaar 2000 kwam ik als groen ventje van 15 een snuffelstage van twee weken lopen op de AutoWeek-redactie, toen nog gevestigd in Hoofddorp. Zes jaar later was ik student Journalistiek, en mocht ik voor het echte werk eens terug komen voor een serieuze stage. Nog een jaar later kreeg ik, nu als groen ventje van 22, de kans om redacteur te worden. En ja, werken bij AutoWeek had wat mij betreft inderdaad ook onder het kopje ‘droom’ kunnen staan.
|
|