Menu
| Uitvoering | Carens 2.0 CRDi X-tra |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2008 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand bij aanschaf | 99.000 km |
| KM-stand laatst | 158.000 km |
Naar keuze bij de lokale Skoda dealer te koop een Carens of een Corolla Verso beiden van 2008, beiden dieseluitvoering met 136pk. Km. stand respectievelijk 99000 of 129000km. Alle AW-reviews gelezen en wat blijkt: de Carens diesel (b)lijkt betrouwbaarder te zijn volgens reviews! Had ik eerlijk gezegd niet verwacht van Toyota.
Bovendien was de Carens ook nog 7 zits met trekhaak en nog eens een paar duizend Euro's goedkoper. Na proefrit de knoop doorgehakt: Zilvergrijze Carens met 6 speed, 7 zits en als optie Xenon!
Inmiddels 15.000km binnen drie maanden gereden. Twee keer is het lampje van het emissie systeem gaan branden. Na reset bij garage en andere benzinestation Shell was probleem weg. Ná een keer een B-merk brandstof ging het lampje opnieuw branden. Ik hou het voorlopig op A merk benzine voor mijn B merk auto. Verbruik is 6 liter per 100km op mijn 16 inch velgen met 205 Michelins en 7 liter op mijn 17 inch velgen met Uniroyal Raintires
Klein nazicht laten doen voor een totaalprijs van E95 incl olie en filters + nazicht op 25 onderdelen. Waar doet men dat nog voor dat geld incl 1 uur arbeid???
Advies om achterbanden te vervangen, klopt! Daarnaast advies om remblokken achter te vervangen incl remschijven. Schijven zouden dan even lang meegaan als de blokken, dat vind ik raar. Advies=welkom!!
Verder geen centje pijn met minder dan 100 Euro onderhoud per 15000km..
Gebruik gemaakt van een UniRoyal actie in BE bij Auto-5: 4 stuks winterbanden in de maat 205x16x60. Bij auto-5 niet te bestellen in de winkel, wel via Internet. Kosten €96 per stuk en een retourbon van €50 per vier. De retourbon gebruikt voor montage van nieuwe remschijven en blokken. Setje van €280 inclusief. Overigens lastig te bestellen voor een Carens-3. Auto is nu winterklaar volgens mij!
In 2 maanden tijd ruim 8000 km gereden op de set winterbanden. Afgelopen zaterdag kwam mijn Belgische schoonbroer langs, of het al tijd was voor ZIJN winterbanden, ja hoor: ik heb er zelf nog maar 8000 mee gereden :)
Na ruim 33.000 en binnen 10 mnd tijd voor GROOT onderhoud. Precies na 30.000km begon emissielampje weer te branden. Binnengebracht bij de garage met opdracht alles nazien en keuringsklaar. Kosten E450 op zich overkomelijk maar na 3 dagen begon motormanagement weer te branden voor de 4e keer in 10 maanden.
Er zit gelukkig nog garantie op te auto, maar BE dealer is niet zo happig om DPF problemen definitief op te lossen, dus naar Kia dealer om Motormanagement uit te lezen. I.d.d. storing E2002 betreffende: drukverschil DPF beneden drempelwaarde. Drukverschil was zelfs 0.0 hetgeen zou wijzen op een defecte drukmeter. Terug naar garage a.s. woensdag voor een definitieve oplossing.
Raar dat je als Klant bewijs hiervoor moet hebben, je zou toch zeggen garantie=garantie. Iemand ervaring hiemee?
Ondertussen zijn de problemen met het roetfilter keurig onder garantie opgelost. Er bleek ondermeer een nieuw ventiel en een update van de software nodig te zijn om weer probleemloos door het leven te gaan.
Ik was de auto wel een volle week kwijt, kreeg een leenauto mee waarmee ik vrolijk 750km heb rondgetourd en een rekening van nul euro. Grote klasse van de Belgische verdeler!
Ondertussen bijna 20.000km gereden met de winterbanden tussen 1-10 en 1-4 en dat terwijl er nauwelijks winter is geweest. Geen probleem voor mijn Uniroyal M+S banden. Binnenkort mijn 17 inch zomerset monteren eveneens met 4x Uniroyal maar dan 225 breed.
Anderhalve ton en still going strong. Het enige vlekje op het blazoen was een zoen van een andere auto: dame gaf geen voorrang met als gevolg een lichte schade LV. Laten maken of ingaan op inruilaanbod van KIA voor een nieuw Sportage. Let op deze begint in BE al bij E17.500 voor basis benzine versie en E22500 voor een diesel in Easy Plus Mind uitvoering. Wat is wijsheid hier?
Overigens geeft de dealer in Hasselt.be meer dan het dubbele terug voor een auto met schade dan DiNitto in Genk.be. Blijft raar deze lokale verschillen!!
Na een kleine 60000 is de Carens spontaan van het toneel verdwenen. Opnieuw knipperend motormanagement. De BE verdeler kon niks vinden maar ten lange leste besloot deze dat de turbo kapot was. Maar gelijk maken meneer? Ik dacht het niet! Bij inruilpoging bij andere garage opnieuw uitlezen van de computer, is uw brandstofpomp meneer> ik dacht het niet> Uiteindelijk ingeruil voor een Captiva met 12000km eveneens 7-zits. Exit Carens!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
