
- eigenarenhistorie
- WOK: huidige status
- maandelijkse kosten indicatie
- waardeindicatie Indicata
- uitgebreide specificaties
- autotests (mits beschikbaar)
- land van herkomst (import)
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze HYUNDAI I10 uit 2019 wacht nog op een eerste eigenaar. In februari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 16.101 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 67 pk benzinemotor. Het schakelen gaat handmatig. De HYUNDAI heeft een topsnelheid van 150 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,7 l/100 km. De I10 staat nu 16 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 262 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in America met een kilometerstand van 57.924 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | HYUNDAI |
| Model | I10 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 963 |
| Nieuwprijs | € 16.101 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 29 augustus 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | 24 februari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 24 februari 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 30 november 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | G3LA |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 cc |
| Max. vermogen | 49 kW / 67 pk |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 117 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 130 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 908 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.420 kg |
| Voorasdruk | 750 kg |
| Achterasdruk | 780 kg |
| Lengte | 3.665 mm |
| Breedte | 1.660 mm |
| Hoogte | 1.500 mm |
| Wielbasis | 2.390 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 165/60R14 Prijzen |
| Topsnelheid | 150 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 15,7 s |
| Maximum vermogen | 49 kW / 67 pk |
| Maximum koppel | 95 Nm |
| Draaicirkel | 9,6 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 60 kg |
| Inhoud bagageruimte | 252 - 1046 l |
| Inhoud brandstoftank | 40 l |
| Segment | A |
In 2013 maakte de tweede generatie Hyundai i10 zijn debuut. De vernieuwde A-segmenter valt meteen goed in de smaak door zijn volwassen rijeigenschappen en praktische inzetbaarheid. Ook tweedehands blijft de i10 een populaire keuze die je veel tegenkomt tussen het occasionaanbod.
Lees het volledige Autoweek koopadvies
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.


