Menu
Deze VOLKSWAGEN TOURAN is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2015 en is nu 10 jaar en 5 maanden oud. In april 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 41.179 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 150 pk benzinemotor. De VOLKSWAGEN heeft een topsnelheid van 209 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,4 l/100 km. De TOURAN is 272 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 40 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | TOURAN |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 436 |
| Nieuwprijs | € 41.179 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 3 december 2015 |
| Datum eerste registratie Nederland | 25 april 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 25 augustus 2025 |
| APK melddatum | 4 juli 2025 |
| APK vervaldatum | 4 juli 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | CZD |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1395 cc |
| Max. vermogen | 110 kW / 150 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 129 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.405 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.140 kg |
| Voorasdruk | 1.080 kg |
| Achterasdruk | 1.110 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.500 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.790 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/60R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 209 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,9 s |
| Maximum vermogen | 110 kW / 150 pk |
| Maximum koppel | 250 Nm |
| Draaicirkel | 11,5 m |
| Kogeldruk | 80 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 834 - 1980 l |
| Inhoud brandstoftank | 58 l |
| Segment | J |
Loading...
