Kenteken Check GVB-04-K
RENAULT TWINGO | 2015
Deze RENAULT TWINGO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2015 en is nu 9 jaar en 11 maanden oud. In januari 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 15.585 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 71 pk benzinemotor. De TWINGO is 184 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 179 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar2015
Brandstofbenzine
Kleurzwart
Cilinderinhoud999 cc
Massa839 kg
APK16 januari 2026
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | RENAULT |
| Model | TWINGO |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.252 |
| Nieuwprijs | € 15.585 |
Had je deze auto's al gezien?
Renault Twingo 1.2 Authentique/Airco/Apk 07-'26
€ 1.799
Renault Twingo 1.0 SCe Collection | Origineel Nederlands | Multimedia Systeem | Apple Carplay | Android Auto | Airco | Begrenzer | Dimlichten Automatisch | Bestuurderstoel in hoogte verstelbaar | LED Dagrijverlichting | LED Achterlichten |
€ 9.945
Renault Twingo 1.2-16V Collection
€ 3.250
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 6 augustus 2015 |
| Datum eerste registratie Nederland | 17 januari 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 17 januari 2025 |
| APK melddatum | 16 januari 2025 |
| APK vervaldatum | 16 januari 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Motorcode | H4D A4 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 999 cc |
| Max. vermogen | 52 kW / 71 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | 105 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 839 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.359 kg |
| Voorasdruk | 600 kg |
| Achterasdruk | 780 kg |
| Wielbasis | 2.490 mm |
Renault Twingo 1.5 dCi – 2011 – 227.099 km - Klokje...
Loading...
