Menu
Deze PEUGEOT 206 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004 en is nu 21 jaar oud. De wielen worden aangedreven door een 109 pk benzinemotor. Het schakelen gaat handmatig. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 198 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,4 l/100 km. De 206 is 496 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 206 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 3.889 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 28 oktober 2004 |
| Datum eerste registratie Nederland | 28 oktober 2004 |
| Datum laatste tenaamstelling | 6 juli 2024 |
| APK melddatum | 22 oktober 2024 |
| APK vervaldatum | 22 oktober 2025 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. op dwarsbalk in kofferruimte |
| Aantal eigenaren | 3 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | NFU |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1587 cc |
| Max. vermogen | 80 kW / 109 pk |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 3 |
| Bijtelling | 22% |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.002 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.567 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.100 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 550 kg |
| Lengte | 3.822 mm |
| Breedte | 1.673 mm |
| Hoogte | 1.435 mm |
| Wielbasis | 2.450 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/65HR14 Prijzen |
| Topsnelheid | 198 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,4 s |
| Maximum vermogen | 80 kW / 110 pk |
| Maximum koppel | 147 Nm |
| Draaicirkel | 9,9 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 245 - 1130 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | B |
Loading...
