Menu
Deze SUZUKI ALTO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2000 en is nu 25 jaar en 5 maanden oud. De wielen worden aangedreven door een 58 pk benzinemotor. Het schakelen gaat handmatig. De SUZUKI heeft een topsnelheid van 150 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,4 l/100 km. De ALTO is 808 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SUZUKI |
| Model | ALTO |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 778 |
| Datum eerste toelating | 20 december 2000 |
| Datum eerste registratie Nederland | 20 december 2000 |
| Datum laatste tenaamstelling | 7 maart 2024 |
| APK melddatum | 6 februari 2024 |
| APK vervaldatum | 6 februari 2025 |
| Plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 4 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | G10BB |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 993 cc |
| Max. vermogen | 43 kW / 58 pk |
| Geluidsniveau stationair | 90 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 7,3 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 4,4 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 5,4 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 134 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 3 |
| Bijtelling | 22% |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 705 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.170 kg |
| Lengte | 3.495 mm |
| Breedte | 1.495 mm |
| Hoogte | 1.405 mm |
| Wielbasis | 2.340 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 145/70TR13 Prijzen |
| Topsnelheid | 150 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | |
| Maximum vermogen | 43 kW / 58 pk |
| Maximum koppel | 78 Nm |
| Draaicirkel | 9,8 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 210 - 1200 l |
| Inhoud brandstoftank | 35 l |
| Segment | A |
Loading...
