Menu
Teutonia LXV :Geschwindigkeit
- Onderwerp starter Icebrain
- Startdatum
Carfanatic
Gebruiker
Machtig mooi 
HarmenA
Gebruiker
Leuk allemaal dat gekakel en gekeutel over accesoires en opties, maar uiteindelijk gaat het toch over hoe je je op de meest soevereine en comfortabele manier over de Autobahn kunt vervoeren?
Over een twee weken mag ik er weer de hoffelijkheid, uitgestrektheid en snelheid van gaan ervaren.
Over een twee weken mag ik er weer de hoffelijkheid, uitgestrektheid en snelheid van gaan ervaren.
Roy R
Gebruiker
Zoveel snelheid zit er tegenwoordig helaas niet meer in i.v.m. drukte en werkzaamheden. Op sommige tijdstippen en locaties moet je situationeel profiteren!
Voor zo lang zelfs dat nog kan. Ook in Dld is natuurlijk veel gesoebat over milieu.
Hier straks lekker betalen over vakantie km's in Italie
Voor zo lang zelfs dat nog kan. Ook in Dld is natuurlijk veel gesoebat over milieu.
Hier straks lekker betalen over vakantie km's in Italie
MB 300SL
Actieve Gebruiker
HarmenA zei:
Zullen we zelf maar bepalen wat en hoe we hier kakelen en keutelen?
Altijd leuk als oude bekenden zich weer eens melden in de stamkroeg, houd dat vooral vast
De Autobahn was ooit fantastisch om je in rap tempo richting zuiden te verplaatsen, maar daar is nog maar weinig van over. Om de haverklap Baustellen en tempo-limieten, je bent constant aan het gasgeven en afremmen. Bovendien is de gemiddelde Duitse chauffeur ook niet meer wat ie geweest is, ooit anticiperend en hoffelijk, maar tegenwoordig zijn er daar ook steeds meer idioten op de weg. Zal ook deels komen door de veranderde samenstelling van de Duitse bevolking.
Ik rijd de laatste jaren eigenlijk veel liever door Frankrijk. Het kost je wat tol, maar daarvoor krijg je prachtige wegen, doorgaans vrij rustig, en kun je lekker ontspannen in een constant tempo van noord naar zuid rijden.
Roy R
Gebruiker
Richting Basel vanuit Limburg, altijd het stuk door Frankrijk genomen. Scheelt tijd en een stuk relaxter is mijn ervaring. Je zit wel met een stuk provinciale weg als overgang tussen Dld en Frankrijk. De laatste keer dat ik naar Berlijn reed (6 jaar geleden alweer), was wel heerlijk. Vroeg weg en na de laatste grote stad tot in Berlijn was goed autobahn knallen.
TYN
Gebruiker
Nog bedankt iedereen voor de feedback nav de CLS vs 5-serie vraag. Was er voor mezelf wel uit dat ik m'n gevoel moet volgen en voor de CLS Shooting Break gaan (dat design!). Elke dag meerdere keren Autotrader checken of er nog wat nieuws op de markt was gekomen, maar geen enkel exemplaar klopte 100%.
Ondertussen zat er toch iets niet helemaal lekker. Waarom ben ik niet enthousiast? Na wat soul searching ("voor wie koop je een auto nou, voor jezelf of voor anderen?") tot de conclusie gekomen dat 20 mille stukslaan op een auto die 3x per maand gebruikt wordt (en de rest van de tijd lekker staat af te schrijven) waanzin is.
Maar wat dan? Met De Boot ben ik namelijk best klaar. Er heeft vanalles de reveu gepasseerd (nee echt- van E38/F01 tot R129 tot LS400 tot 130i tot Landcruiser tot W140 enz....). Maar 1 model blijft me altijd achtervolgen. Ik heb er reeds 2 van gehad, maar itt andere auto's verveelt 'ie nog steeds niet.
En toen spotte ik gisteravond ineens de heilige graal op Ebay, en ging het allemaal heel snel.
Enfin:
Wat heb ik dan precies gekocht, en waarom is het (voor mij) de heilige graal op W124-gebied?
Nou:
- Mopf 1,5 (Mopf1 met de nieuwe motor)
- T-model
- Topmotorisering (320)
- Historie van A to Z gedocumenteerd
- Airco
- Tempomat
- Leuk kleurtje
- KOPLAMPWISSERS
En dat allemaal voor een echt goede prijs. Ik ben blij!
Ondertussen zat er toch iets niet helemaal lekker. Waarom ben ik niet enthousiast? Na wat soul searching ("voor wie koop je een auto nou, voor jezelf of voor anderen?") tot de conclusie gekomen dat 20 mille stukslaan op een auto die 3x per maand gebruikt wordt (en de rest van de tijd lekker staat af te schrijven) waanzin is.
Maar wat dan? Met De Boot ben ik namelijk best klaar. Er heeft vanalles de reveu gepasseerd (nee echt- van E38/F01 tot R129 tot LS400 tot 130i tot Landcruiser tot W140 enz....). Maar 1 model blijft me altijd achtervolgen. Ik heb er reeds 2 van gehad, maar itt andere auto's verveelt 'ie nog steeds niet.
En toen spotte ik gisteravond ineens de heilige graal op Ebay, en ging het allemaal heel snel.
Enfin:
Wat heb ik dan precies gekocht, en waarom is het (voor mij) de heilige graal op W124-gebied?
Nou:
- Mopf 1,5 (Mopf1 met de nieuwe motor)
- T-model
- Topmotorisering (320)
- Historie van A to Z gedocumenteerd
- Airco
- Tempomat
- Leuk kleurtje
- KOPLAMPWISSERS
En dat allemaal voor een echt goede prijs. Ik ben blij!
Dionysus
Gebruiker
TYN zei:Thanks Dio! Mooi, he?
De proefrit voelde meteen vertrouwd- het interieur ken ik blind maar toch gek om vanuit die bekende positie ineens (serieus!) vermogen onder de kap te hebben.
In mijn ogen is “mooi” een eufemisme. Aan deze kant van het scherm is dit non plus ultra.
speedtouch
Gebruiker
Gaaf exemplaar! Die serie stond goed bekend!
S J 1001
Gebruiker
Wauw, wat een prachtige S124! Wat een briljante uitkomst op een leuke zoektocht. Gefeliciteerd en veel plezier ermee.. !
De afgelopen dagen ben ik door heel Nederland gevlogen met de W212, vooral na zonsondergang terug naar huis enorm genieten. Muziekje op de achtergrond, distronic op een redelijk tempo en gewoon nog 8,4L/100 km halen. Voor 2,399 euro 98 getankt gisteravond, de prijzen dalen warempel.
Uiteindelijk draait het inderdaad om soeverein over de weg te glijden. Zonder al die drukte op de weg heb je al die andere onzin ook niet nodig.
Gefeliciteerd en veel plezier ermee.. ! De afgelopen dagen ben ik door heel Nederland gevlogen met de W212, vooral na zonsondergang terug naar huis enorm genieten. Muziekje op de achtergrond, distronic op een redelijk tempo en gewoon nog 8,4L/100 km halen. Voor 2,399 euro 98 getankt gisteravond, de prijzen dalen warempel.
Uiteindelijk draait het inderdaad om soeverein over de weg te glijden. Zonder al die drukte op de weg heb je al die andere onzin ook niet nodig.
ENTE
Gebruiker
Mooi TYN.
Sowieso was m’n onuitgesproken gedachte als ik in de markt zou zijn voor een privé auto, kiezen voor een leuke goede youngtimer. Geeft je zoveel meer terug dan het modernere spul. Tof dat je het ook hebt gedaan!
Kameraad van mij had ooit een 300 TD met Karo. Was ik altijd fan van. Heerlijke wagen.
Sowieso was m’n onuitgesproken gedachte als ik in de markt zou zijn voor een privé auto, kiezen voor een leuke goede youngtimer. Geeft je zoveel meer terug dan het modernere spul. Tof dat je het ook hebt gedaan!
Kameraad van mij had ooit een 300 TD met Karo. Was ik altijd fan van. Heerlijke wagen.
Phaeton W12
Gebruiker
S J 1001 zei:
Waar was dat? Ik zoek nog steeds een goed adres waar je goedkoop (goedkoper) euro 98 kunt tanken (voorkeur voor Shell, Esso of BP, of andere waar geen ethanol is toegevoegd) Waar je vroeger dezelfde korting als op euro 95 kreeg op euro 98, en die laatste dus standaard altijd 5 of 6 cent duurder was, zie ik dat nergens meer. Bij het Shell tankstation in de buurt, waar euro 95 met 15 cent korting per liter wordt verkocht, is euro 98 gewoon 25 cent duurder dan de euro 95
speedtouch
Gebruiker
Helemaal mee eens!ENTE zei:
Phaeton W12
Gebruiker
TYN zei:En toen spotte ik gisteravond ineens de heilige graal op Ebay, en ging het allemaal heel snel.
Mooi ding TYN!
ENTE
Gebruiker
speedtouch zei:
Zit wel eens te mijmeren op de bekende sites wat het dan zou worden als ik in zo’n situatie zou zitten.
Zo’n MB als TYN nu heeft komt wel eens in gedachten. Wel gaaf om dat ook dan te kopen, hulde!
Of zoiets:
Ik rij nu in de zomerperiode weer veel in de E30 en dat zijn fantastisch fijne kilometers. Als je dan iets meer ruimte moet hebben en een vast dak is zo’n touring dè oplossing!
Of een E39, of een Lancia Thesis of een Citroën CX, XM….Lekker mijmeren!
ENTE
Gebruiker
E63AMG zei:S J 1001 zei:
Waar was dat? Ik zoek nog steeds een goed adres waar je goedkoop (goedkoper) euro 98 kunt tanken (voorkeur voor Shell, Esso of BP, of andere waar geen ethanol is toegevoegd) Waar je vroeger dezelfde korting als op euro 95 kreeg op euro 98, en die laatste dus standaard altijd 5 of 6 cent duurder was, zie ik dat nergens meer. Bij het Shell tankstation in de buurt, waar euro 95 met 15 cent korting per liter wordt verkocht, is euro 98 gewoon 25 cent duurder dan de euro 95
Weer niet aan welke kant van NL je woont maar ik heb goede ervaring met Racing Power 102. Regio Zwolle hebben ze enkele verkooppunten. Geen ethanol en volgens mij ook niet de hoofdprijs..
Racing Power 102
Phaeton W12
Gebruiker
ENTE zei:
Dank, regio Randstad...
ENTE
Gebruiker
In dat geval kan je ook een kijken bij een station van Argos.
https://www.argos.nl
Hebben soms ook 102 Racing
https://www.argos.nl
Hebben soms ook 102 Racing
Icebrain
Gebruiker
TYN zei:Nog bedankt iedereen voor de feedback nav de CLS vs 5-serie vraag. Was er voor mezelf wel uit dat ik m'n gevoel moet volgen en voor de CLS Shooting Break gaan (dat design!). Elke dag meerdere keren Autotrader checken of er nog wat nieuws op de markt was gekomen, maar geen enkel exemplaar klopte 100%.
Ondertussen zat er toch iets niet helemaal lekker. Waarom ben ik niet enthousiast? Na wat soul searching ("voor wie koop je een auto nou, voor jezelf of voor anderen?") tot de conclusie gekomen dat 20 mille stukslaan op een auto die 3x per maand gebruikt wordt (en de rest van de tijd lekker staat af te schrijven) waanzin is.
Maar wat dan? Met De Boot ben ik namelijk best klaar. Er heeft vanalles de reveu gepasseerd (nee echt- van E38/F01 tot R129 tot LS400 tot 130i tot Landcruiser tot W140 enz....). Maar 1 model blijft me altijd achtervolgen. Ik heb er reeds 2 van gehad, maar itt andere auto's verveelt 'ie nog steeds niet.
En toen spotte ik gisteravond ineens de heilige graal op Ebay, en ging het allemaal heel snel.
Enfin:
Wat heb ik dan precies gekocht, en waarom is het (voor mij) de heilige graal op W124-gebied?
Nou:
- Mopf 1,5 (Mopf1 met de nieuwe motor)
- T-model
- Topmotorisering (320)
- Historie van A to Z gedocumenteerd
- Airco
- Tempomat
- Leuk kleurtje
- KOPLAMPWISSERS
En dat allemaal voor een echt goede prijs. Ik ben blij!
Ik ben nog steeds sprakeloos
, is dat raar ❓........................
Durashift
Gebruiker
E63AMG zei:
Er is een topic over 102 octaan brandstofverkooppunten, niet heel accuraat maar het geeft je wellicht een idee.
Ik heb gisteren voor 17 cent verschil, € 2,43 per liter Euro 98 E5, bij de Argos in Veenendaal getankt. Die zaten inderdaad eerder dit jaar én vorig jaar meestal op 10 / 11 cent verschil t.o.v. Euro 95 E10.
Die 5 / 6 centen verschil die je noemt is, volgens mij, écht van enkele jaren geleden..toen er nog geen verschil in ethanol percentages waren. Denk dat toen de vraag naar Euro 98 een stukje lager was.. dus was het prijsverschil miniem. Nu is er echter een grotere groep autorijders die een auto rijden waarin het beter is om niet al te veel ethanol in de brandstof te hebben en dus 98 E5 tanken. Dus de prijs kan omhoog, verkocht wordt het toch wel.. denk ik dan.
Het blijft toch een brandstofkartel, zeker nu in deze tijd.
Brandstofprijzen dalen minimaal.. want tja.. 'de consument is al gewend aan de hogere prijzen'.. hoor ik dan als een reden..
Schandalig.
Snipe
Gebruiker
Dionysus zei:
Ik was een weekje in Vietnam, dus ik heb het zelf nog niet helemaal gezien. Maar mooi dat jullie (Ente en jij) het leuk vonden!
Voor wie het miste: ik reed met mijn Peugeot 306 GTI voor de camera van Autoblog langs. Was leuk om te doen!
https://www.autoblog.nl/nieuws/mijn-auto-peugeot-306-gti-van-perry-3365097
Icebrain
Gebruiker
HarmenA zei:Misschien wel de ultieme 'Autobahn-Stürmer', zo'n E63 S AMG Combi. Of zouden jullie dan toch liever met de Z4 Coupé erachter op stap gaan richting de (Duitse) Alpen?
De afgelopen 2 weken met mijn nieuwe baan begonnen en regelmatig daarvoor in Duitsland geweest.
Maar om nu te zeggen dat ik jouw aangehaalde aurobahn sturmer daar zag,ik zie daar meer VW de linkerbaan beheren
Kristian2
Gebruiker
Volgens mij rijdt bovenstaande E63s AMG regelmatig hier in het dorp om de kinderen bij opa en oma te brengen. Trekt hem dan net buiten het dorp, weer op weg naar Zwolle vaak even lekker los. Wat een heerlijk geluid maakt dat ding.
In laatste AutoReview een test tegen de BMW M5 die wel de veel betere auto bleek te zijn.
In laatste AutoReview een test tegen de BMW M5 die wel de veel betere auto bleek te zijn.
Marco 500E
Gebruiker
Hoe kan je nou klaar zijn met een W221? Ik heb er eindelijk mijn auto in gevonden. Sterker nog: ik heb er zelfs eentje bijgekocht. Nu een diesel en een benzine; grijs en zwart. Wil nooit meer anders - al klinkt 'nooit' uit mijn mond ongeloofwaardig, dat geef ik toe.
Voor mijn betere helft vorige week een A 180 gekocht van 2015. Bij Dirk van der Steen in Limmen, gewoon met garantie;-) Mijn betere helft is namelijk ook meteen de moeilijkste klant die er is, dus die gun ik een collega. Hij staat nog op z'n site.
Voor mijn betere helft vorige week een A 180 gekocht van 2015. Bij Dirk van der Steen in Limmen, gewoon met garantie;-) Mijn betere helft is namelijk ook meteen de moeilijkste klant die er is, dus die gun ik een collega. Hij staat nog op z'n site.
buitengaats
Gebruiker
De facelift W221 500 op de site van A9 is ook wel een plaatje zeg. Schattig 911je ook, met die Schottenkaro bekleding.
speedtouch
Gebruiker
Marco 500E zei:
Goed bezig!
HarmenA
Gebruiker
Icebrain zei:HarmenA zei:Misschien wel de ultieme 'Autobahn-Stürmer', zo'n E63 S AMG Combi. Of zouden jullie dan toch liever met de Z4 Coupé erachter op stap gaan richting de (Duitse) Alpen?
De afgelopen 2 weken met mijn nieuwe baan begonnen en regelmatig daarvoor in Duitsland geweest.
Maar om nu te zeggen dat ik jouw aangehaalde aurobahn sturmer daar zag,ik zie daar meer VW de linkerbaan beheren
Mijn ervaring na twee keer 400 kilometer op de Duitse wegen en Autobahn is dat het inderdaad al lang niet meer de traditionele drie (Mercedes, BMW, in mindere mate Audi) is die op de linkerbaan te vinden is. Nog wel wordt er op grote stukken flink doorgereden met 150 of 180 in een treintje van auto's op de linkerbaan, met van alles en nog wat door elkaar.
Daarbij vond ik het aantal links-plakkers met 140-150 km/u op de linkerbaan echt opvallend, waarbij er alleen naar rechts werd gegaan als je er echt op de achterbumper ging zitten, waar ik niet zo van hou. Er rechts langsrijden en knipperlichten naar rechts werd vaak niet begrepen..
Het blijft echter nog steeds een machtig gezicht om een 'dikke Duitser' in de binnenspiegel te zien opdoemen en voorbij te zien 'zoeven'. En een Mercedes W201 waagde het zelfs nog even op de linkerbaan met een gangetje of 160-170.
In Zuid-Zweden trouwens bizar veel Porsche Taycans, Macans en Cayennes. Porsche moet daar erg goed verkopen. Ook de BMW iX en Mercedes EQS zie je daar bovengemiddeld veel.
De mooiste Teutoon van nu blijft voor mij toch wel de Mercedes S-klasse W223, die ik ook een aantal keer zag rijden. Wat een schitterende wagen is dit, met een zeer statige en chique uitstraling.
Een paar foto's uit Zweden.
TYN
Gebruiker
Icebrain zei:Je hebt je Mona Lisa gevonden, en ja zelfs de profetie zou dit nooit hebben voorzien, van een W124 naar een W221
Of andersom.
Nee een W221 is een fantastische auto, mits je nog een tweede auto op de dam hebt staan die je WEL bij het rijden betrekt. Heb ik niet, en dat miste ik.
Ik ben ondertussen helemaal in de wolken met m'n 320TE! Reeds 2 langere trips erop zitten richting zee en hij rijdt fantastisch (met lekker 4 nieuwe Michelins eronder). Ik ben weer helemaal thuis, op de een of andere manier klopt een W124 voor mij gewoon helemaal. En itt de 90 diesel-pk's waar ik vroeger mee rond reed, komt dit ding wel stevig van z'n plek!
En wat ik jullie niet wilde onthouden- de VOLLEDIGE historie zit bij de auto. Dat wil zeggen, alle boekjes (incl. 2 volgestempelde onderhoudsboekjes), en geweldig leuke folders die je destijds bij je nieuwe Benz kreeg.
En als klap op de vuurpijl, een hele klapper met alle rekeningen vanaf 2002, details van de eerste eigenaren, en zelfs de advertentie uit 2002 uit Motoring Magazine. Echt genieten.
[size=small]Grote beurt in 2012 a £3000[/size]
[size=small]Nieuwprijs in 1993[/size]
En wat blijkt, de eerste eigenaar was niemand minder dan een heuse celebrity: de Honourable Jonathan Harmsworth- media-tycoon, miljardair en eigenaar van het Daily Mail conglomeraat (deze kerel, dus). Nieuw gekocht in Londen in '93 en geregistreerd in een chique wijk in Glasgow. In '95 zette hij de Benz op naam van z'n vrouw, baroness Claudia Harmsworth, toen woonachtig in Londen, die er tot '98 in rond reed.
Met dit soort weetjes kun je me echt oprapen. Uit de oude documenten blijkt zelfs het adres waar de Harmsworth's destijds woonden: het ultra-chique Eaton Square in Londen. Nou, dat is een kwartiertje rijden vanaf waar ik woon, dus daar MOEST ik natuurlijk even wat foto's maken.
Echt bizar om te bedenken dat precies deze auto hier 25 jaar geleden ook stond, en z'n rondjes deed als gezinsauto voor een elitaire Britse familie. Ik vind het helemaal geweldig.