Het Autoweek Forum is vernieuwd! Een volledige nieuwe technische basis met moderne features en gemakken. Heb je leuke tips of andere feedback? Meld het in dit topic .
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik zie toch echt een andere uitsnede van de motorkap en de 208 heeft alleen niet eens de volledige antenne maar alleen het opzetstukje wat op een hele logische plek zit terwijl die van de Corsa wat camouflage er op heeft dus wellicht zelfs is die nog anders van vorm. Dat ze dezelfde platform en onderdelen delen is natuurlijk logisch
Het is dan ook niet identiek maar wel sterk overeenkomend. Ook hoe de motorkap over de koplampen loopt en over de neus. Ook A-stijl en daklijn lijken sterk evenals de overhangen voor en achter. In 2017 was de conclusie dat deze Corsa-proto waarschijnlijk niet tot leven zou komen en pas in 2020 als 208-broertje zou verschijnen. Zoals ik het nu zien, wordt de 208 juist op basis van die 2016-Corsa ontwikkeld.
De Corsa die jij erbij haalt is er nog 1 van toen Opel onder GM viel.
De nieuwe 208 komt op het nieuwe CMP platform te staan dat ontwikkeld door PSA icm Dongfeng.
De nieuwe Corsa komt daar ook op te staan net zoals de DS3 crossback en nieuwe 2008.
Waarschijnlijk wordt de DS3 de eerste op dat nieuwe platform die ook ruimte bied voor een volledig elektrische variant.
Voorkant zal op de 508 lijken alleen zie ik hier geen ingelegde motorkap. maar zie wel de slagtanden als DRL.
Lijkt op het eerste gezicht iets minder rond dan de huidige. Voor zover je er nu al iets over kan roepen ziet het er mooi uit.
Bijzondere LED-lampen aan de voorzijde. Dat gekunstelde nepruitje achter het achterportier van de huidige lijkt ook weg.
Ik ben zeer benieuwd.
De Corsa die jij erbij haalt is er nog 1 van toen Opel onder GM viel.
De nieuwe 208 komt op het nieuwe CMP platform te staan dat ontwikkeld door PSA icm Dongfeng.
De nieuwe Corsa komt daar ook op te staan net zoals de DS3 crossback en nieuwe 2008.
Dat zal wel wezen, en dat wordt al een jaar gezegd, maar ik haal die Corsa er dus juist bij omdat ik de overeenkomsten frappant vind. En ik dus niet zonder meer aanneem dat dit twee totaal verschillende auto's zijn.
De 206 vind ik nog steeds perfect en tijdloos, de 207 al een stuk minder (vooral het interieur) en de huidige 208 vind ik gewoon ronduit lelijk met allerlei rare en gezochte design-frutsels. Deze nieuwe lijkt een stuk behoudender en wat meer in lijn met de 308 en misschien een beetje saai, maar de lijn omhoog lijkt weer ingezet!
De testauto's worden wel voort slim ingepakt zeg. Ze weten precies wat ze wel en niet laten zien, en leggen er alvast wat leuke velgjes onder. Desalniettemin ben ik overgehaald naar deze auto uit te kijken, denk dat het een heel net wagentje wordt.
Het front oogt op het eerste gezicht nogal druk, maar verder lijkt het een geslaagde auto te worden! Ik vind de huidige 208 nog steeds een mooie auto die niet verouderd oogt, overigens.
Dit lijkt meer een slang met een opengesperde bek dan een leeuw. Vreselijk overdreven geval. Niet mijn smaak. Bij de 3008 past nog de opgaande lijn in de motorkap naar de wielkasten, maar hier is het misplaatst omdat de auto daarvoor te iel is.
Het zou zomaar de EV-versie kunnen zijn. Lijkt me wel leuk al houden ze daarbij de grille-vorm van de reguliere versies aan. Vind ook de diepliggende motorkap geslaagd.
Ik vind het front er wel stoer uitzien, al vind ik net als bij de 508 die "slagtanden" een beetje over the top. De raamlijn icm de schuine achterkant doet wat denken aan de 3 deurs 205
Haha, smaken verschillen blijkt dan maar weer! Ik vind het samen met de laatste Punto Sempre's op voorraad de mooiste in zijn klasse. De 208 oogt lekker dik vergeleken met de meeste concurrenten.
Inderdaad apart dat de grille in carrosseriekleur gespoten lijkt te zijn.
Heb je je nickname gewijzigd? Deze spionage foto, die op andere websites al weken staat, zegt eigenlijk nog niet veel, al lijken, inderdaad, de led-lichten te lang.
CEO Jean-Philippe Imparato said that although the GTi badge will always be associated with internal-combustion-engined (ICE) cars, it “remained important” to Peugeot.
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/peugeot-gti-sub-brand-will-live-hot-208-likely
