Kristian: 2003 BMW Z4 3.0i | 2017 Skoda Citigo | 2021 BMW 320e Touring

Als de hele familie In de CX-30 past en ook de caravan mag trekken, en ook als deze iets groter moet worden, dan lekker voor deze gaan, zal ook een stuk zuinger zijn, de CX-5 gaat rijkelijk om met benzine, en 1:16 kan je vergeten, gaat niet lukken.
 
Is de CX-5 gebaseerd op het platform van de 6 eigenlijk? Of op een model lager in de rangorde? Anyway, het verbaast mij niet dat 'ie niet beter rijdt dan een 6 en ook niet comfortabeler of stiller is, dynamisch gezien wordt tov een sedan een aantal afslagen genomen die fundamenteel nooit voor een beter rijdende auto kunnen zorgen. Het zwaartepunt gaat omhoog, het frontaal oppervlak en -vermoedelijk- het gewicht nemen toe. Volgens mij rijden qua SUV alleen die dikke Duitsers echt goed maar die hangen meestal vol met allerlei elektronica en luchtvering om te compenseren.

Heb zelf slechts beperkt ervaring met rijden in zo'n opgehoogd ding (een Grandland X), ik was er heel snel klaar mee. Er zullen goede SUV's zijn maar het is fundamenteel niet mijn ding. Je moet zo'n auto kopen voor de uitstraling, niet voor het rijden en -als je rijden belangrijk vindt- al helemaal niet voor de zitpositie. Ergo, ga die 3-serie rijden zou ik zeggen, en in tweede instantie een Focus 1.5, mocht je nog niet overtuigd zijn ;)

Springbok zei:
Waarom zou je die CX-5 liever hebben dan zoiets: Mazda 6
Klik om te vergroten...
Schitterend exemplaar! (y)(y)(y)
 
Toevallig gisteren meegereden in een CX-30. Mooie auto, zeker niks mis mee. Maar ik ben niet al te groot en ik kreeg achterin al een behoorlijk claustrofobisch gevoel. Iets om rekening mee te houden, zeker als je kinderen hebt die de komende jaren nog de hoogte ingaan.
 
Armeo zei:
Kinderen moeten niet zo klagen :eek: wij zaten vroeger met z'n vieren achterin in een Ford Escort!
Klik om te vergroten...

Haha, daar heb ik ook nog leuke herinneringen aan! Wij gingen ooit met 4 volwassenen en 4 kinderen in een brakke Ford Escort mk1 (een cremekleurige 4 deurs) naar het Ponypark Slagharen. De pret begon al in de auto zeg maar.:D Ja dat waren nog eens tijden. Toen in 1985 de APK werd ingevoerd bleek de Escort rijp voor de sloop! Tja tijden veranderen.
 
@destwee, je vergeet de hoge zit, overzicht op het verkeer, en het makkelijker in en uit de auto gaan., voor veel mensen de reden om voor een opgehoogde hatchback, genaamd SUV, te gaan.
 
Bedankt voor jullie reacties. Inderdaad, we zijn veel te verwend als je bedenkt waar we vroeger zelf in zijn vervoerd. Komend vanuit een 6 gaat het dan ook als snel tegenvallen.
De kinderen vonden de CX-30 prima maar het is er achterin wel licht claustrofobisch ja. Als volwassene zeker niet ideaal. Kinderen konden overigens wel gewoon goed naar buiten kijken.

De CX-5 vond ik qua besturing en wegligging zeker niet verkeerd. Deze stond op 19 inch. Gaat best strak een bocht door ook. Maar zeker in vergelijking met de CX-30 gewoon een stuk minder verfijnd en waar de CX-30 wel een sportieve zithouding heeft, zit je in de CX-5 op de bok op goedzittende maar vrij vlakke stoelen.

De genoemde 6 ben ik achteraan geweest vrijdag. Is helaas compleet overgespoten. Problemen met de mooie rode lak die af fabriek te dun is gespoten. Qua prijs kwamen we er wel uit maar geen zin in een overgespoten auto natuurlijk.
 
A3 White zei:
@destwee, je vergeet de hoge zit, overzicht op het verkeer, en het makkelijker in en uit de auto gaan., voor veel mensen de reden om voor een opgehoogde hatchback, genaamd SUV, te gaan.
Klik om te vergroten...
Dat vergeet ik niet hoor A3, ik noem het alleen niet ;)

Ik snap vanuit die context de keuze voor een SUV-achtige wel enigszins, voor mensen met wat minder soepele lichamen zijn die x-aantal centimeters hoogte ongetwijfeld prettig. Of Kristian iemand is dat nodig heeft kan ik niet over oordelen.

Het argument 'overzicht op het verkeer' vind ik wat minder valide. Dat moet vanuit een normale 'lage' auto al ruim voldoende zijn, ik heb nooit het gevoel daarin tekort te komen. Kan me wel voorstellen dat je even moet wennen als je vanuit een hoge auto komt.
 
Kristian, als ik jou was zou ik nog in een 3 serie gaan rijden en een Focus 1.5. Wordt je van deze auto's niet heel erg blij, doe jezelf een plezier en ga voor een CX30 :)
 
Als ik je verhaal zo lees op de vorige pagina wordt je duidelijk niet heel erg blij van de CX-5. Klinkt echt heel erg zoals die reclame "doet U mij maar een autootje". Jou kennende moet je dat dus echt niet doen. Neem de tijd, rijd ook proef in de andere kanshebbers en maak een gedegen keuze waar je 100% zeker van bent!
 
Vind ik misschien nog wel fraaier dan die schade 3-serie van de vorige pagina:
640x480.jpg

https://www.autoscout24.de/angebote/bmw-420-i-gran-coupe-m-sportpaket-19-navi-led-tempomat-benzin-silber-ca2b6ddf-367e-49fe-a9a3-b648e2dd7efa?cldtidx=4

of in 60+ configuratie
1280x960.jpg

https://www.autoscout24.de/angebote/bmw-420-4er-gran-coupe-i-luxury-line-navi-leder-pdc-sh-benzin-braun-a5a91c92-478c-41eb-8423-7cab4e2dd57c?cldtidx=4
 
@deetwee, we zijn het met elkaar eens, mooi.

Als Kristian nu gewoon de CX-5 neemt dan hebben we 5 jaar lang de berichten over een opvolger, is ook wel wat waard.
 
https://www.autoscout24.de/angebote/-e41eb8fe-8284-4f30-b4d5-6b3238a04e68?utm_source=web-native-share&utm_campaign=share

Veel ponies onder de kap, dus die witte-wat-wazda-ook-al-weer ben je snel vergeten, 2017, weinig kilometers en eindelijk een fatsoenlijk interieur.

:T
 
Mooi apparaat! Ik zal even een lijstje Duitse kanshebbers maken zodat ik op 1 dag gelijk een aantal auto's kan bekijken. 4 GC heel mooi, maar de voorkeur gaat wel uit naar een 3 Touring. Komende zaterdag agenda leeg dus dan maar even met de Up Duitsland in. De 6 wordt vrijdag opgehaald.
 
Keuze CX-5 lijkt me te rationeel en dat is gevaarlijk voor n liefhebber. Zou ook zeker de voorkeur aan de modernere CX-30 geven, ondanks het minder ruime interieur. Het interieur van de CX-5 is toch echt wel van n generatie terug.

Die grijze 4GC is wel erg fraai trouwens! Kan me best voorstellen dat het je erg bezighoudt...
 
https://www.autoscout24.de/angebote/-d3ed8335-a81a-498d-b277-3a7216507f80?utm_source=criteo-de&utm_medium=ret&utm_campaign=Lower-Funnel&utm_content=html&utm_term=all
 
Mooie Gran Coupe's hoor!

Als goedkoper alternatief had ik deze nog op mijn lijstje staan:
BMW 320i

$_57.jpg


Gewoon wit en stoffen bekleding maar voor de rest niet heel raar.
 
Nette auto wel, maar wel stuk minder chique dan de donkergrijze. Maargoed, daar is de prijs ook naar. Scheelt toch wel weer serieus centjes. En qua rijden maakt t niets uit.

Navi prof, leer en de donkere hemel maken de donkergrijze wel wat chiquer van binnen. En de chromen lijsten en nieren van buiten.
 
Ik kan me van geen enkele BMW herinneren dat die ruim zijn op de achterbank. Eerder het tegengestelde. En daarmee wil ik zeker niet zeggen dat die dan van de lijst af moet. Zou ruim zat moeten zijn, net als de CX30.

Ook hier kan ik me herinneren dat het vroeger ook makkelijk kon in een kleine auto. Toen mijn broertje een baby was en ik een peuter hadden mijn ouders een Opel Corsa A sedan. Alle buggy, kinderstoel en dergelijke rommel kon er gewoon in. Achterbank was ook ruim genoeg (met door mijn vader geïnstalleerde gordels want dat kon je toen zelfs niet eens als optie aankruisen). Alleen het feit dat het een 2 deur was (de 4 deur Corsa sedan kwam pas veel later) heeft mijn ouders toen laten besluiten voor een Kadett te gaan. Beter voor de rug. Die Kadett is gebleven totdat ik 17 was.
Vakanties gingen soms met de (Bedford) kampeerauto maar ook vaak met de Kadett - ging ook prima. Veel ruimte is luxe maar een mooie en fijn rijdende auto is ook luxe.
 
Als je kinderen onder de 13 zijn passen ze ze in vrijwel elke auto. En anders een beetje inschikken. Ik als lang persoon ging gewoon achter mijn kleine moeder zitten en dan was het goed te doen. Iedereen doet altijd alsof ze 2 enorme kinderen hebben die elke dag in de auto zitten..
 
Ik ben idd erg benieuwd wat het nu gaat worden!

Ja, wat Engineer2 hierboven al zegt klopt wel hoor..Qua ruimte kan je vaak best met iets minder toe.

Wat wel prettig is, is een beetje fatsoenlijke bagageruimte. Beenruimte wordt pas bij kinderen boven de 12 echt een belangrijker punt.

Ik denk Kristian, dat het nu juist het uitgelezen moment is om iets te kiezen waar je echt blij van wordt.
Je hebt de kinderen relatief jong en al helemaal mobiel dus wat maakt je blij?
Waar wordt je als autoliefhebber het meest gelukkig van? Is het wegligging? Merkbeleving? Mooie afwerking? Onberispelijke staat?
Motorgeluid? Of juist ultieme betrouwbaarheid?

Ik heb om blij van auto's te worden alles juist weer verdeeld over meerdere auto's die me om een bepaalde reden erg aanspreken;)
( En dat is een keuze die ook vaak wat uitleg vraagt hahahaha;))

Je hebt een heel mooi budget om iets echt leuks te kiezen. Ben erg benieuwd!
Je hebt met de Honda en Mazda al een paar leuke auto's gehad. Dat gaat nu vast weer goed komen.
 
En plots bleef het stil en was alles gezegd...
Vanaf nu moeten de betrokken wagens voor zichzelf spreken.
 
British Racing Green zei:
En plots bleef het stil en was alles gezegd...
Vanaf nu moeten de betrokken wagens voor zichzelf spreken.
Klik om te vergroten...

En aangezien Kristian zaterdag rondje DL gaat doen voor de 3's wachten we rustig af hoe dat bevallen is.. ;)
 
Havinga zei:
Maar zijn de Mazda's nu van de radar verdwenen? En zo ja, waarom?
Klik om te vergroten...

Als ik de laatste posts over Mazda goed interpreteer lijkt het erop dat de CX-5 is afgevallen wegens de te hoge en steriele zit achter het stuur,
dat de CX-30 dat probleem niet heeft en zeker nog in de running is, al zitten de kinderen achteraan iets minder royaal,
en dat een facelift 6 nog niet helemaal uit beeld is.
 
inderdaad, het is even stil. De CX-5 heb ik afgeblazen. Niet overtuigd na de proefrit en dat er druk op ons werd uitgeoefend (nog een gegadigde, snel beslissen) hielp niet mee.
CX-30 staat nog op het lijstje en is wellicht wel een hele verstandige keuze. Ook een auto waar we heel erg enthousiast van werden. Alleen de ruimte is nog een twijfelgeval.

Donderdagavond gaan we rijden in de 318i Touring. Maat bij BMW die hem meeneemt zegt dat die me echt gaat verbazen, dus dat gaan we ervaren.
Aanbod aan BMW's in NL en D hou ik ook goed in de gaten. Koop het liefst wel eentje als Premium Selection bij een dealer in NL.
Focus ST-Line 1.5 staat ook nog op de planning. Schijnt ook heerlijk te rijden al maak ik me wel wat zorgen over de vele kinderziekten die het model kent.
 
De 318i heeft de veel geprezen hp8 bak, en hoewel BMW de software die de koppeling motor bak aanstuurt perfect onder controle heeft, is dat bij de 318i net wat minder fijn dan bij de 4 en 6 cilinders. Maar dat is mijn ervaringsmening. Dus mocht de f31 je aanspreken, ga dan toch sturen in een 320i om het verschil te ervaren. Just my two cents.
 
Heb inmiddels de nodige rijtesten gelezen en het lijkt dat de 318i i.c.m. de 8-traps automaat best een fijne combi is.
Vanavond gaat de proefrit, dag eerder dus. Daarna ook zeker met de 320i rijden.

Deze is trouwens wel echt goed gelukt qua kleur en uitvoering. Zelfs de trekhaak zit er al op.
Is alleen ook (bijna) 320i geld. Plus waar ik voor gewaarschuwd werd is dat veel 318i's in de shortlease als huurauto zijn ingezet. Zo'n ex-huurauto ga ik zeker niet voor kiezen.
 
Mocht je nou zeker willen weten dat je geen ex-huurauto leaser of wat dan ook koopt, dan kan je het kenteken delen. Dan trek ik hem na via autotelexpro, zie je de exacte historie, advertentiehistorie op kenteken etc. Stukje meer als bij Finnik.
 
Dank je, heel handig!!

Ga vanmiddag nog kijken/rijden in naar een Mazda 6 Sportbreak Signature met 11.000 km. Mag voor een hele interessante prijs weg en is echt afgeladen met opties. Ook wel leuk. En vanavond de 3-serie dus mooi vergelijk.
 
Zag vandaag nog een bruine CX-30 rijden, erg sjiek.

Als je voor een Focus kijkt dan wel de hatchback toch. Veel mooier dan die suffe station.
 
Mm, die 6 klinkt goed Kristian!
Met 165 pk neem ik aan?

Ik denk dat dat een erg fijne auto kan zijn! Enigszins bekend, maar ook weer een stukje verder verfijnd.

En ik kan het niet vaak genoeg zeggen over de 318i.... In beginsel lijkt het door de alerte ZF en redelijk koppel onderin nog heel wat, maar ga er alsjeblieft ook eens een paar keer mee doortrekken.
 
Nou, poeh lichtelijk enthousiast na het bekijken en rijden van de 6. Buitenkant zeer stijlvol met fraaie 19 inch, prachtige grille, ledkoplampen, schuifdak (Mazda noemt het panoramadak). Binnenkant adembenemend mooi. Schitterende materialen, prachtig afgewerkt, leer hout, echt metaal, knoppen die in een Audi niet misstaan, zwarte hemelbekleding etc. etc.

Proefrit gemaakt en ook dat was heel positief. Stukje comfortabeler en stiller. Stoelen kunnen nu verder naar achteren en daarmee is het grootste minpunt van mijn 6 ook verleden tijd. Wel handgeschakeld wat ik op zich prima vind, maar bij zo'n zeer luxe comfortabele auto had een (goede) automaat niet misstaan.

Kortom een fantastische auto en blij dat ik niet die CX-5 heb gekocht. Dit is veel meer mijn auto.
Auto ruikt nog nieuw en ziet er ook zo uit. Hele gemoedelijke garage ook.
Zou hem zomaar kunnen worden dus.

20191204-154505.jpg

20191204-154655.jpg

20191204-161118.jpg


Maar vanavond dus de 3-serie. Heel benieuwd naar die rijervaring. Wellicht ben ik de Mazda meteen vergeten na een ritje in zo'n BMW.
 
Zo'n Signature is wel echt fantastisch zeg. Jammer dat ze niet navigatie van de Mazda3/CX-30 er in hebben gezet. Wat is zijn exterieurkleur?
 
Wat betreft de prestaties van de 318i, ga ik zeker goed naar kijken. Anderszijds, als ie tot de 130 km/uur redelijk vlot is heb is het mij al snel prima. Ik kom niet dagelijks op de Autobahn en ben wat dat betreft ook geen pittige rijder. In (Duitse) testen vonden ze het een prima basismotor die zeker niet ondergemotoriseerd is.
Ik rij nu in een auto met atmosferische motor waar het koppel (210nM) pas bij 4000 toeren vrij komt. Rij je hem op toeren dan is ie best vlot maar je moet hem wel uitknijpen.
Zo'n 3-cylinder turbo heeft bij lage toeren al het max. koppel paraat en laat zich met automaat denk ik heerlijk relaxed rijden. Maar, eerst zelf proberen vanavond.
 
Oja, de buitenkant van de Mazda
20191204-162142.jpg

20191204-161055.jpg


navigatiesysteem helaas nog niet zo modern als van de 3 en CX-30 maar kan ik wel mee leven.
 
De RK-832-D:
Van 13-12-2017 tot 3-12-2019; Lease op naam.
Auto staat pas sinds 1 dag te koop aangeboden.
-
De estoril blauwe ZJ-941-P:
Sinds 5-6-2019 tot op heden: Lease op naam.
Wel wordt de auto al vanaf 15-6-19 steeds aangeboden met oplopende kilometerstanden, en is dus 100% zeker een demonstratieauto. Als ik om mij heen zie hoe er met demo's wordt omgegaan zou ik onder geen beding een ex demo kopen. Al kan het ook zo zijn dat een van de verkopers hem meeneemt en dus rustig als woon-werk auto wordt bereden. Maar ja, zie daar maar eens achter te komen ;)
 
Kristian zei:
Deze 318i al voorzichtig naar geinformeerd. Als daar ook zo 3k korting af gaat dan wordt ie interessant.
318i 2019 Estoril
Klik om te vergroten...

Die blauwe kwam ik net ook al tegen, ze hebben bij die dealer ook exact dezelfde in het rood en zwart. ;) ( zelfde specs, prijs etc. alleen andere kleur ).
 
Eigen Mazda is de eerste 1,5 jaar ook als demo ingezet. Nu is het wel een Japans kwaliteitsprodukt, maar verbruikt geen druppel olie en rijdt nog als nieuw.

De grijze 6 van vanmiddag was ook een demo-auto waar een verkoper in heeft gereden.
Maar de RK-832-D heeft dus 1 bezitter gehad als ik het goed begrijp. Maat van me werkt bij Dusseldorp dus kan wel achterhalen hoe de blauwe gebruikt is.

Deze 320i zou ook nog een kanshebber kunnen zijn Weinig km's en goede uitvoering. Wel erg zwart. Degene die zo'n ding koopt zal hem ook wel gebruiken zoals hij bedoeld is natuurlijk. Wel 2 jaar garantie bij de officiële dealer.
320i Touring 2017

21762216-4.x28353.jpg
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan