Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
nou, mijn monza heeft dus een deel donorplaatwerk van een andere monza gekregen.
morgenavond ga ik weer richting drente om de Monza weer op te halen.
dan moet ik zelf het laswerk strakmaken, dus plamuren, bijspuiten en de tectyleren ect.
dan wordt de auto weer globaal in elkaar gezet en gaat hij voor de APK op, ook om te kijken wat er nog gedaan aan moet worden.
volgende week woensdag gaat hij dan naar een schuur bij een kennis van mij, waar ik alle vloeistoffen ververs, injectorcleaner er in ga gooien, en als ik daarna nog wat tijd over heb en er ook daarna nog plek is in de schuur ook alle remklauwen loshalen en gangbaarmaken, en zonodig de APK punten bijwerken, en dan weer voor de APK op.
Movano met aanhanger wilde niet, verlichting kregen we niet aan de praat, naar overleg toch de Iveco transporter mee gekregen met automatische aico, luxe radio, niveau regeling, zwaalampen en alles mooi verlicht, en halfautomaat... hmm, dat ging veel beter, en ook sneller, zeker nu je geen aanhanger hebt. Heb er helaas geen foto's van.
nu al het laswerk strakmaken, alle lasnaden weg slijpen, hier en daar beetje bij plamuren, dan fertan er over, en daarna tectyl.
en dan gaat hij zaterdag voor een proef APK op, om te kijken wat er nog verder aan gedaan moet worden.
Ga alleen NIET plamuren op blank metaal.! Gooi het eerst in de zink spray oid. Anders gaat het binnen no time weer roesten.
hmm, ja daar heb je gelijk in, morgen maar even zinkspray kopen, of is er iets alternatiefs roestwerende spuitbus wat vloeibaar is, aangezien zinkspray aardig aan de prijs is
zo, vandaag maar eens druk wezen slijpen met de lamellenschijf van het laswerk, en daarna alles heel goed ingesmeert met fertan, wat nu even een poosje moet inwerken
morgen of overmorgen alle fertan bijwerken, en daarnodig weer verwijderen waar het z'n werk heeft gedaan, en daarna alles goed tectyleren, en stukken in de primer zetten
het lijkt trouwens net of er totaal geen vooruitgang in zit alleen paar plaatjes van 'sloop' monza's, haha.
Echt een supermooie auto, AsconaGT! Ik zou het eindresultaat wel eens willen zien in real life Ik zag eergisteren trouwens nog een Monza geparkeerd staan in de Dennenbosweg in Hengelo, imposante wagen.
Vandaag alweer een Monza gespot in Hengelo, op de rotonde bij videotheek Noord. Het was een zilvergrijze en het kenteken begon met een H. De velgen onder de auto hadden veel spaken.
klopt, de velgen die ik er onder heb zijn de enige orginele LM velgen die er onder zaten, je had nog wel varianten met soort van black-chrome, en ook een bredere versie, maar allemaal met dit model.
Komt er trouwens een 'oldtimerkenteken' op je auto, Ascona? Of mag/wil je dat niet? Lijkt me wel mooi, zeker bij deze kleur.
ik zit er sterk aan te twijfelen, ik mag het officieel niet, omdat het ingevoerd is, dan krijg je geen oud blauw meer legaal. En ookal mocht het wel, toen de monza geintroduceerd werdt, was ook precies de introductie begonnen met nieuw geel, er zijn dus nooit monza-senators geweest met oud blauw.
Maar ik vind het niks dat mijn auto een nieuw kenteken heeft, en oud blauw vind ik mooier staan. Dus ik zit er wel sterk aan te denken. En dan alleen met APK even gele plaatjes er op, heb alleen geen zin om iedere keer bekeuring te krijgen vanwege fout kenteken. Weet niet hoe groot die pakkans is
Maar ik vind het niks dat mijn auto een nieuw kenteken heeft, en oud blauw vind ik mooier staan. Dus ik zit er wel sterk aan te denken. En dan alleen met APK even gele plaatjes er op, heb alleen geen zin om iedere keer bekeuring te krijgen vanwege fout kenteken. Weet niet hoe groot die pakkans is
Ik denk dat je er met zo'n auto weinig last van hebt. Men ziet het toch als een liefhebbersauto en agenten zijn dan meestal zeer coulant. Gewoon doen en als het je toch gaat vervelen, kun je altijd nog wisselen!
QuoteMaar ik vind het niks dat mijn auto een nieuw kenteken heeft, en oud blauw vind ik mooier staan. Dus ik zit er wel sterk aan te denken. En dan alleen met APK even gele plaatjes er op, heb alleen geen zin om iedere keer bekeuring te krijgen vanwege fout kenteken. Weet niet hoe groot die pakkans is
Ik denk dat je er met zo'n auto weinig last van hebt. Men ziet het toch als een liefhebbersauto en agenten zijn dan meestal zeer coulant. Gewoon doen en als het je toch gaat vervelen, kun je altijd nog wisselen!
Import-oldtimers hebben nooit 4 letters. Dus op zich zouden ze het meteen moeten zien. Maar zou het er toch op wagen...als je ten minste geen 00-AAA-0 kenteken krijgt
Import-oldtimers hebben nooit 4 letters. Dus op zich zouden ze het meteen moeten zien. Maar zou het er toch op wagen...als je ten minste geen 00-AAA-0 kenteken krijgt
ik begin zelf te twijfelen nu, maar voordat de gaik platen kwamen (met blauwe nl vakje er in) kon je ook auto's invoeren, en was hij van voor 1978, dan kon je gewoon oud-blauw voeren, terwijl je toch een nieuw kenteken had, legaal.
maar sinds de gaikplaten is het veranderd, nu krijgt niemand meer oud blauw, ookal heb je een auto van voor 1978.
ik krijg iig niet dat 00-AAA-0 kenteken, heb hem daarvoor al naar de RDW gebracht, en heb gewoon dit kenteken wat ik nu al heb dus
vanmddag met de lampen bezig geweest, dat zit weer
en diverse andere dingen even netjes gemaakt en wat boutjes en moertjes aangedraait.
toen de binnenkant de bodem ingesmeert met anti-roest, daarna ondertapijt en het gewone tapijt er op
daarna het middenconsole er op gemaakt, en diverse andere dashboard delen.
het begint er aardig op te lijken dus ik stoor me alleen nog steeds mateloos aan het voorscherm rechts voor, wat ik niet helemaal mooi tegen de auto krijg.
en geen cruisecontrol of radiobediening aan het stuur.
ik heb inmiddels ook mijn autosleutels terug gevonden na 2 dagen kwijt; ze hebben een ritje was mee gedraait, dus dat is ook weer schoon gelukkig zat er toen d'r tijd nog geen elektronica in de sleutel
vandaag de eerste proefrit gemaakt door de bossen en achteraf weggetjes
eerst was de auto zó smerig dat ik hem maar eens gewassen heb, hij is nu nog steeds smerig, zit van dat smeerspul op wat van de boom komt, maar zag er beter uit nu.
eerst van borne naar delden door het bos, daar remmen los gemaakt, toen via leuke weggetjes naar Azelo, Deldenerbroek naar bornerbroek, toen naar zenderen en terug, al met al een rit van ongeveer 20 km
remmen zijn nu ontdaan van de roest, en remt stukken beter nu, wat moet er nog gebeuren:
- verlichting is op hol, bij gewoon licht brand 1 kan dimlicht, andere kant het knipperlicht
- snelheidsmeter doet het niet meer, volgens mij heb ik de kabel niet goed meer aangesloten
- de motor tempratuurmeter komt niet echt omhoog, terwijl de motor wel gewoon warm wordt, maar das geen APK punt, wat nu even belangrijker is.
- ik vind ook nog steeds dat de auto in de bocht wat nerveus stuurt, niet dat je lekker in de bocht kan 'hangen' eens even zien wat ik daar aan kan doen.
maar het was een prachtig ritje met dit weer over de weggetjes, en leuke reactie's gehad onderweg vooral die vent op de fiets die gebaarde dat ik zo hard reed was wel leuk
Heel gaaf! Volgens mij mag je met auto's van voor 78 (import) nog steeds legaal blauwe platen voeren trouwens. Pakkans is klein denk ik, maat van mij heet een 78er audi 80, in 2003 ingevoerd. Alleen met de apk gaan daar de gele plaatjes op. wat wel jammer is is dat je tegenwoordig in de VW-scene ziet dat mensen met een oud typ Golfje II of Polo II ook blauwe platen gaan voeren. hoe meer dat er gaan doen hoe meer ze er op gaan letten, dus ik hoop dat die trend weer wat afzwakt! Maar op jouw Monza: blauwe!!!
ik ga morgen met de snelheidsmeter bezig en de verlichting, zal dan ook gelijk daar even na kijken ik hoop dat dat het is
over de blauwe platen:
De donkerblauwe kentekenplaat is bestemd voor historische voertuigen met een "datum eerste toelating" van vóór 1 januari 1978 en waarvan het kentekennummer bestaat uit 2 groepen van 2 cijfers en 1 groep van 2 letters.
die van mij is net een jaartje nieuwer, dus mag het eigelijk niet... Bovendien heb ik ook geen 2 groepen van cijfers, dus dan valt het wel snel op, maar hoogstwaarschijnlijk komen ze hoor
vanmiddag even bezig geweest met wat kleinigheden, eerst de snelheidsmeter verwijderd en op nieuw aangesloten, geen resultaat, dus toen iets groter aanpakken;
eerst de hele snelheidsmeter en zo verwijderd, toen gaan rijden met de vinger in het gaatje (van de kabel van de snelheidsbeter hé) en toen voelen, de kabel draaide rond
toen heb ik de snelheidsmeter er uit gehaald, schroevendraaier er in en draaien, en alles werkte ook gewoon:
kon zo de km stand veranderen, alleen heeft dat weinig zin bij een 26 jarige auto waar je maar 5 cijfers op kwijt kan, dus daar heb ik maar geen moeite in gestoken
toen heb ik alles weer in elkaar gezet, en hij werkte toen wel weer maargoed, hoe het kan weet ik niet, maar het werkt.
na veel geklooi met de verlichting werkt die ook, bleek een massaprobleempje ze moeten alleen nog afgesteld worden volgens mij, want tegenliggers knipperden al naar mij.
vanavond ofmorgen het dash weer beetje dichtmaken, en verder met afwerken van kleine dingetjes
na veel geklooi met de verlichting werkt die ook, bleek een massaprobleempje ze moeten alleen nog afgesteld worden volgens mij, want tegenliggers knipperden al naar mij.
Dat kan best eens tegenvallen. Probeer maar eens in een moderne auto de snelheid te schatten zonder op de teller te kijken: 9 van de 10 keer ga je harder dan je denkt. Maar trouwens, waar bemoeid die kerel zich eigenlijk mee
de voltmeter op het dash zit geen lampje in, en gaf gewone waarden aan, maar wat vreemt was:
stadslicht >> niks deed het
gewoon licht >> LV deed het dimlicht het, rechts het knipperlicht continu, en op het dash ging het lampje van groot licht branden, en de knipperlicht heel zwak
groot licht >> het zelfde
maar das nu opgelost
Het blijft een schitterende auto hoor! Zal vast heel fijn zijn geweest om voor het eerst in de auto te rijden!
ja zeker, alleen ben wel erg voorzichtig nog, aangezien er geen APK op zit, en ken de auto niet goed, en alles even goed laten loskomen. Maar daar is het plezier niet minder om, lekker toeren
Dat kan best eens tegenvallen. Probeer maar eens in een moderne auto de snelheid te schatten zonder op de teller te kijken: 9 van de 10 keer ga je harder dan je denkt.
ja zeker, alleen ben wel erg voorzichtig nog, aangezien er geen APK op zit, en ken de auto niet goed, en alles even goed laten loskomen. Maar daar is het plezier niet minder om, lekker toeren
Nouja, op foto's lijkt het een hele strakke auto mischien, in het echt is het geen super mooie strakke auto. In dat geval zou ik er ook zeker in de winter niet mee rijden, maar heb er helaas ook geen ruimte voor nu.
dus in de winter moet hij zowiso buiten staan (af en toe onder de carport of met een doek er op)
buiten het geld om, haal ik nu ook geen hele mooie monza, omdat ik het zonde vind om die buiten te laten staan. Ach, en hij heeft al 26 jaar buiten gestaan, dus deze winter ook denk ik Al zal ik er met de pekel en sneeuw en zo weinig tot niet mee gaan rijden. Ben er wel zuinig op verder
wat betreft de APK, ik neem hem zaterdag mee naar 't werk, nieuwe olie, filterjes en grondige inspectie, en eventueel al paar dingetjes doen, en dan wordt gelijk door een monteur gekeken wat ik er eventueel aan moet doen nog, ik maak me alleen nog zorgen over de remleidingen op een paar plekken maar mocht dat goed zijn, dan gaat hij gelijk de maandag of dinsdag voor de APK op
en anders iets later, afhankelijk wat er nog aan gedaan moet worden.
Buitenstaan in de winter maakt opzich niet veel uit. Het is wel jammer maar als je geen ruimte hebt, houd alles op natuurlijk. Ik zou er met pekel enzo zeker niet mee gaan rijden. Dat is vragen om roest namelijk.
Hopen dat de auto er de 1e keer doorkomt! Ken je er mooi mee naar de meeting
ik ga er niet van uit met een auto van 26 jaar oud die 2 jaar heeft stil gestaan, wat bovendien de naam opel draagt, maar de wonderen zijn de wereld nog niet uit 't zou wel mooi zijn.
half januari (wanneer de meeting staat geplant) ga ik er van uit dat er wel APK op zit
