Menu
Wat leuk dat dit nog steeds loopt zeg. Lang geleden hier voor het laatst geweest, maar het blijft leuk. Ik weet ze denk ik allemaal weldoor Dizono - Fun stuff
Krijg nou wat, met adaptief onderstel!door Dizono - Autoliefde roest niet...
Ik denk dat het chassis en de bovenste bladveer inderdaad wel eens van Panhard zouden kunnen zijn, maar de 'BMW Special' is achterwielaangedreven en de Panhards juist voorwielaangedreven. Er zijn dus wel andere naven en wielen gebruikt.door Dizono - Autoliefde roest niet...
Quoterenate als er aan de onderzijde ook een dwars geplaatste bladveer zit, zou het weleens een Panhard vooras kunnen zijn. Greetzz Renate. Dankjewel! Kijk, dat is precies wat ik wilde weten =)door Dizono - Autoliefde roest niet...
Geen auto, maar een vooras. Via het projectauto-te-koop-topic zag ik deze BMW zelfbouw. Nu vraag ik me af waar deze vooras/naven/wielen van zijn. Ze zouden namelijk wel eens van pas kunnen komen voor mijn eigen project. Nu kan ik natuurlijk deze veiling even in de gaten houden en bij een gunstige prijs toeslaan, maar dat is mss ook weer zonde van zo'n uniek oud project. Dus wie kan helpen?!door Dizono - Autoliefde roest niet...
Ha, toch nog veel NvW-deelnemers hier! Als ik toch eens de gezichten achter de forumnamen zou weten... Na 9 jaar in een klassieke Alfa was dit wel even lekker comfortabel in die bouwvakkersbak-deluxe. Lekker overzicht, goede stoelen, airco, stoelverwarming en prima lampen (waaronder een uitstekend kaartleeslampje). Qua formaat was het niet ideaal, soms een klein ommetje per voet gedaan, maar hetdoor Dizono - Mijn auto
Wat en gaaf ding zeg en wat een doorzettingsvermogen! Vannacht een hele tijd achter je schitterende XR4i aangereden (X-Klasse met bestickering die ik hier maar niet zal noemen), volgend jaar de Nacht met de Fairlane?door Dizono - Mijn auto
-Aflopende daklijn -reflectie vierkantig logo bij nemen bocht -spiegels op een stokje, zoals te zien aan de linkerkant bij nemen bocht -positie achterlichten, kentekenplaat en reflector. Heb dit reeds als mogelijke tip gemeld bij de politie.door Dizono - Stamgasten
Wat een negativiteit hier zeg, wees blij dat er nog wat jongeren interesse hebben in ouwe meuk. Voor 4 tot 5000 euro kun je echt wel wat vinden, maar goed, het aanbod is dun. Als ik je zo hoor vind je het leuk om af en toe wat te klussen en bij te leren, dus gewoon voor een lekker simpel gebakje gaan dat toch het echte klassieker-gevoel geeft als je er in rijdt. Hier ook nogdoor Dizono - Autoliefde roest niet...
QuoteDurashift ^^^^ waarom een (vergroot?) glas voor de gevarenzone van de toerenteller monteren voor deze uitvoering? Ik denk dat een vorige eigenaar daar z'n telefoon achter stak. Je kunt prima zonder die toerenteller en zo had je dan een mooi digidash met navigatiedoor Dizono - Autoliefde roest niet...
QuoteQuatrelle Quote929V6 Gewoon opdoeken die handel. Zo'n beetje alle tweecilinder Visa's zijn ondertussen wel geslacht voor die dingen. Mee eens, er zijn al genoeg van die karretjes gemold hiervoor. Om het dan ook nog eens sportwagens te noemen...mwoah. Behalve dat 'Burton' niet alleen een fabriek is van deze sportwagentjes, maar dat ze bovenal een leverancier zijn van praktisch alles wat odoor Dizono - Autoliefde roest niet...
QuoteDakloos Een chassis kun je verlengen of inkorten. Klopt, maar daar kom je tegenwoordig ook niet meer mee weg bij het RDW. Kijk maar naar al die Ruska buggy's e.d. die uit elkaar gaan omdat men het ingekorte chassis wil gebruiken voor een 356 Speedster Replica. Tot 2016 of 17 kon je daar nog een kenteken op krijgen, tegenwoordig niet meer. In ieder geval geen historisch kenteken op oorsprodoor Dizono - Autoliefde roest niet...
oud plaatje uit dezelfde schuur, maar met volgens mij een ander type T57:door Dizono - Autoliefde roest niet...
De foto laat niet genoeg detail zien van de auto om te kunnen zien om wat voor een specifieke uitvoering het gaat, maar het is in ieder geval een Morris Minor die vanaf 1948 werd gebouwd.door Dizono - Autoliefde roest niet...
Mooie Safrane, als het een vijfpitter met handbak was, had hij hier al voor de deur gestaan. Zo'n V6 met automaat is me helaas iets te dorstig voor dagelijks gebruik...door Dizono - Autoliefde roest niet...
Quote929V6 Quotespeedtouch QuoteArievectra QuoteNiseko 3 Bugatti's gevonden in een schuur in België Schuurvondst - 3 Bugatti's Stond zelfs een Rover met NL kenteken onder de 200 zandzakken. Ik geloof het niet helemaal, is dat misschien om de prijs omhoog te drijven (ik weet heus wel dat de Bugatti's uniek zijn)? Natuurlijk! Als de term "schuurvondst" in een advertentie voor eendoor Dizono - Autoliefde roest niet...
Maar is een ééntweetje met een perser niet mogelijk? Dat je een gedrukte plaat mee krijgt in de iets donkerdere kleur blauw, die een paar laagjes van het juiste lichte blauw geeft en hem vervolgens bij de perser weer door de warmtepers haalt die de witte laklaag op de letters aanbrengt?door Dizono - Autoliefde roest niet...
Leuk project hoor, komt vast goed! Ik zou niet alles mee naar de RDW nemen, gewoon het rollende chassis met de koets en het motorblok. Spatborden enzo heb je niet nodig, laat desnoods een paar foto's zien van alles wat je hebt en inderdaad wat foto's wat het moet worden en wat je allemaal via internet/kenners/andere eigenaren hebt kunnen achterhalen. Gewoon even op papier zetten, printen en meenedoor Dizono - Autoliefde roest niet...
Zit er op de body niet ergens zo'n plaatje, bijvoorbeeld op het vuurschot? Hier te koop: er zijn vast wel ergens mensen met oude slagnummertjes te vinden als het echt nodig is..., sterker nog, die heeft die verkoper ook...door Dizono - Autoliefde roest niet...
Hier een beetje een zelfde verhaal met een Rosengart uit 1936. Geen papieren, wel chassis, motor en chassisplaatje waar beide nummers op vermeld staan. Wat ik zou doen: -Naar RDW gaan voor voorschouwing. Wat je zeker moet meenemen is de aanschaffactuur van de auto. Dat is namelijk het bewijs dat je de eigenaar van de auto bent. Vervolgens zo veel mogelijk huiswerk doen vwb bouwjaar. Probeer ddoor Dizono - Autoliefde roest niet...
QuoteHKluivert Quote@PM QuoteKlassiekerrijder Tesla-accupacks bestaan uit AA-cellen die aan elkaar gesoldeerd zijn, dus als je geduld hebt en goed kunt solderen hoef je het niet eens uit te besteden. Het zijn zgn. 18650 Li-ion batterijen: Google leert me "6831 NCR18650 Panasonic batteries in the "Battery pack". 11 moduals in series each with 9 "bricks" in series and edoor Dizono - Algemeen
Kennelijk is ook de Umm gebruikt voor proefnemingen: waarschijnlijk samen met de Auverland besteld en getest en vervolgens gebruikt tijdens trainingen als vervoersmiddel voor hen die 'de buitenlandse strijdkrachten' speelden. Althans, dat is wat ik een beetje kan vinden na wat googlen.door Dizono - Autoliefde roest niet...
Bij Domeinen staat wat interessant spul: Auverland A3, nooit officieel in dienst geweest dus dit zal waarschijnlijk een beproevingsexemplaar zijn: Hollands glorie, de Spykstaal. Maar of we er de oorlog mee winnen... Diamond T-truck, achtergebleven WWII Materieel. Ook van deze gave Iveco's wist ik niet dat ze 'in dienst' geweest zijn: En van Umm wist ik dat ook niet.door Dizono - Autoliefde roest niet...
Fantastisch werk aan de Avenger, heerlijk! QuoteStif Deze zette ik ooit eens op de gevoelige plaat! QuoteStif Het is een Sunbeam Chamois uit 1970, ik zag hem zo'n twee jaar terug, nu kan ik echter het kenteken niet meer vinden hij zal wel geschorst zijn ofzoiets Oei, dat is lang geleden (in Hoorn, fietste er ook vaak langs). Maar de auto wordt op dit moment gerestaureerd door een bekdoor Dizono - Autoliefde roest niet...
QuoteTomTom Kan iemand me ook vertellen waarom de koplampen van dit trio zo afgesteld staan dat ze ál-tijd hinderlijk in de ogen schijnen als ik er voor rijd? Is mij ook al eens opgevallen, ik heb daar toen geloof ik zelfs eens een topic over geopend. Het is niet bij alle kleintjes van de drieling het geval, alleen diegene met passagiers achterin... Komt waarschijnlijk doordat de vering niet hedoor Dizono - Autoliefde roest niet...
Quote929V6 QuoteLeon in z'n SEAT QuoteZadelsnuiver Kan toch bijna niet anders dan dat je een vriendje hebt bij de RDW om zo'n kenteken te krijgen? Ik geloof niet dat dit puur geluk is. Dat geloof ik ook niet zo. Ik geloofde daarom trouwens ook niet dat dit de echte kentekens waren, maar volgens de RDW klopt het gewoon. Beiden zijn importauto's, kan dat niet meespelen? Aangezien je in diverse landdoor Dizono - Autoliefde roest niet...
Dat kenteken zal niet hetzelfde geweest zijn, daar ze toen nog de provinciale platen haddendoor Dizono - Autoliefde roest niet...
QuoteXBXG Jaren '80/'90: NJ-47-80 by TomsSnapshots, on Flickr Paleis Het Loo, 2018. Jammer dat het kenteken op onderstaande foto niet leesbaar is. Staat voor de deur bij een huis dat nu van een vriend van me is. Zoveel Aero Minor II's als stationwagen en met een lichte kleur zullen er nu ook weer niet verkocht zijn in NL...door Dizono - Autoliefde roest niet...
En wat zie ik staan terwijl ik naar m'n motor in de parkeergarage loop... Van dichtbij niet helemaal netjes, missend logo, antenne afgedicht met plakband. Maar aan de andere kant, eerste eigenaar, origineel Nederlands, bijzondere kleur.... En minder dan 26000 km op de teller. Volgens mij zijn dit de auto's waar je als youngtimmerhandelaar van droomt.door Dizono - Autoliefde roest niet...
Ik zag vanochtend in Haarlem een schitterende 500SE rijden. Netjes gepoetst, strak in de mooie blauwe lak. Toen ik er voorbij reed zag ik een oud echtpaar, dame aan het stuur. Toch maar even kenteken onthouden en ja hoor, sinds nieuw bij de eerste eigenaar. Helaas zelf geen foto kunnen maken (ik was zelf ook aan het rijden), maar gelukkig kunnen we altijd terugvallen op superspotter XBXG die achtdoor Dizono - Autoliefde roest niet...
