Mercedes-Benz GLE

Quote

En zo is het een kleine GLE/M-klasse geworden

Quote

Mercedes-AMG pakt nieuwe GLE aan
Autonieuws • 27 februari 2019 • Tekst: Bob Kroese

Mercedes-AMG presenteert de GLE 53 4Matic+. De eerste AMG-uitvoering van de nieuwe GLE heeft een zescilinder benzinemotor en een kleine elektromotor, die samen voor indrukwekkende prestaties zorgen.

Mercedes-AMG heeft de nieuwe GLE aangepakt en voorzien van een krachtige motor en andere sportieve extra’s. Het resultaat heet GLE 53 4Matic+. De motor is de nieuwe 3.0 zescilinder van Mercedes-Benz, die is voorzien een kleine elektromotor ter ondersteuning. De brandstofmotor produceert 435 pk vermogen en 520 Nm koppel. De elektromotor ondersteunt met 16 kW (22 pk) en 250 Nm en dan vooral op de momenten dat de brandstofmotor nog niet optimaal presteert. De GLE 53 accelereert in 5,3 seconden van 0 naar 100 km/u, de topsnelheid is zoals gebruikelijk bij snelle Duitse auto’s begrensd op 250 km/u.

AMG levert de auto standaard met slimme vierwielaandrijving, elektronisch aangestuurde dempers, intelligente luchtvering, aangepaste besturing en grotere remmen. Met diverse rijstanden, waaronder twee sport-instellingen, zijn de systemen in de GLE 53 naar eigen smaak af te stemmen.

Uiteraard heeft AMG ook op het uiterlijk van de SUV zijn stempel gedrukt. De kenmerkende AMG-grille met verticale spijlen valt direct op, maar ook de dikkere bumpers, grotere luchtinlaten en andere verfraaiingen zorgen voor een agressievere uitstraling. Het interieur is eveneens aangekleed met sportieve elementen, zoals rode stiksels, een stuur met afgeknotte onderkant, koolstofvezel versieringen en specifieke AMG-graphics op de beeldschermen van het MBUX infotainmentsysteem.

De Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ komt later dit jaar op de markt. De prijs is nog niet bekend.

Quote

Mercedes-AMG neemt ook GLE Coupé onder handen
Autonieuws • 19 februari 2020 • Tekst: Bob Kroese

Na de reguliere GLE verbouwt Mercedes-AMG nu ook de GLE Coupé. Het resultaat heet voluit Mercedes-AMG GLE 63 4Matic+ Coupé.
Mercedes-AMG presenteert de GLE 63 4Matic+ Coupé. De nieuwe topuitvoering heeft 571 pk vermogen en 750 Nm koppel. Mocht dat nog niet genoeg zijn, dan is er ook nog de GLE 63 S, met 612 pk en 850 Nm. Beide versies hebben een 4.0 V8 biturbomotor, die is uitgerust met mild hybrid-ondersteuning. Een kleine elektromotor kan kortstondig 16 kW extra vermogen en 250 Nm koppel leveren, bijvoorbeeld bij het accelereren. Dat doet de AMG-uitvoering in slechts 4,0 seconden, de S-versie zelfs in 3,8.

Om het vermogen, de enorme koets en het wagengewicht in toom te houden is de GLE Coupé voorzien heel veel hulpsystemen, zoals actieve rolstabilisatie, elektronisch aangestuurde dempers en luchtvering. Middels zes rijstanden, zeven voor de S-uitvoering, kan je de auto naar eigen smaak afstemmen. Er zijn drie sportstanden en twee terreinstanden, maar ook een comfort-instelling en een stand waarin je de verschillende parameters zelf kunt instellen.

Uiteraard is de GLE 63 Coupé aangekleed naar AMG-maatstaven, met onder meer de bekende AMG-grille, dorpelverbreders, grote lichtinlaten en 22 inch lichtmetalen wielen. Ook het interieur is voorzien van een sportieve aankleding.

De Mercedes-AMG GLE 63 4Matic+ Coupé komt later dit jaar naar Nederland. Op de prijzen moeten we nog even wachten.

Quote
D Elzinga
Ik wacht wel op de GLE Coupe Landaulette van Maybach.

Quote

Hybride Mercedes-Benz GLE 350 de 4Matic ook als Coupé
Autonieuws • 7 april 2020 • Tekst: Bob Kroese

Mercedes-Benz breidt het aanbod van de GLE Coupé uit met de ‘350 de 4Matic’. De dieselhybride is per direct te bestellen.
De Mercedes-Benz GLE 350 de 4Matic, zoals de uitvoering voluit heet, is er vanaf nu ook als GLE Coupé. De uitvoering met schuin aflopende daklijn krijgt dezelfde hybride aandrijflijn als de reguliere GLE, met 2.0 viercilinder dieselmotor als basis.

Op de 100 kW (136 pk) sterke elektromotor kan de GLE over een afstand van 107 kilometer volledig elektrisch rijden. Die waarde is gemeten volgens de oude NEDC-methode en zal dus in praktijk wel wat lager zijn, maar toch zet de GLE voor een stekkerhybride indrukwekkende cijfers neer. Het accupakket is met een inhoud van 31,2 kWh dan ook behoorlijk krachtig. De batterijen kunnen met een reguliere of een snellader worden opgeladen. De vloer van de bagageruimte ligt hoger dan bij de niet-hybrideversies, om de accu’s een plaats te kunnen geven.

De GLE 350 de 4Matic Coupé heeft een systeemvermogen van 320 pk, het totale koppel is maar liefst 700 Nm. De hybride SUV-coupé kan een aanhanger van maximaal 2.500 kilogram trekken.

De prijzen van de nieuwe uitvoering beginnen bij 98.384 euro, daarmee is het met afstand de meeste bereikbare uitvoering die je kunt krijgen van de GLE Coupé. De eerstvolgende motorversie, de GLE 400 d, is er vanaf ruim 125.000 euro.

Quote

De GLE 350 de 4MATIC Coupé is leverbaar vanaf 98.384 euro en de GLE 350 de 4MATIC SUV vanaf 85.410 euro (consumentenadviesprijzen inclusief BTW, BPM en afleverkosten).

Quote
Rutger DC

Quote

De GLE 350 de 4MATIC Coupé is leverbaar vanaf 98.384 euro en de GLE 350 de 4MATIC SUV vanaf 85.410 euro (consumentenadviesprijzen inclusief BTW, BPM en afleverkosten).

Bron: [www.autozine.nl]

Dat prijsverschil vind ik vrij fors...