Lexus LS (facelift @ pag. 3)

Gepost door Rutger DC 
Quote

2018 Lexus LS: Once Again at the Top of Its Class?
Lexus's biggest sedan looks to reinvent itself.

JAN 2017 BY JOSEPH CAPPARELLA MULTIPLE PHOTOGRAPHERS

It’s possible that Lexus will never be able to make as big a splash as it did when the first LS400 made its debut at the 1989 Detroit auto show. Sure, the new LC coupe is ridiculously cool, and the RX crossover sells in big numbers, but no other vehicle in Lexus’s history has been as much a signal of intent as that original LS was. That’s the true power of a flagship, and Lexus is looking to recapture some of that same enthralling aura with the all-new 2018 Lexus LS500 sedan, debuting nearly three decades later.

To re-establish the LS’s credentials in the segment it once upended, Lexus is making this fifth-generation luxury sedan larger, more powerful, and more stylish than ever before. The front end, with its prominent spindle grille and sharply angled front headlights, is mostly in keeping with Lexus’s current design language. But beyond that, the designers have taken a few more liberties with the car’s profile, introducing a flowing character line along the side and softer, more rounded forms around the rear fenders; they’re refreshing changes from the sharper, creased aesthetic found across the rest of the Lexus lineup. The LS also is breaking tradition from its typically upright, conventional three-box shape with more rakish rear glass and a D-pillar that curves dramatically downward, both of which suggest that Lexus is keen to draw comparisons with cars such as the Audi A7 and the Porsche Panamera.

One Size Fits All

Underneath the dramatic new sheetmetal is a version of the same Global Architecture-Luxury (GA-L) platform used in the LC, although the wheelbase is stretched by 10 inches for duty in the four-door. Lexus is offering a choice between standard- and long-wheelbase versions instead of going with a single size, better aligning the LS with its German rivals in the U.S. market (the Audi A8, the Mercedes-Benz S-class and the BMW 7-series are sold here only in long-wheelbase form). The new LS’s overall length is up by one inch over the outgoing long-wheelbase LS, which puts the new car in the same size neighborhood as the Benz and the BMW. And the car is lower and wider now, which is said to impart it with a lower center of gravity for improved handling and responses.

The same front and rear multilink suspension setup that imbues the LC with spirited handling is employed in the LS, as is a rear-wheel-steering system. Air springs are optional; cars so equipped have an access mode that automatically raises the sedan for easier entry and exit.

All-New Powertrain

For now, Lexus is showing only the LS500 model, which uses an all-new, twin-turbocharged, direct-injected 3.5-liter V-6. Output is 415 horsepower and 442 lb-ft of torque, numbers that put this six-cylinder somewhat in the hunt with competitors’ V-8s, including the 449-hp Mercedes-Benz S550 and the 445-hp BMW 750i. It mates with an Aisin-supplied 10-speed automatic transmission, with rear-wheel drive standard and all-wheel drive optional. A claimed zero-to-60-mph time of 4.5 seconds for the rear-drive model is impressive, no surprise given the new engine’s 29-hp and 75-lb-ft boost over the rear-drive version of the outgoing LS460 with its 4.6-liter V-8.

A hybrid model could join the lineup later on; although Lexus isn’t releasing any details yet, it likely will use the same multi-stage hybrid setup from the LC500h. There’s also no mention of an F Sport trim level for the new LS, although we suspect it will be added sooner rather than later.

Plush, Posh, and Premium

Lexus built its reputation largely on impeccable assembly quality inside and out, and the new LS looks to carry that torch. Plush, buttery-smooth leather pervades the cabin, and a beautifully sculpted dashboard design is more daring than anything you’ll find in the current Lexus showroom. Customers can choose among several different types of wood trim, and ambient lighting is said to be inspired by Japanese lanterns. Each door panel is artfully crafted, too, incorporating a gorgeous wood inlay, a highly detailed speaker grille, and an armrest that appears to be floating. All in all, the new LS appears to rival the wow factor of the latest Mercedes-Benz S-class’s interior, at least based on first impressions.

A large, 12.3-inch central display screen is controlled by a new version of Lexus’s remote touch interface, with a new, supposedly more smartphone-like operation that should improve on the clunkiness of the current mouse-like pad. As in the LC, twist knobs to select the drive mode and stability-control setting are mounted on top of the gauge pod, a nod to Lexus’s LFA supercar.

Lavishly appointed 28-way power front seats with a massage function are an option, and a rear-seat luxury package offers heating, cooling, and massage for passengers there. To ensure that the rakish roofline does not impede rear-seat headroom too much, the rear headliner is scooped out, and the sunroof slides up and out rather than retracting into the roof.

Curiously, Lexus is relatively mum on the LS’s semi-autonomous driving capability, saying only that the LS500 will offer the Lexus Safety System + array of features (adaptive cruise control, lane-departure warning, automated emergency braking, and automatic high-beams) along with an optional Advanced Safety package. The latter will include a new pedestrian-detection system that can brake and steer the car around a pedestrian.

With the size, the presence, and the lavish interior of a true flagship sedan, expect the 2018 LS’s price point to rise accordingly. It’s currently a bargain alternative to the Germans, with its starting MSRP of $73,495, but the new model’s starting cost should rise closer to six figures, as have the S550 (base price, $97,525) and 750i (base price, $95,595). The LS500 will go on sale by the end of 2017.





























Bron: [www.caranddriver.com]



3 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 07-07-2020 11:11 door Rutger DC.
Bedankt voor de openingspost. Wat een ongenaakbaar mooie auto. Wow! Echt wow! Het enige wat ik minder vind is dat vreemde scherpje voor de passagier. Dat lijkt niet helemaal mee te gaan in de rest van het interieur. De achterkant is heel herkenbaar Lexus, maar wat veilig bij de voorkant. Maar het totale plaatje is echt bizar mooi.
De mensen die kritiek hebben op de Audi SFG zullen bij deze Lexus wel helemaal aan de zuurstof moeten...
Re: Lexus LS (XF50)
09-01-2017 17:05
Die grilles beginnen potsierlijk te worden. En dat spijltjesmotief is leuk en origineel, maar in Europa moet er nog een balk voor met het kenteken zodat dat effect teniet wordt gedaan. De rest van de auto vind ik ook een tikkie tegenvallen. Vooral jammer m.i. dat ze de achterkant van de concept niet beter konden benaderen:




2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 09-01-2017 17:18 door Wouter82.
Wat een gave bak alleen de tekenaars hebben een héél ander idee over hoe de grille er uit moet zien dan ik.
De diabolo neus is verschrikkelijk lelijk en absoluut niet in balans met de vrij conservatief getekende flank en kont.
Het rasterwerk maakt duizelig en is hypergevoelig voor parkeerschades. Dat gaat in de praktijk dus gewoon geld kosten !
Anonieme bezoeker
Re: Lexus LS (XF50)
09-01-2017 18:12
Echt een Japanse/ Aziatische auto. Vreselijk.
Re: Lexus LS (XF50)
09-01-2017 18:52
Mooiste wat er te koop is in het topsegment op dit moment, deze LS, geweldig mooi daar kan de Duitse edel kitsch qua vormgeving (S-klasse en Audi A8) niet bij in de schaduw staan en qua betrouwbaarheid al helemaal niet.
Anonieme bezoeker
Re: Lexus LS (XF50)
09-01-2017 20:00
@ab123cd: heb je vandaag je medicijnen wel ingenomen??
Nou de grille van de A8 is ook niet iets om over naar huis te schrijven, maar die Lexus spant wel de kroon!winking smiley
Anonieme bezoeker
Re: Lexus LS (XF50)
09-01-2017 21:21
Een mix van Maserati Ghibli, Jaguar XJ en BMW E65. En dan in de mislukte vorm. Verschrikkelijk design.
Re: Lexus LS (XF50)
09-01-2017 21:39
De vergelijking met de huidige A8 wint deze Lexus qua uiterlijk wel wat mij betreft, maar ik kan die Audi dan ook niet bepaald een schoonheid noemen.

En deze lexus heeft enorm veel fraaie details, neem nou de geometrie in het gaas in dat gapende gat wat de voorkant is de grille. Prachtig gedaan. Maar de auto als geheel is, om het met een fraaie Japanse term te duiden, een tikkie gewöhnungsbedürftig.
Die grille is echt verschrikkelijk. Jammer, want de rest is zo geslaagd!
Anonieme bezoeker
Re: Lexus LS (XF50)
09-01-2017 22:07
Ook iets van een Panamera. En weer die samourai vormen. Ja kopieeren kunnen die lui als geen ander.
Re: Lexus LS (XF50)
09-01-2017 22:09
Quote
FH126560
En weer die samourai vormen. Ja kopieeren kunnen die lui als geen ander.

Welke auto heeft dan nog meer samouraivormen? En wat zijn dat eigenlijk? confused smiley
Anonieme bezoeker
Re: Lexus LS (XF50)
09-01-2017 22:21
Laat je fantasie eens de vrije loop.
Re: Lexus LS (XF50)
09-01-2017 22:29
Dan weet ik nog niet met welke auto de LS zijn samoeraivormen deelt.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 09-01-2017 22:29 door Wouter82.
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 00:49
Kunst op wielen, imo de mooiste limousine! Hij komt veel eleganter over dan de I- en GS.
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 01:02
Wouter, samoeraivormen ziet FH126560 als hij zijn fantasie de vrije loop laat, zoals ik in zijn X3 duidelijk lederhosenvormen zie als ik mijn fantasie de vrije loop laat.

Oké, nu jij!


PS Mag ik hem gewoon mooi vinden?
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 05:59
@FH126560

Wat een grapjas, je hebt het er duidelijk moeilijk mee dat Lexus zo'n mooie wagen heeft neergezet, misschien moet je wat hulp zoeken.

Eindelijk een merk dat durft te vernieuwen vwb design, waar de opvolger niet als twee druppels water lijkt op de voorganger, zoals bij Mercedes, Audi en BMW.
Als alle Teutonen zich hier komen melden en gal komen spuwen weet je dat Lexus een fantastisch product heeft neergezet.
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 10:06
Reken erop dat de 'premium-brands' weer met argusogen richting Lexus kijken. Dat is al zo sinds de introductie van de eerste LS in 1989. Niet zozeer voor wat betreft dit deel van Europa, de rest van de wereld is andere Kuchen.

2016 sales Amerika:

Mercedes 340.000
Lexus 331.000

Daarna de overige luxe-merken.
Quote

Als alle Teutonen zich hier komen melden en gal komen spuwen weet je dat Lexus een fantastisch product heeft neergezet.

het ziet er alleen niet uit grinning smiley
Quote
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Als alle Teutonen zich hier komen melden en gal komen spuwen weet je dat Lexus een fantastisch product heeft neergezet.

Wat hebben Teutonen hiermee te maken?
Quote
ab123cd
@FH126560

Wat een grapjas, je hebt het er duidelijk moeilijk mee dat Lexus zo'n mooie wagen heeft neergezet, misschien moet je wat hulp zoeken.

Eindelijk een merk dat durft te vernieuwen vwb design, waar de opvolger niet als twee druppels water lijkt op de voorganger, zoals bij Mercedes, Audi en BMW.

Zo zie je maar hoe zoekende Lexus is.... Eigen identiteit, kuch.
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 12:40
Quote
P. Klieder
Quote
ab123cd
@FH126560

Wat een grapjas, je hebt het er duidelijk moeilijk mee dat Lexus zo'n mooie wagen heeft neergezet, misschien moet je wat hulp zoeken.

Eindelijk een merk dat durft te vernieuwen vwb design, waar de opvolger niet als twee druppels water lijkt op de voorganger, zoals bij Mercedes, Audi en BMW.

Zo zie je maar hoe zoekende Lexus is.... Eigen identiteit, kuch.

Als Lexus al zoekende mocht zijn is het in ieder geval niet naar een goede ontwerper. Die hebben ze duidelijk al. De kopieermachines hebben ze niet nodig en zijn verkocht aan wat Duitsers... tongue sticking out smiley
Quote
P. Klieder
Quote
ab123cd
@FH126560

Wat een grapjas, je hebt het er duidelijk moeilijk mee dat Lexus zo'n mooie wagen heeft neergezet, misschien moet je wat hulp zoeken.

Eindelijk een merk dat durft te vernieuwen vwb design, waar de opvolger niet als twee druppels water lijkt op de voorganger, zoals bij Mercedes, Audi en BMW.

Zo zie je maar hoe zoekende Lexus is.... Eigen identiteit, kuch.

Volgens mij heeft Lexus een zeer eigen familiegezicht zonder dat iedere wagen op elkaar lijkt. Wel zijn ze allemaal te herkennen als Lexus. Of je het mooi vind is een tweede, maar een eigen identiteit hebben ze zeker.
Waarom is de styling dan van behoudend naar extreem gegaan? Omdat de doelgroep ineens extreme styling wenst?
Quote
P. Klieder
Waarom is de styling dan van behoudend naar extreem gegaan? Omdat de doelgroep ineens extreme styling wenst?
Stel je die vraag ook over Jaguar?
Stel je die vraag ook over Citroen?
Etc.
Miste Mercedes ook identiteit toen ze overgingen van hoekig naar rond ontwerp een aantal jaar terug?

Maar nogmaals, dat is de discussie verder ook niet. Jij geeft aan dat Lexus eigen identiteit mist, maar dat is allesbehalve. Elk Lexus model is overduidelijk herkenbaar als Lexus, juist mede door de grill.
De verkoopresultaten van Lexus wereldwijd zijn trouwens prima, dus ik vermoed dat zij heel erg goed weten wat de doelgroep wenst.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 10-01-2017 14:06 door Eenvrijeusernaamiserbijnaniet.
Quote
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Quote
P. Klieder
Waarom is de styling dan van behoudend naar extreem gegaan? Omdat de doelgroep ineens extreme styling wenst?
Stel je die vraag ook over Jaguar?
Stel je die vraag ook over Citroen?

Beide idd merken die een crisis hebben of hebben gehad in het verleden.
Quote
P. Klieder
Quote
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Quote
P. Klieder
Waarom is de styling dan van behoudend naar extreem gegaan? Omdat de doelgroep ineens extreme styling wenst?
Stel je die vraag ook over Jaguar?
Stel je die vraag ook over Citroen?

Beide idd merken die een crisis hebben of hebben gehad in het verleden.

Je quote selectief en wil niet op het grotere plaatje reageren. Discussie klaar.
Quote
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Je quote selectief en wil niet op het grotere plaatje reageren. Discussie klaar.

Welke discussie?
Anonieme bezoeker
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 15:48
Amerikaanse markt heel anders dan Europese. Zegt dus niets. Lexus is geen troep, dat hoor je mij niet zeggen. Maar het is heel erg Aziatisch en dat wil ik niet. Grappig dat Lexus wordt vergeleken met Mercedes, blijkbaar is dat de benchmark. En dat klopt ook.
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 15:53
Quote
FH126560
Grappig dat Lexus wordt vergeleken met Mercedes, blijkbaar is dat de benchmark. En dat klopt ook.

Inmiddels wel weer, waarschijnlijk. In 1989 niet, dat was Lexus.
Anonieme bezoeker
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 16:42
Welnee. Natuurlijk was die LS400 een goede auto maar een Mercedes S als 560SEL was toch van een andere orde. Onvergelijkbaar. En ik heb zeer veel in een LS400 gereden en zelf twee 560's gehad dus ik kan het verschil weten.
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 16:53
Afschuwelijke auto, van binnen en van buiten. Het zal goed rijden dankzij fijne motoren en achterwielaandrijving, maar daarmee houdt het positieve voor mij op.
Quote
FH126560
Amerikaanse markt heel anders dan Europese. Zegt dus niets. Lexus is geen troep, dat hoor je mij niet zeggen. Maar het is heel erg Aziatisch en dat wil ik niet. Grappig dat Lexus wordt vergeleken met Mercedes, blijkbaar is dat de benchmark. En dat klopt ook.

Eerder in tijd leken ze ook heel erg op Benzen.
Ach ja, hele forum is doordesemd met thumbs upthumbs upthumbs up voor de underdog. Of het nou Lexus is, Mazda, Subaru etc is. Allemaal merken die in verkoop onder doen voor Europese (lees Duitse) merken en dan is het heel salonfähig om dan uitgesproken voor die merken te preken.

Heel menselijk, heel eigen. smileys with beer
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 17:15
Quote
P. Klieder
Ach ja, hele forum is doordesemd met thumbs upthumbs upthumbs up voor de underdog. Of het nou Lexus is, Mazda, Subaru etc is. Allemaal merken die in verkoop onder doen voor Europese (lees Duitse) merken en dan is het heel salonfähig om dan uitgesproken voor die merken te preken.

Heel menselijk, heel eigen. smileys with beer

Ja ja... eye popping smiley
Anonieme bezoeker
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 17:50
@Jazzik: de door ons nieuw gekochte BMW X3 2.8iA High Executive behoort in mijn huishouden aan mijn vrouw toe. Ik zou deze auto niet zelf hebben uitgezocht, ergens klopt er iets niet bij een X3 qua rijden vind ik, maar ik ben heel kritisch. Mijn vrouw vindt t prima. By the way...wat voor auto heeft jouw vrouw?
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 18:16
Die van mij is in staande toestand 28,5 cm.
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 18:25
Quote
P. Klieder
Ach ja, hele forum is doordesemd met thumbs upthumbs upthumbs up voor de underdog.

Zo zeg. Gelieve even niet alles en iedereen over één kam te scheren.
Anonieme bezoeker
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 18:29
Dat is mooi Boppie, dan heb jij geen grote auto nodig ter compensatie. Oh wacht, je hebt een Twingo, dus dat klopt dan.
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 18:39
De Twingo is eigenlijk van de vrouw.
Anonieme bezoeker
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 18:45
Re: Lexus LS (XF50)
10-01-2017 18:53
@ FH126560: Dus je vrouw in lederhosen...

Mijn vrouw en ik redden ons prima samen met 1 auto(otje). Wij delen alles samen. Daarnaast hebben we ook beiden een




1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 10-01-2017 18:53 door Jazzik.
Maar on topic: gristus, de designer dacht zeker hoe meer lijntjes, frutsels etc. hoe beter. Je wordt haast duizelig van alle wilde lijnen.

In Frankrijk noemen ze dat l'Art pour l'art.

eye popping smiley
Re: Lexus LS (XF50)
11-01-2017 08:43
Jammer dit weer. Bij het zien van de titel, hoopte ik op de meest fantastische auto om te zien in dit segment. Audi A8 saai. BMW 7, een grote 5 met te veel opsmuck. En de mijn alltime favourite S-Klasse is te rank en te smal, te veel C-klasse. Na de W220 de minste S. Een F-segmenteer (f toch?) hoort groot een statig te zijn.

Nu had Lexus het moment om de underdog op toppositie te zetten. Maar fokkinghell wat een grill, die drukke koplampen, trannende achterlichten en verschrikkelijk spoilerachtige skirts. Toen zag ik pas de Citroen Visa sattelietjes boven het stuur. eye popping smiley Wtf, dit zoek je toch niet in een zakenauto van 150k?

Ach, in Azie vinden ze dit prachtig.
Re: Lexus LS (XF50)
11-01-2017 11:33
Ik heb net wat reacties verwijderd, vanaf nu gaan we weer vriendelijk en aardig tegen elkaar zijn en terug on-topic.

Ivanov
AutoWeek Moderator
Sorry, alleen geregistreerde gebruikers met een forumprofiel mogen berichtenplaatsen. Nog geen forumprofiel? Maak die dan hier aan.