Lexus RX / RX L | Nieuw: facelift 2020

Quote

Nieuwe Lexus RX schittert in New York

Lexus heeft in New York de compleet nieuwe, vierde generatie van z'n grootste cross-over gepresenteerd: de RX! De huidige RX werd in 2009 gepresenteerd en kreeg in 2012 nog een laatste opfrisbeurt. De Japanners vinden het nu hoog tijd voor generatie nummer vier, die wat verpakking betreft goed heeft gekeken naar kleine broer NX. De nieuwe RX is met z'n scherpe vouwen en forse grille overduidelijk een Lexus. We zien drievoudige, L-vormige led-koplampunits en flinke wielkasten - opgevuld met 20-inch lichtmetaal - die de RX een stoere uitstraling geven. Op de eerder getoonde teaser konden we al zien dat er met het dak van de cross-over iets bijzonders aan de hand leek te zijn. De achterste raamstijlen zijn deels in zwart uitgevoerd, waardoor het dak lijkt te zweven, een ontwerpgeintje dat we in de toekomst mogelijk op meer Lexussen te zien gaan krijgen.

Onder de kap legt Lexus uiteraard weer een hybride aandrijflijn. Een vernieuwde 3,5-liter V6 die volgens het Atkinson-principe loopt is samen met de elektromotoren goed voor 'meer dan 300 pk'. All Wheel Drive is standaard van de partij. Lexus monteert binnenin een fors head-updisplay en een 12,3 inch metend display geeft daarbij nog eens extra informatie. De wielbasis is met 2,79 meter 5 cm langer die van de huidige RX, waar met name de achterpassagiers van profiteren. Verwarmbare stoelen geven ook de passagiers op de achterbank - indien gewenst - een warm zitvlak.

Nieuw is Lexus Safety System+, een uitgebreid pakket actieve veiligheidssystemen, waaronder Pre-Collision System, Lane Keeping Assist, Automatic High Beam en Dynamic Radar Cruise Control. Optioneel is Adaptive High-beam System, Panoramic View Monitor en een dodehoekassist leverbaar. Aan het eind van dit jaar is de nieuwe RX - die ook als F Sport Line beschikbaar komt - in de Nederlandse showrooms te vinden. Prijzen zijn op dit moment nog niet bekend.

Quote
Rob0032
Dit is toch precies wat 'we' willen? Iedereen loopt te miepen dat auto's steeds meer op elkaar lijken en in windtunnels worden gevormd. Eindelijk eens een uitgesproken design!

Quote
Rob0032
Oh nee hoor, maar dat zeg ik toch ook niet? Juist dat er verdeeldheid over is, bevestigt m'n standpunt dat men steeds minder eenheidsworsten produceert.

Quote
JP2010

Quote
Rob0032
Oh nee hoor, maar dat zeg ik toch ook niet? Juist dat er verdeeldheid over is, bevestigt m'n standpunt dat men steeds minder eenheidsworsten produceert.

uh lol wat? De verdeeldheid bevestigd je standpunt dat men steeds minder eenheidsworsten produceert?

Is het minder produceren van eenheidsworsten niet gewoon een constatering?

Quote
Caspian

Quote
Rob0032
Dit is toch precies wat 'we' willen? Iedereen loopt te miepen dat auto's steeds meer op elkaar lijken en in windtunnels worden gevormd. Eindelijk eens een uitgesproken design!

Dat betekent niet direct dat we het ook mooi moeten vinden, toch?
Apart is het zeker, maar ondanks dat ik geen 'Lexus/Toyota-hater' ben, vind ik de designtaal van beide merken gewoon bijzonder lelijk.

Quote
jv11

Quote
Caspian

Quote
Rob0032
Dit is toch precies wat 'we' willen? Iedereen loopt te miepen dat auto's steeds meer op elkaar lijken en in windtunnels worden gevormd. Eindelijk eens een uitgesproken design!

Dat betekent niet direct dat we het ook mooi moeten vinden, toch?
Apart is het zeker, maar ondanks dat ik geen 'Lexus/Toyota-hater' ben, vind ik de designtaal van beide merken gewoon bijzonder lelijk.

Vast wel, als het van Duitse makelij kwam werd het wellicht op gejuich onthaald, niet? Velen reageren wellicht eerder uit een reflex ala 'het is Toyota/Lexus dus ik moet het lelijk vinden'.

Quote
Rob0032


Gut gut, het slachtoffertje is er ook weer. Want ja, iedereen is laaiend enthousiast over de Mercedes-Benz GLE Coupé en BMW X4/X6. Luid gejuich...!

Quote
jv11

Quote
Rib0032


Gut gut, het slachtoffertje is er ook weer. Want ja, iedereen is laaiend enthousiast over de Mercedes-Benz GLE Coupé en BMW X4/X6. Luid gejuich...!

Ah kom Rib geef toe, sommigen reageren gewoon zo. En ja, ze zien er niet allemaal uit als een ferrari of lamborghini, maar dat is pakweg een Golf ook niet. Maar over het ene staan ze constant te kwijlen terwijl men bij de andere overdreven negatief reageert. Dat is niet het slachtoffertje uithangen maar gewoon een objectieve vaststelling.

Enja, over smaken valt niet te twisten maar je kan toch wel vaststellen dat er veel met oogkleppen op gereageerd wordt als men zelfs een LFA of GT86 al 'extreem lelijk onding' vindt, dat is gewoon overdreven. Ziekelijke en kinderachtige fanboy mentaliteit hier.

Quote
Rob0032

Quote
jv11

Quote
Rib0032


Gut gut, het slachtoffertje is er ook weer. Want ja, iedereen is laaiend enthousiast over de Mercedes-Benz GLE Coupé en BMW X4/X6. Luid gejuich...!

Ah kom Rib geef toe, sommigen reageren gewoon zo. En ja, ze zien er niet allemaal uit als een ferrari of lamborghini, maar dat is pakweg een Golf ook niet. Maar over het ene staan ze constant te kwijlen terwijl men bij de andere overdreven negatief reageert. Dat is niet het slachtoffertje uithangen maar gewoon een objectieve vaststelling.

Enja, over smaken valt niet te twisten maar je kan toch wel vaststellen dat er veel met oogkleppen op gereageerd wordt als men zelfs een LFA of GT86 al 'extreem lelijk onding' vindt, dat is gewoon overdreven. Ziekelijke en kinderachtige fanboy mentaliteit hier.

Nee, dat geef ik zeker niet toe. Kijk eens naar 'standaard' reacties onder VAG-producten. Hetzelfde gepiep en geween. Ik ben met je eens dat Toyota's/Lexi tegenwoordig niet vaak met luid gejuich onthaald worden, maar (in mijn net zo objectieve vaststelling) in mijn beleving is het merk hier enigszins zelf debet aan. Waar ik Toyota's tot pakweg 2005 best een tof merk vond, vind ik er momenteel echt niets aan en vind ik ze eigenlijk achterlopen bij andere merken. Ik snap dat dit niet tof is om te horen als liefhebber van een merk, maar ook Fords worden tegenwoordig nog maar nauwelijks met unaniem gejuich onthaald.

@Bimmert,
Het wordt nog eens wat!

Quote
jv11
'Verschrikking' komop zeg. Zijn de Lexus/Toyota haters hier weer?

Buiten die aparte C stijl is het gewoon een stoere auto gewoon.

Quote
Anderson

Quote
jv11
'Verschrikking' komop zeg. Zijn de Lexus/Toyota haters hier weer?

Buiten die aparte C stijl is het gewoon een stoere auto gewoon.

Die c-stijl is eigenlijk het enige fraaie, en aparte zonder te extravagante te zijn (om het extravagant te zijn) wat de rest van de auto wel is.

Quote
Jesse Van Es

Quote
Anderson

Quote
jv11
'Verschrikking' komop zeg. Zijn de Lexus/Toyota haters hier weer?

Buiten die aparte C stijl is het gewoon een stoere auto gewoon.

Die c-stijl is eigenlijk het enige fraaie, en aparte zonder te extravagante te zijn (om het extravagant te zijn) wat de rest van de auto wel is.

Dit geloof ik niet.
C-stijl fraai ???

Kom op, gimme mie a break!!
Dit is willekeur.
Dit is niets begrijpen van esthetiek (ik trouwens ook niet maar ah la),
Dit is het resultaat een gedrogeerde zeewierkweker die geblinddoekt wat lijnen trok!

Wel geinig: Die wielkasten. De 207 / 3008 kaasschaaf treatment vindt zowaar navolging!!

Treurig, maar echt waar: deze Lx design taal (aardappelsnijder grille etc) is succesvol. Er zijn landen waar dit prima verkoopt.

Quote

Vanafprijs Lexus RX 450H minder dan 70.000 euro
Autonieuws • 29 september 2015 • Tekst: Bob Kroese

Lexus heeft de vanafprijs van de nieuwe RX bekend gemaakt. De orderboeken zijn per direct geopend, bestellen kan vanaf net geen 70.000 euro.

Lexus zet de nieuwe RX 450h voor minimaal 69.990 euro in de prijslijst. Het nieuwe model wordt vanaf begin volgend jaar geleverd maar kan nu al besteld worden. Lexus levert de RX met één aandrijflijn, uiteraard hybride. De RX 450H heeft een vernieuwde 3.6 V6 benzinemotor en een elektromotor, samen goed voor 313 pk. Het theoretische verbruik is 5,3 l/100 km (1 op 18,8). De RX 450H mag een aanhanger tot 2.000 kilogram trekken.

De RX wordt verkocht in vijf verschillende uitvoeringen. De prijs van de topversie President Line is al bekend: 91.990 euro. Tussen de basis- en de topuitvoering zitten dan nog de Business Line, Luxury Line en F-Sport Line. Die laatste voegt sportieve elementen aan het ontwerp van de RX toe.

Exacte uitrustingsspecificaties hebben we nog niet, maar de basisuitrusting omvat in ieder geval vierwielaandrijving, een navigatiesysteem, automatische transmissie, adaptieve cruise control, privacy glass, LED-koplampen, elektrische stoelbediening en een alarm met hellingshoekdetectie.

Quote
Arno
dca492, verkopen van die modellen vallen hier in NL tegen bedoel je? Je hebt ‘t niet over wereldwijde verkopen.

Quote

Lexus vernieuwt RX

Apple Carplay, Android Auto en betere rij-eigenschappen. Lexus grijpt Hemelvaartsdag aan om de RX, de grootste SUV in z’n Europese line-up, van een strakgetrokken koetswerk te voorzien. Ook op verschillende andere punten wordt de auto aangepakt. De huidige RX is de vierde generatie van het model en loopt in die vorm sinds 2015 mee. Niet zo gek dus dat Lexus het tijd vindt voor een facelift, al valt de RX qua uiterlijk nog niet uit de toon. Om te voorkomen dat dat toch gebeurt, geeft Lexus ‘m nu een nieuw front. Groot zijn de verschillen niet, maar wie de oude (boven) en nieuwe (onder) versie naast elkaar zet zal zien dat er strakkere, optisch bredere koplampunits zijn gemonteerd. Die lampen zijn voorzien van wat Lexus Bladescan-techniek noemt, een slimme dynamische grootlichtassistent. Ook de voorbumper is anders ingedeeld, net als de achterlichtunits. De vernieuwing geldt overigens niet alleen voor de reguliere RX450h (wit), maar ook voor de vorig jaar op de Nederlandse markt verschenen L-versie, een zevenzitter.

Nieuw
In het interieur zijn de verschillen zo mogelijk nog kleiner dan aan de buitenkant. Het belangrijkste nieuws is hier de komst van Android Auto en Apple Carplay, die het voor respectievelijk Android-telefoons en iPhones mogelijk maken om verschillende apps via het infotainmentscherm te bedienen. Ook het infotainmentsysteem zelf is echter gemoderniseerd. Daarbij wordt de ‘controller’ vervangen door het uit andere Lexus-modellen bekende touchpad en is het centrale scherm, als een aanvulling daarop, nu ook te gebruiken als touchscreen. Minder zichtbaar, maar wel belangrijk is dat de RX nu standaard is voorzien van een pakket maatregelen onder de naam Lexus Safety System +. Dat is vergelijkbaar met Toyota’s Safety Sense en bestaat uit de eerder omschreven koplampen, een rijstrookassistent en een automatische noodrem die onder meer voetgangers en fietsers goed moet herkennen. Lexus zegt dat ook de rij-eigenschappen van de RX naar een hoger plan zijn getild. Dat heeft het merk voor elkaar gekregen door de carrosseriestijfheid te verbeteren. Daarnaast zijn er andere schokdempers en is de besturing tegen het licht gehouden. Over wijzigingen aan de aandrijflijn rept het merk niet, dus is er nog steeds een hybridecombinatie met V6 aan boord die in totaal 313 pk op de been helpt.