Maserati Quattroporte | Nieuw: facelift 2021

Quote

Fraai mysterie: Maserati Quattroporte

Aan al het goede komt een einde, dus ook aan de carrière van de huidige Maserati Quattroporte. Maar geen nood: de sportwagenfabrikant is bepaald niet over een nacht ijs gegaan bij het ontwikkelen van de opvolger. Zojuist heeft de auto officieel het levenslicht gezien. We moeten het nu nog met zes foto's doen: Maserati heeft besloten pas later de technische specificaties vrij te geven. Het is echter een publiek geheim dat het Italiaanse merk overstapt naar turbotechniek. Er komt in ieder geval een V8 biturbomotor (zie foto 6) en wellicht ook een geblazen V6. Door het gebruik van lichtgewicht materialen wordt de Quattroporte ook een stuk minder zwaar. Het gewicht daalt met maar liefst 150 kilogram. Dit lagere gewicht en de nieuwe motorisering moet voor een flink lager verbruik zorgen. Maserati heeft in de afgelopen maanden een verbruiksreductie van maar liefst 30 procent beloofd.

Diesel en vierwielaandrijving
Maserati gaat sowieso flink wat nieuwe wegen inslaan met de nieuwe Quattroporte. Er komt volgens Car Magazine bijvoorbeeld een dieselversie en ook wordt vierwielaandrijving een optie. Standaard is de auto uiteraard gewoon weer voorzien van achterwielaandrijving. Mede door de introductie van de nieuwe Quattroporte, de Ghibli (het kleine broertje van de Quattroporte, dat ook voor 2013 gepland staat) en de Levante SUV (2014) hoopt Maserati vanaf 2015 op jaarbasis 50.000 auto's te gaan bouwen. De Quattroporte debuteert in januari op de NAIAS in Detroit. In de aanloop naar die show krijgen we dan eindelijk te horen hoe veel vermogen de auto heeft en hoe zuinig-ie dan eigenlijk is.

Quote
Rob076
Ik vind 'm juist enorm Aziatisch aandoen! Met die welving in de zijkant en die achterlichten. Het doet me denken aan een Optima of i40, of hoe die dingen ook mogen heten. Daarnaast vind ik het achterwiel net iets te ver naar achteren staan.

Lelijk vind ik 'm niet, maar het vorige model is wat mij betreft een stuk geslaagder. Maar eerst in het echt zien denk ik.

Tsja, Maserati gaat meer mainstream en voor de (nog) grote(re) aantallen. En ja, dan moet je veel consessies doen en kijken naar je grootste groeimarkten. Erg jammer, maar in zo'n maatschappij/economie leven we nu eenmaal.

Gelukkig blijft de weegschaal met een Panamera en Quattroporte nog altijd ruimschoots in het voordeel van die tweede staan. Is ook niet veel voor nodig...

Quote
audigeckk
Zie ik nou een A8-achterklep die haast 1 op 1 is overgenomen?

Quote
Ergo

Quote
Rob076
Ik vind 'm juist enorm Aziatisch aandoen! Met die welving in de zijkant en die achterlichten. Het doet me denken aan een Optima of i40, of hoe die dingen ook mogen heten. Daarnaast vind ik het achterwiel net iets te ver naar achteren staan.

Lelijk vind ik 'm niet, maar het vorige model is wat mij betreft een stuk geslaagder. Maar eerst in het echt zien denk ik.

Tsja, Maserati gaat meer mainstream en voor de (nog) grote(re) aantallen. En ja, dan moet je veel consessies doen en kijken naar je grootste groeimarkten. Erg jammer, maar in zo'n maatschappij/economie leven we nu eenmaal.

Gelukkig blijft de weegschaal met een Panamera en Quattroporte nog altijd ruimschoots in het voordeel van die tweede staan. Is ook niet veel voor nodig...

Al die nadelen en alsnog neem je het op voor de Maserati...

*doet mompelen over logo's en een visuele aandoening*

Quote
audigeckk
Zie ik nou een A8-achterklep die haast 1 op 1 is overgenomen?

Quote
A110-50
Op het gaspedaal.

Quote
Quadrifoglio Verde
De achterkant deed me het eerst aan deze denken. Niemand anders dit dat opvalt?

Quote
der Magistrat
de mensen op de achtergrond lijken erg geïnteresseerd.