Ford Focus (2018)

Gepost door Vezes 
Ford Focus (2018)
23-02-2016 12:27
Het is een begin...







Quote
Carscoops.com
Ford Begins Testing Next-Gen 2018 Focus Mules

Since this is the first time any of us have laid eyes on what's to become Ford's next-generation Focus hatchback, all we can say is that this test mule is a lot more mysterious than it is revealing.

However, we can point out a couple of things, such as the fact that we're looking at a different hood, with a seam running down the middle, as opposed to the current design which doesn't have any design feature in that particular place.

It is however safe to assume that the finished product will grow in both length and width as far as its exterior dimensions are concerned - which is another thing that we can take away from the images, specifically by looking at the rear tires and how they're not exactly centered under the wheel arches. Other than that, Ford has done a pretty good job at hiding what's underneath this Focus Mk3 body.

By the way, this test mule also happens to be right hand drive, though we can't really take anything else away from that interior, seen as how our spy photographers weren't able to get close enough - plus Ford would be nuts to leave a new-gen interior completely uncovered or not hidden under Mk3 plastics.

In terms of tech, the next-generation Ford Focus could feature similar tech to that of the facelifted Mondeo, such as the CCD suspension with pothole mitigation, plus a wide array of new active safety and connectivity features.

[www.carscoops.com]
Gezien de nieuwe S-Max, Galaxy en Mondeo verwacht ik dat de nieuwe Focus er ook als een flinke facelift uit gaat zien. Ik hoop op meer, want ik vind dit met afstand de minst geslaagde Focus...
Re: Ford Focus (2018)
23-02-2016 12:57
Mee eens. Van achteren gezien vind ik de pre-facelift Focus zelfs minder lelijk dan het faceliftmodel.
Ford Focus (2017): Neue Fotos (Update!)
Erneut kommenden Focus erwischt







Die kommende Generation des Ford Focus wird voraussichtlich noch 2017 der Öffentlichkeit präsentiert und soll auch weiterhin mit guter Fahrdynamik überzeugen. Erneut ist uns ein Erlkönig vor die Kamera gefahren, der den Betrachter verdutzt zurücklässt. Was es mit der deformierten Karosserie auf sich hat? Hier kommt die Erklärung!

Wer angesichts der neuen Fotos vom kommenden Ford Focus (2017) denkt, die Ingenieure in Köln müssten doch betrunken gewesen sein, liegt – natürlich – völlig falsch. Die deformierte Karosserie mit dem absurd langen Überhang, dem viel zu großen Radhaus hinten und dem Knick im Dach lassen nur einen Schluss zu: Dieser Ford ist eine Mule. Mule steht hierbei für Versuchsfahrzeuge, bei denen unter der alten Karosserie die neue Technik erprobt wird. War die letzte Mule namens Lemmy äußerlich noch fast 1:1 der Focus-Vorgänger, lassen sich bei diesem Erlkönig schon einige Änderungen zur kommenden Generation des Ford Focus (2017) ausmachen. Nicht beim Design freilich, aber bei der Größe beispielsweise: Mit Elvis, so nannten die Tester die neue Mule, fährt mutmaßlich der neue Kombi durch das verschneite Schweden. So zeigt der schwarze Materialstreifen in der Heckstoßstange, dass der neue Kompakte von Ford wohl breiter wird. Der absurd anmutende Knick im Dach und der verzerrte Kotflügel hinten wiederum lassen darauf schließen, dass der nächste Ford Focus (2017) auch länger wird. Beim Design soll der Ford auch weiterhin genauso den europäischen wie den amerikanischen Geschmack treffen, dürfte also noch etwas schärfer gezeichnet sein und eine weiterentwickelte Variante des Familiengrills zieren. Zusätzlich soll der Focus um bis zu 50 Kilogramm abspecken. Ob der batterie-elektrisch angetriebene Ford Focus Electric einen Nachfolger erhält, ist angesichts des zurückhaltenden Kundeninteresses an Elektroautos noch offen. Wahrscheinlicher ist daher die Einführung einer neuen Hybridvariante. Hier arbeiten der bekannt sparsame Einliter-Dreizylinder aus der EcoBoost-Motorenfamilie und eine Elektromaschine zusammen.

Neuer Ford Focus kommt 2017

Gesetzt sind ebenfalls zwei sportliche Ford Focus-ST-Varianten als kräftige Benziner und Turbodiesel (bislang 250 und 185 PS). Die Leistung beider Zweiliter-Turbovierzylinder soll leicht angehoben werden. Im Lauf des neuen Modellzyklus wird auch der potente Ford Focus RS erneuert (350 PS), der dank variablen Allradantriebs keine Mühe hat, das enorme Drehmoment von bislang 440 Newtonmetern auf die Straße zu bringen. Stichwort Allradantrieb: Auch einige der zahmeren Motorvarianten sollen optional mit dem Vierradantrieb erhältlich sein. Welche, ist noch offen. Da die vierte Generation auch einige Jahre auf dem aktuellen Stand verbleiben soll, kommt der Ford direkt mit zeitgemäßer Technik auf den Markt. Bedeutet nichts anderes, als dass das Cockpit mit deutlich weniger Knöpfen auskommen soll, weshalb gerade die Sprachsteuerung ein zentrales Element in der Bedienlogik einnehmen soll. Zusätzlich wird sich der Ford Focus (2017) mit dem Handy koppeln und vollständig vernetzen lassen. Auch bei den Assistenzsystemen möchten sich die Kölner auf der Höhe der Zeit präsentieren. Gegen Aufpreis sollen weiter auch Annehmlichkeiten wie Dämpferverstellung und LED-Abblendlicht erhältlich sein. Zudem wird gemutmaßt, ob die aktuell dreitürige Variante des Focus durch ein eigenständiges Coupé-Modell ersetzt wird. Alle drei Modelle aber werden ganz sicher bedeutend ansehnlicher als Elvis.

AUTOZEITUNG
Re: Ford Focus (2018)
25-01-2017 20:09
Huh, wat een bizarre mule. Het is alsof er iets misgegaan is met de camera, maar blijkbaar ziet ie er echt zo bizar uit!
Re: Ford Focus (2018)
25-01-2017 23:58
Ziet er uit als een Honda met al die happen, deuken en rare lijnen. winking smiley



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25-01-2017 23:58 door Aras.






Nieuwe Ford Focus betrapt

Ingepakt, in 2018 op de markt

De nieuwe Ford Focus komt weer een stapje dichterbij: dit is een prototype dat gecamoufleerd naar buiten is gegaan. Eer de productieversie spic en span in de showroom staat is het 2018.

De huidige Ford Focus loopt alweer sinds 2011 mee, en de facelift van dat model vond ook alweer eind 2014 plaats. Dan wordt het in 2018 hoog tijd voor een geheel nieuw model. Met dat model zette Ford de ingeslagen weg van een globaal modelprogramma verder door, waarbij een model op alle continenten wordt geleverd. Volgens de Britse collega's van AutoExpress geldt dat ook voor de vierde generatie Focus, al zal de nadruk op de wensen van de Europese klant liggen.

Naar alle waarschijnlijkheid maakt de nieuwe Focus gebruik van het C-platform dat het merk wereldwijd gebruikt. Officieel is er nog niets bekend maar reken op scherpe rij-eigenschappen, dat is al sinds generatie 1 die eind jaren negentig van de vorige eeuw kwam het handelsmerk van de Ford Focus.

Het zal nog lang duren eer Ford zelf met informatie van de nieuwe Focus naar buiten komt, 2017 staat vooral in het teken van de geheel nieuwe Fiesta. Overigens werd onlangs de elektrisch aangedreven versie van de huidige Focus, de Focus Electric, nog vernieuwd.

Zo te zien zal het dashboard veel overeenkomsten gaan vertonen met de nieuwe Fiesta
En dan gaat ook het laatste onderscheidende kenmerk de prullenbak in: een relatief schuine achterruit. Dit wordt gewoon een grote Fiesta, en dus een veel tammer ontwerp dan we van Ford gewend waren. Niet dat de Focus II en III nu zo fraai waren, maar wel duidelijk een Ford en duidelijk wat afwijkend van de concurrente. Nu worden ook Fiesta en Focus eenheidsworst sad smiley
Re: Ford Focus (2018)
16-02-2017 05:38






Meer foto's: [www.caranddriver.com]

Heeft op het eerste gezicht wel wat weg van een Mazda3, BMW 1-serie of Renault Megane. Niet echt herkenbaar als een Ford, maar dat kan ook positief zijn. Wel jammer inderdaad dat de auto zijn eigen gezicht nog meer lijkt te verliezen.
Re: Ford Focus (2018)
09-05-2017 14:13
Stoer. Beetje A-Klasse en profiel. Ben nog steeds niet weg van de vissenbekgrille.

Nieuwe Focus is hard nodig.
Re: Ford Focus (2018)
10-05-2017 10:22
Vroeger was alles beter sad smiley



Hoe kan Ford, dat de wereld ooit verbaasde met baanbrekende, onderscheidende ontwerpen zoals deze Escort nu met zo'n auto komen?
Quote
D-C
Vroeger was alles beter sad smiley

Hoe kan Ford, dat de wereld ooit verbaasde met baanbrekende, onderscheidende ontwerpen zoals deze Escort nu met zo'n auto komen?

big smile smiley
Quote
D-C
Vroeger was alles beter sad smiley



Hoe kan Ford, dat de wereld ooit verbaasde met baanbrekende, onderscheidende ontwerpen zoals deze Escort nu met zo'n auto komen?

Dat is precies mijn punt wat ik bij de Argo ook wilde maken. Omdat het wasmachine-handel is. De eerste focus was een zeer onderscheidend ontwerp, van grote afstand herkenbaar en hij riep meningen op. Een auto waar je een keer omheen liep toen je het voor het eerst zag. Een focus 1, Mégane 2 en golf 4 hield je écht wel uit elkaar. Deze wasmachine komt uit dezelfde fabriek waar alle andere kia wasmachines ook vandaan komen. Hij zal me niet opvallen en ik ga er zeker geen rondje omheen lopen. Kortom, een nette auto...



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 10-05-2017 12:10 door s velthuis.
Ford wisselt vaak af tussen twee uitersten. Of de auto's zijn zo saai dat je bijna in slaap valt als je er naar kijkt (zoals de hierboven afgebeelde Escort) of ze zijn opzienbarend (Sierra, Scorpio II, Focus I).
Re: Ford Focus (2018)
11-05-2017 13:14
En profil wel een heel erg hoog BMW-1-gehalte. Van binnen (voor zover te zien) wel een heel erg slap aftreksel, en niet veel goeds belovend...
De definitieve plaatjes maar even afwachten...
Re: Ford Focus (2018)
11-05-2017 13:25
Quote
s velthuis
Dat is precies mijn punt wat ik bij de Argo ook wilde maken. Omdat het wasmachine-handel is. De eerste focus was een zeer onderscheidend ontwerp, van grote afstand herkenbaar en hij riep meningen op. Een auto waar je een keer omheen liep toen je het voor het eerst zag. Een focus 1, Mégane 2 en golf 4 hield je écht wel uit elkaar. Deze wasmachine komt uit dezelfde fabriek waar alle andere kia wasmachines ook vandaan komen. Hij zal me niet opvallen en ik ga er zeker geen rondje omheen lopen. Kortom, een nette auto...

Je begrijpt toch wel dat ik hier sarcastisch was? Zoals Lancia Lover zegt, Ford heeft een aantal periodes gehad waarin het even flink los ging (de eerste Sierra, Scorpio in de jaren tachtig en de 'New Edge' Ka, Focus I, Puma in de jaren negentig), maar verder heeft Ford altijd wasmachines gebouwd, om in jouw bewoordingen te blijven. Renaults Mégane II hatchback ziet er spannend uit, maar de Mégane I, R19 of R9/11 zijn niet bepaald bijzonder. Auto's zijn wat mij betreft echt niet saaier geworden dan 20-30 jaar terug.
De Escort was in zijn tijd zeker baanbrekend. Een hatchback met een kont, een sedan met vierde of vijfde deur, als station, de eerste bereikbare middenklasser met standaard airbag en 16 klepper, de legendarische Cosworth waar nu nog bedragen voor gevraagd worden waar je wit van wegtrekt en nog een heel behoorlijke cabrio ook. De Focus 1 had best een aardige schoen te vullen en heeft dat zeker gedaan. Nee, dan is dit inderdaad wel vuurwerk, deze gerebadgte Ceed/opgeblazen fiesta-dinges.

Zit net naar de 'nieuwe' polo te kijken. Als je had gezegd dat dat het uitlopende model was, had ik het ook geloofd. Ook de moeite van het eromheen lopen niet waard helaas. Zal dus ook wel weer een verkoopknaller worden.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 11-05-2017 15:03 door s velthuis.
Re: Ford Focus (2018)
11-05-2017 16:21
Quote
s velthuis
De Escort was in zijn tijd zeker baanbrekend. Een hatchback met een kont, een sedan met vierde of vijfde deur, als station, de eerste bereikbare middenklasser met standaard airbag en 16 klepper, de legendarische Cosworth waar nu nog bedragen voor gevraagd worden waar je wit van wegtrekt en nog een heel behoorlijke cabrio ook. De Focus 1 had best een aardige schoen te vullen en heeft dat zeker gedaan. Nee, dan is dit inderdaad wel vuurwerk, deze gerebadgte Ceed/opgeblazen fiesta-dinges.

Zit net naar de 'nieuwe' polo te kijken. Als je had gezegd dat dat het uitlopende model was, had ik het ook geloofd. Ook de moeite van het eromheen lopen niet waard helaas. Zal dus ook wel weer een verkoopknaller worden.

Ja, de Golf is bijvoorbeeld een auto die bij de eerste generaties helemaal niet op zijn voorganger leek, alsof VW iedere keer het wiel opnieuw uitvond, maar nu is het net een rebadge van de Kia cee'd. Ja, een Escort stationcar is inderdaad revolutionair, die standaard airbag en 16-klepper gaven de Escort bovendien die futuristische en baanbrekende uitstraling die de Focus tegenwoordig moet ontberen, tegenwoordig wint Ford alleen nog maar troostprijsjes als Engine of the Year met die 1.0 EcoBoost-motor die in de Focus debuteerde en dan is er nog iets als RS, een Focus met een spoilertje en een beschamende 350 pk. Ja, auto's worden steeds saaier, mensen kennen geen levensvreugde meer en rijden straks in een schoenendoos en eindigen in een kist. Het is verschrikkelijk.

Nee.
Quote
s velthuis
nog een heel behoorlijke cabrio ook.

Serieus? nut smiley
Quote
D-C
Quote
s velthuis
De Escort was in zijn tijd zeker baanbrekend. Een hatchback met een kont, een sedan met vierde of vijfde deur, als station, de eerste bereikbare middenklasser met standaard airbag en 16 klepper, de legendarische Cosworth waar nu nog bedragen voor gevraagd worden waar je wit van wegtrekt en nog een heel behoorlijke cabrio ook. De Focus 1 had best een aardige schoen te vullen en heeft dat zeker gedaan. Nee, dan is dit inderdaad wel vuurwerk, deze gerebadgte Ceed/opgeblazen fiesta-dinges.

Zit net naar de 'nieuwe' polo te kijken. Als je had gezegd dat dat het uitlopende model was, had ik het ook geloofd. Ook de moeite van het eromheen lopen niet waard helaas. Zal dus ook wel weer een verkoopknaller worden.

Ja, de Golf is bijvoorbeeld een auto die bij de eerste generaties helemaal niet op zijn voorganger leek, alsof VW iedere keer het wiel opnieuw uitvond, maar nu is het net een rebadge van de Kia cee'd. Ja, een Escort stationcar is inderdaad revolutionair, die standaard airbag en 16-klepper gaven de Escort bovendien die futuristische en baanbrekende uitstraling die de Focus tegenwoordig moet ontberen, tegenwoordig wint Ford alleen nog maar troostprijsjes als Engine of the Year met die 1.0 EcoBoost-motor die in de Focus debuteerde en dan is er nog iets als RS, een Focus met een spoilertje en een beschamende 350 pk. Ja, auto's worden steeds saaier, mensen kennen geen levensvreugde meer en rijden straks in een schoenendoos en eindigen in een kist. Het is verschrikkelijk.

Nee.

Je hebt gelijk. Het zijn spectaculaire tijden.
Het is natuurlijk slechts een impressie, maar ik vind het een gaaf ding!
Re: Ford Focus (2018)
25-07-2017 22:24
De wagon is intussen ook gespot: [www.autoweek.nl]


Re: Ford Focus (2018)
18-10-2017 11:09
De Astra Sports Tourer ziet er raar uit en de 308 SW lomp en mollig dus hopelijk nu weer eens een mooie stationwagon in het C-segment
Van mijn kant. Had de bovenstaande foto's wel gezien maar niet echt aandachtig bekeken. Koplampen deden erg denken aan (zoals gezegd) Volvo...











Re: Ford Focus (2018)
22-10-2017 17:06
Dat wordt een serieus grote bak, zo te zien!
Ik vind het jammer dat Ford ook overstapt op de horizontale, door de achterklep in tweeën gesplitste achterlichten. Dat heeft tegenwoordig ieder merk.
Quote
Lancia Lover
Ik vind het jammer dat Ford ook overstapt op de horizontale, door de achterklep in tweeën gesplitste achterlichten. Dat heeft tegenwoordig ieder merk.

Eens, maar dat heeft de huidige Focus station al.
Quote
Lancia Lover
Ik vind het jammer dat Ford ook overstapt op de horizontale, door de achterklep in tweeën gesplitste achterlichten. Dat heeft tegenwoordig ieder merk.

Ze hadden nog geprobeerd de achterlichten van de Hyundai Ceed 90 graden te draaien, maar dat was geen gezicht. Dus maar gewoon zo laten zitten...
Quote
Lancia Lover
Ik vind het jammer dat Ford ook overstapt op de horizontale, door de achterklep in tweeën gesplitste achterlichten. Dat heeft tegenwoordig ieder merk.

Tja, eerlijk gezegd snap ik het wel. Automerken willen hun auto's er 'breed' uit laten zien. Daarvoor zijn horizontale achterlichtunits het meest eenvoudig. Tegelijkertijd willen mensen een brede opening van de kofferbakruimte. Dat is dan weer niet mogelijk als de klep om de achterlichtunits heen moet.

Het vorige model van de Opel Insignia had een andere oplossing, waarbij de totale achterlichtunit in de kofferbakklep zit, maar dat vond ik dan weer niet mooi
Re: Ford Focus (2018)
14-11-2017 11:24
Daar is weinig geheim meer aan zo! Best een mooi model, al moet ik wennen aan de wat inwisselbare C-stijl en raamlijn van het achterportier. Gelukkig geen optisch zwevend dak!
Ik vind hem mooi! Zijkant is weinig Ford met kenmerken van de BMW 1 en Mazda 3 maar wel fraai. Voorkant is wel herkenbaar als Ford. Ben benieuwd naar de Wagon, die kon nog weleens op mijn lijstje terecht gaan komen t.z.t.
Die profilering aan de zijkant:
Nu de nieuwe Fiesta een neus kreeg van de vorige Mazda2 lijken de spatborden te zijn afgekeken van de eerste Mazda3



Raamlijn is dan weer erg BMW 1 Serie












Volvo-koplampen, Mazda3 I heupen, BMW 1 Serie raam, Fiat Tipo achterlampen.. mooie auto maar ik mis een eigen stijl
Re: Ford Focus (2018)
14-11-2017 12:57
Ach, elk lijntje is al een keer getekend. Ik vind het wel typisch een Ford, al mis ik bij de C-stijl en de achterkant inderdaad wel wat identiteit. Al moet ik die nog even zonder camouflage zien.
Ze proberen de zijkant van de BMW 1-serie op de zijkant te plakken, maar volgens mij blijft er toch een vast ruitje achter de achterste deur, net zoals bij de huidige Focus.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16-11-2017 19:24 door ksvrtommy.
Nee je ziet toch overduidelijk een vrijwel ongecamoufleerde Focus hierboven zonder derde zijruit?
3de zijruitje zit nu in de deurwinking smiley
Re: Ford Focus (2018)
17-11-2017 10:13
Ruitje achter de deur zou de instap krapper gemaakt hebben, maar het ontwerp sterker.
Bij de spyfoto van moto1.com - #timetofocus zijn de contouren van de achterdeur er op gefotoshopt. Bij die andere spyfoto zie je niet of het laatste raampje deel uit maakt van de deur of niet, maar heeft het alleszins een iets andere vorm. De ontwerptekening van Carscoops is ook maar een indicatie van de vorm, maar daarom niet waarheidsgetrouw.
Sommige spyfoto's worden achteraf wat bijgewerkt. Men poogt met wat pennetrekken de contouren van de wagen duidelijker te maken.
Bij autoblog.com kun je soms duidelijk die aanpassingen zien.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 17-11-2017 12:29 door ksvrtommy.
Bij getoonde spy shots is daar absoluut geen sprake van. Je baseert je stelling op oude spy shots waar ze bewust camouflage/tape gebruiken om mensen op een ander spoor te zetten.. En als je naar de laatste spy shots kijkt zie je overduidelijk de daadwerkelijke ramen en is er niet eens ruimte voor een derde zijruit
Re: Ford Focus (2018)
17-11-2017 23:37
Precies, qwertytommy; die ‘timetofocus’ foto’s zijn alles behalve geshopt.
Re: Ford Focus (2018)
18-11-2017 15:03
Ongetwijfeld weer een heel plezierige wagen deze nieuwe Focus, maar zeer teleurstellend dat bij al die Duitse fabrikanten geen enkele durf meer is om een keer met een afwijkend design te komen. De Fransen doen dit gelukkig wel, soms heel goed, soms met een slecht resultaat, maar in ieder geval durf!
Sorry, alleen geregistreerde gebruikers met een forumprofiel mogen berichtenplaatsen. Nog geen forumprofiel? Maak die dan hier aan.

close