Menu
 |
Euro NCAP-resultaten (30/11 nieuwe resultaten @ pag. 10) 28-07-2006 20:25 |
| EuroNCAP: Chevrolet Kalos, Nissan Note, Toyota RAV4, Land Rover Discovery Euro NCAP heeft de resultaten gepubliceerd van 4 nieuwe botsproeven. Getest werden de Chevrolet Kalos, de Land Rover Discovery, de Nissan Note en de Toyota RAV4. Niet geheel onverwacht (de Chevrolet Aveo ging eerder dit jaar flink onderuit) was er voor de Kalos een zeer matige beoordeling. Dit model behaalde slechts 17 punten en dat is niet meer van deze tijd te noemen: de Fiat Grande Punto, die in dezelfde klasse valt, kreeg bij een eerdere botsproef van Euro NCAP 35 punten, meer dan 2 keer zoveel dus! De bestuurder en eventuele voorpassagier loopt bij een frontale aanrijding met 64 km/u minimaal een aanzienlijke kans om letsel op te lopen aan vrijwel elk lichaamsdeel. Oftewel: de Chevrolet Kalos is zondermeer een erg onveilige auto en kan het beste worden gemeden. Dat het ook anders kan, bewijst de niet veel grotere Nissan Note die 31 punten behaalde. Bij dit model is de bescherming van de bovenbenen (en knieën) niet ideaal, maar voor de rest kreeg de compacte MPV een goede beoordeling. Bij de nabootsing van een aanrijding van opzij verzaakte een ISOFIX bevestigingpunt voor het kinderzitje. Volgens Nissan was er sprake van een ontwerpfout en zal de fabrikant voor een aanpassing bij de Note zorgen. Alle reeds verkochte exemplaren van de Note zullen daarom binnenkort worden teruggeroepen naar de dealer. Net één punt meer werd binnengehaald door Toyota met de RAV4: 32 om precies te zijn. De bovenbenen (en knieën) van de voorpassagier zijn hier goed beschermd, maar die van de bestuurder hebben een aanzienlijke kans om letsel op te lopen. De Land Rover Discovery kreeg van Euro NCAP 31 punten. Voor de duidelijkheid: de puntentoekenning vindt door het botsinstituut plaats op basis van de score van een bepaald model ten opzichte van de voor die klasse geldende norm. Het is dus niet zo dat de Discovery minder veilig is dan de RAV4, alleen zijn relatieve score ten opzichte van concurrerende modellen is net iets minder. De matige bescherming van de bovenbenen (en knieën) van de bestuurder en voorpassagier zijn hier debet aan, maar ook de borstkas van de bestuurder is bij de Land Rover niet optimaal beschermd.     bron: [www.autointernationaal.nl] 66 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 30-11-2016 14:40 door D-C. |
 |
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 28-07-2006 20:27 |
Ik snap die puntentelling niet echt? Is een Kalos nu 2 x zo onveilig als een Punto? Of is de kans op letsel twee keer zo groot?  |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 28-07-2006 20:29 |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 28-07-2006 20:39 |
 |
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 28-07-2006 21:11 |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 28-07-2006 22:12 |
Geweldig. Gaan we nu een VW Galaxy krijgen of een Fiat 806?  |
 |
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 28-07-2006 22:29 |
 |
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 28-07-2006 22:54 |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 29-07-2006 09:41 |
Ik begrijp EuroNCAP eigenlijk niet, het lijkt wel of ze samenwerken met Duitse automerken (Volkswagen). Want ze testen in één jaar 3 Chevrolets (Matiz, Aveo, Kalos). De Aveo is eigenlijk gewoon een sedanversie van de Kalos, dus willen ze er volgens mij even goed inwrijven dat de Chevrolets onveilig zijn. En Chevrolet zou eind dit jaar de verstevigde Kalos/Aveo introduceren, dus de geteste versie is nog een niet verstevigde Ik vind dat best zielig van EuroNCAP dat ze sommige merken de grond in willen boren  Hier het artikel van de verstevigingen/verbeteringen van de Kalos/Aveo: [www.autointernationaal.nl] |
 |
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 29-07-2006 14:53 |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 29-07-2006 14:58 |
Klopt. Maar gezien de verkoopcijfers is het niet echt héél belangrijk...  |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 29-07-2006 15:03 |
ff offtopic: Hier in de buurt werd deze week een Modus gecarjackt! Wie carjackt nu een Modus  Waarbij in een andere wagen (C3) een dode viel. De Modus botste (man had toch verwondingen ondanks de 5* en werd naar het ziekenhuis afgevoerd) En daardoor reed een bestelwagen in op een C3'tje waarbij ze beide in brand vlogen.De Bestuurster van de Citroen had geen tijd om te ontsnappen.. |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 29-07-2006 15:05 |
| Hoeveel sterren had die C3 bij NCAP? |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 29-07-2006 15:59 |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 29-07-2006 16:00 |
4 sterren, 28 punten  Een paar maanden geleden reed er nog een blinde kip in een C3 tegen mij aan, terwijl ik op de fiets zat. De C3 heeft 2 sterren voor voetgangersveiligheid, dus ben ik ben blij dat ik niet door een Superb of TT ben aangereden (0 punten/sterren). Maar ik had liever dat er een nieuwe Jaguar XK tegen mij aanreed, of een C6  |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 29-07-2006 16:01 |
Zeker de C6, zo kon je nog die motorkap testen |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery 29-07-2006 16:16 |
| De XK heeft ook zo'n motorkap, vandaar |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery (UPDATE: S-MAX en Corsa) 25-08-2006 15:59 |
| Zowel de Ford S-MAX als de nieuwe Opel Corsa hebben bij de crashtest van Euro NCAP vijf sterren gekregen voor de bescherming van de inzittenden. Voor de bescherming van kinderen kregen de Ford S-MAX en de Opel Corsa bij de recente Euro NCAP-tests respectievelijk vier en drie sterren toebedeeld. Voetgangers zijn bij de Ford iets minder beschermd dan bij de Opel; de S-MAX behaalde op dit onderdeel twee sterren en de Corsa drie. Al deze sterren maken volgens Euro NCAP van de S-MAX de hoogst scorende MPV tot nu toe. Minder enthousiast is de Euro NCAP-organisatie over het gegeven dat Seat de in november 2005 met vier sterren beoordeelde Leon niet langer uitrust met een veiligheidsgordelwaarschuwingssysteem. Volgens Claes Tingvall, de voorzitter van Euro NCAP, is dit de eerste keer dat de organisatie geconfronteerd wordt met het vervallen van een veiligheidsattribuut. Bij de Nederlandse Seat-importeur wordt beaamd dat het gordelalarm op de Leon sinds productieweek 39 geschrapt is, maar waarom dat zo is kon men ons niet vertellen.       |
 |
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery (UPDATE: S-MAX en Corsa) 25-08-2006 16:10 |
Vreemd dat de discovery er maar 4 heeft, ik denk dat ie in de praktijk een stuk veiliger zou zijn dan al die andere auto's. |
 |
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery (UPDATE: S-MAX en Corsa) 25-08-2006 16:19 |
 |
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery (UPDATE: S-MAX en Corsa) 25-08-2006 16:20 |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery (UPDATE: S-MAX en Corsa) 25-08-2006 16:22 |
 |
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery (UPDATE: S-MAX en Corsa) 25-08-2006 16:27 |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery (UPDATE: S-MAX en Corsa) 25-08-2006 16:28 |
Gelukkig gebeurt het niet want autofabrikanten zijn niet achterlijk |
 |
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery (UPDATE: S-MAX en Corsa) 26-08-2006 01:25 |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery, Corsa, S-MAX UPDATE: Q7, C4 Picasso, Galaxy, MZ3, B-klasse 28-09-2006 15:34 |
| Citroën en Ford schitteren bij Euro NCAP Botsinstituut Euro NCAP heeft weer een 5-tal auto’s tegen een blok beton gezet en zo onderzocht hoe het met de passieve veiligheid is gesteld. Deelnemers aan de proef waren de Audi Q7, de Citroën C4 Picasso, de Ford Galaxy, de Mazda 3 en de Mercedes-Benz B-klasse. Om maar met de deur in huis te vallen: die hele grote stoere SUV Q7 zette een teleurstellend resultaat neer. Slechts 30 punten kreeg de Audi. Weliswaar goed voor 4 sterren, maar toch: dit is geen resultaat wat een duur premiummerk waardig is. Het probleem zit hem bij de bescherming van de bovenbenen van de bestuurder. Die is niet optimaal, waardoor er een aanzienlijke kans is dat hij letsel oploopt bij een frontale aanrijding (getest werd op een snelheid van 64 km/u). Frau Winterkorn, vanavond krijgt u een uiterst chagrijnige man aan tafel, dat is zeker. Dat het ook anders kan, bewijst Citroën met de C4 Picasso. Moederbedrijf PSA heeft met steun van de Franse staat samen met Renault een groot veiligheidsinstituut laten bouwen en daar plukken beide autofabrikanten al enige tijd de vruchten van. De C4 Picasso is hiervan het bewijs: 5 sterren en 35 punten, een uitstekende score. Voor geen enkel lichaamsdeel lopen bestuurder en voorpassagier meer dan een geringe kans op letsel op bij een aanrijding. Met zulke auto’s heb je geen Dennis van der Ven nodig om orders te schrijven! Even goed scoorde ook de nieuwe Ford Galaxy: 35 punten en 5 sterren plus geen enkel lichaamsdeel waarvoor de kans op letsel aanzienlijk (of groter) is bij een frontale aanrijding. Verrassend is deze uitslag niet, want eerder scoorde de vrijwel identieke S-Max ook al erg goed. Dit model kreeg zelfs 1 punt meer van Euro NCAP. De Mazda 3 heeft net een facelift ondergaan waarbij de fabrikant ook het onderstel wat stijver heeft gemaakt, dus dat was een nieuwe botsproef waard. En daar scoorde de Mazda helemaal niet slecht. De Japanse middenklasser kreeg 33 punten en 4 sterren voor de bescherming van de (volwassen) inzittenden. De kans op letsel is gering, enkel het linkerbovenbeen van de voorpassagier loopt een aanzienlijke kans op letsel op bij een frontale crash. De Mercedes-Benz B-klasse scoorde net zoals de Citroën C4 Picasso 5 sterren, maar kreeg 1 punt minder: 34 om precies te zijn. Reden is het linkerbovenbeen van de voorpassagier, waarvoor een aanzienlijke kans op letsel geldt bij een frontale aanrijding. Overigens kan een auto ook de kwalificatie ‘grote’ of ‘zeer grote’ kans op letsel krijgen; in die categorie vallen de geteste auto’s dus niet.      bron: [www.autointernationaal.nl] officiële bron: [www.euroncap.com] |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery, Corsa, S-MAX UPDATE: Q7, C4 Picasso, Galaxy, MZ3, B-klasse 28-09-2006 19:07 |
| Alleen de Q7 valt mij tegen, de Mazda3 valt mij mee, omdat het een wat ouder ontwerp is. Wel raar dat de 33pnt. niet genoeg zijn voor 5 sterren, want dat is anders wel zo |
 |
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery, Corsa, S-MAX UPDATE: Q7, C4 Picasso, Galaxy, MZ3, B-klasse 28-09-2006 20:01 |
| Over de Q7: inderdaad niet top of the bill; zou je wel mogen verwachten voor die prijs. Overigens vind ik het wel overdreven om te suggereren dat die Audi het niet zo goed doet op het gebied van passieve veiligheid: 30 punten, een dikke 4 sterren is toch ook een mooi resultaat? Ik zou 'm er in ieder geval niet voor laten staan, wel voor zn verschrikkelijk lelijke design Tevens las ik een vraag over de veiligheid van een SUV t.o.v. een 'normale personenauto.' Uit onderzoek blijkt dat gewicht bij een botsing tussen twee voertuigen, waarbij voertuig A ca. 1200 kg weegt en voertuig B ca. 1800 kg, de inzittenden van voertuig A puur op basis van de impact van het extra gewicht van voertuig B een 8 keer zo grote kans hebben te komen overlijden dan de inzittenden van het zwaardere voertuig B. Dat is iets wat niet in de EuroNcap naar voren komt, en in mijn ogen is het dan ook niet wenselijk als autofabrikanten zich blindstaren op de EuroNcap resultaten. Om deze gegevens in een voorbeeld te verwerken: hoewel de Corsa 5 sterren heeft t.o.v. de Q7 die er 'slechts' 4 heeft behaald, weegt de Corsa zo'n 1000 kg en de Q7 (schrik niet, ruim het dubbele) tegen de 2300 kg. Stel je eens voor dat je met een auto van 1400 kg (zeg Alfa 159 1.8mpi) tegen een persoon rijdt van 100 kg; kun je je voorstellen wat er met diegene gebeurd? Een vlucht van vele tientallen meters zal gegarandeerd zijn. Zelfde probleem met auto's...helaas...ondanks de 5 sterren. DUS: EuroNcap: goed initiatief, veel bereikt (in ieder geval aandacht autofabrikanten versterkt op het gebied van veiligheid) maar huidige testmethoden zijn niet geheel toereikend! Groetjes Franco. |
 |
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery, Corsa, S-MAX UPDATE: Q7, C4 Picasso, Galaxy, MZ3, B-klasse 05-10-2006 14:52 |
| Dan is die reclame van Renault met die crashtest van die bradwurst en het stokbrood toch waar! |
 |
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery, Corsa, S-MAX UPDATE: Q7, C4 Picasso, Galaxy, MZ3, B-klasse 05-10-2006 15:20 |
| @ dickey, whahaha das mischien maar goed ook, denk niet dat ie erg zachthandig zal omgaan met voetgangers die voor een rijdende q7 terechtkomen!!  |
 |
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery, Corsa, S-MAX UPDATE: Q7, C4 Picasso, Galaxy, MZ3, B-klasse 05-10-2006 15:27 |
De B heeft het goed gedaan zie ik! En hij rijd nog fijn ook! Waarom word hij niet nóg meer verkocht? |
 |
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery, Corsa, S-MAX UPDATE: Q7, C4 Picasso, Galaxy, MZ3, B-klasse 05-10-2006 17:03 |
Omdat een normaal mens geen 80.000 ouderwetse guldentjes aan een boodchappenautootje gaat uitgeven. |
|
Re: EuroNCAP: Kalos, Note, RAV4, Discovery, Corsa, S-MAX UPDATE: Q7, C4 Picasso, Galaxy, MZ3, B-klasse 31-10-2006 18:52 |
| Nieuwste resultaten: Vriendelijk voor voetgangers: Honda Civic Kia Carnival:  Euro NCAP heeft 3 relatief nieuwe auto's onderworpen aan een botsproef: de Honda Civic, de Kia Carnival en de Lexus IS. De Kia Carnival kreeg van Euro NCAP 4 sterren en 29 punten voor de bescherming van inzittenden bij een aanrijding. Dit is natuurlijk geen recordresultaat, maar ook niet schokkend slecht. De eerder dit jaar geteste Kia Cerato kwam niet verder dan 19 punten, dus er kan niet gesteld worden dat Kia nu opnieuw onderuit gaat. Bij een frontale aanrijding (met 64 km/u) is er evenwel een aanzienlijke kans dat de bestuurder en zijn of haar voorpassagier letsel zullen oplopen aan bovenbenen. Kans op aanzienlijk letsel is er ook voor de voeten van de bestuurder en de borstkas. Honda Civic:  Eén punt meer (30) was er voor de nieuwe Honda Civic. En score die toch wat tegenvalt, want de botsbestendigheid van de compacte middenklasser is hiermee minder vooruitstrevend dan zijn uiterlijk doet vermoeden. Kans op aanzienlijk letsel is er bij een frontale aanrijding aan de bovenbenen van de bestuurder en aan zijn linker onderbeen. Bij een aanrijding van opzij loopt ook de borstkas van de bestuurder aanzienlijk risico op letsel op. Toch kreeg de Civic 4 sterren en dat is op zich een prima score. Positieve vermelding is de bescherming van voetgangers. Die wordt door Euro NCAP gewaardeerd met 3 sterren. De eerder genoemde Kia is veel minder mild voor voetgangers die worden geschept: het botsinstituut geeft de Carnival maar 1 ster. Er zijn weliswaar diverse andere MPV’s die 2 sterren scoren (Citroën C4 Picasso, Ford Galaxy, Opel Zafira), maar het Frans-Italiaanse kwartet Citroën C8/Fiat Ulysse/Lancia Phedra/Peugeot 807 scoort eveneens maar 1 ster, evenals de Chrysler Voyager. Lexus IS  Beste uit de test was de Lexus IS. Dit model kreeg 5 sterren en 33 punten. Overigens is het zo dat het aantal punten en sterren alleen iets zegt over de relatieve score ten opzichte van andere auto’s in dezelfde klasse. De Lexus kan dus niet 1:1 vergeleken worden met de Honda en de Kia en het is te kort door de bocht om te stellen dat de IS veiliger is dan de Civic of de Carnival. Wel kan de conclusie worden getrokken dat in zijn segment de IS het relatief wat beter doet dan de andere 2 auto’s uit de meest recente botsproef van Euro NCAP. Bij een frontale aanrijding (of botsing van opzij) loopt geen enkel lichaamsdeel van de bestuurder of zijn voorpassagier een aanzienlijk, grote of zeer grote kans op letsel op. Een geruststellende score. De bescherming van voetgangers werd gewaardeerd met 2 sterren, waarmee de IS tussen de Civic en de Carnival in valt. bron: [www.autointernationaal.nl] |
 |
Re: EuroNCAP-topic (Nieuwste resultaten: Carnival, Civic en IS) 31-10-2006 19:39 |
|
Re: EuroNCAP-topic (Nieuwste resultaten: Carnival, Civic en IS) 31-10-2006 19:45 |
|
Re: EuroNCAP-topic (Nieuwste resultaten: Carnival, Civic en IS) 15-11-2006 16:31 |
Wat meer pics van de IS:      |
|
Re: EuroNCAP-topic (Nieuwste resultaten: Carnival, Civic en IS) 16-11-2006 12:23 |
| Ziet er allemaal goed uit De Civic is ongetwijfeld veilig maar 5* klinkt toch beter en zeker in dit segment waarbij de NIEUWE concurrentie er ook 5 heeft (uitgezonderd Leon) |
 |
Re: EuroNCAP-topic (Nieuwste resultaten: Carnival, Civic en IS) 16-11-2006 14:00 |
 |
Re: EuroNCAP-topic (Nieuwste resultaten: Carnival, Civic en IS) 17-11-2006 20:40 |
|
Re: EuroNCAP-topic (Nieuwste resultaat: Sonata) 04-12-2006 11:10 |
| Een ietwat valse Sonata Euro NCAP was benieuwd hoe de Hyundai Sonata zou reageren op een betonblok. Conclusie: niet al te best. De gezinssedan kreeg weliswaar 4 sterren, maar Autointernationaal.nl kijkt liever naar het meer gedetailleerde puntenaantal en ziet dan ’27’ vermeld staan, een hooguit middelmatige score. Ter vergelijking: de Fiat Croma, Peugeot 407, Renault Laguna en Volkswagen Passat kregen allemaal 34 punten toebedeeld, de Citroën C5 zelfs 36 punten. Zelfs de Nissan Primera moet de Hyundai voor laten gaan, alleen de binnenkort van de markt verdwijnende Ford Mondeo weet de Sonata te evenaren. Met name de bescherming van de borstkas van de bestuurder, zijn voeten en bovenbenen laten te wensen over. Ook de voorpassagier heeft een aanzienlijke kans op letsel op te lopen bij een frontale crash met 64 km/u. Concurrenten laten zien dat een dergelijk risico helemaal niet nodig hoeft te zijn.  bron: [www.autointernationaal.nl] link: [www.euroncap.com] |
|
Re: EuroNCAP-topic (Nieuwste resultaat: Sonata) 04-12-2006 11:42 |
