Menu
"Het ging hartstikke goed, er zijn geen brokken gemaakt", vertelt Stijn Otten, directeur innovatie bij leasemaatschappij Business Lease, na afloop van de proef.
De auto's reden in treintjes van zes tussen het overige verkeer om te kijken hoe dat gaat. Dat is nog niet eerder gedaan. De semi-zelfrijdende auto's van de merken BMW, Hyundai, Mercedes, Tesla, Toyota en Volvo, bepalen zelf hun snelheid en de afstand tot hun voorligger, maar kunnen niet volledig autonoom rijden. "Zelf reed ik in een Tesla en ik heb niet in hoeven te grijpen. Ik hoefde het stuur maar twee keer aan te raken en niet vanwege de techniek, maar omdat dat volgens de wet nog moet", vertelt Otten.
Als een andere automobilist zich in het peloton wurmt, remmen de auto's erachter zelf af zodat ze weer genoeg afstand hebben. Als de 'onderbreker' weg is, herstelt het pelotonnetje zich vanzelf.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
