Weblog | Carjacking les 1We kennen ze allemaal intussen wel, eenvoudigweg omdat je er amper meer omheen kunt zappen: verkeersprogramma’s. Ooit was Leo de Haas met zijn ‘Blik op de Weg’ het summum van kleinburgerlijke betutteling, maar inmiddels is de man die uit zijn ogen kijkt alsof hij onderweg is naar zijn eigen begrafenis, links en rechts ingehaald door imitaties. Want één ding moet je De Haas nageven; succesvol is zijn geesteskind wel. Maar ja, wat wil je in een land waar kijkfiles dagelijkse kost zijn en internetsites voor ramptoeristen welig tieren; andermans smart is dubbele vreugd. En als die ellende dan ook nog eens wordt gelardeerd met de onnavolgbare humor van de Landwind onder de presentatoren, is het feest compleet. Met als hoogtepunt die gele duim.
Toch verbaast het mij sinds kort dat iedereen slaafs stopt wanneer ze een stopteken krijgen van zo’n camera-auto. Het enige waar je aan ziet dat het politie is, is immers die lichtkrant met ‘POLITIE VOLGEN’. Die kerels hebben meestal hun dagelijkse kloffie aan en ze spreken in veel gevallen dialecten die ondertiteling wenselijk maken. Vorige week zag ik bij de Makro zo’n lichtkrant liggen, voor 82 euro. Verwonderd ging ik googelen, en kwam erachter dat het een heel gangbaar product is. Nu auto’s steeds vaker automatisch op slot gaan als je begint te rijden, in tijden waar carjacking een steeds vaker voorkomend verschijnsel is, zou ik als crimineel wel weten hoe ik mensen voortaan uit de auto krijg. Pak een doodgewone middenklasser, schroef voor een paar tientjes zo’n lichtkrant op de hoedenplank en scoren maar.
Ik stop er in elk geval niet meer voor. Jammer voor de echte politie, maar wanneer je zo je best doet niet als politie te worden herkend, moet je ook niet zeuren wanneer je niet als politie wordt erkend. Frank Jacobs |
32 reacties | 13-04-2006 13:00
Gedragsregels AutoWeek.nl:
|
Over Frank Jacobs
NAAM: Frank Jacobs
HOBBY’S: Film (kijken, maar ook zelf, met mijn goede vrienden Remon en Nicolas, maffe videoclipjes maken), fotografie, watersport (ongemotoriseerd, want ik ben niet invalide of bejaard), piano spelen, uitgebreid koken.
EERSTE AUTO: Ford Taunus 2.0 GL uit 1979. Of eigenlijk, een 1966 Chevrolet Impala taxi van Matchbox. En die heb ik nog steeds, hoewel het dak eraf is.
DROOM: Met een Hummer de tijdmachine in, tweeduizend jaar terug en me op het slagveld bemoeien met de strijd tussen de Romeinen en Galliërs. En dan terug naar nu om mezelf terug te zien in een boek van Goscinny en Uderzo. En als dat niet lukt: het eerste goede Nederlandse autoprogramma maken.
EIGENAARDIGHEDEN: De hele avond zappen en me vermaken met het feit dat er zo onvoorstelbaar veel rotzooi wordt gemaakt, en nog uitgezonden ook. Verder doet een bericht over een neergestort vliegtuig me niets, maar gaan mijn haren rechtop staan als ik lees over dierenleed. Tenslotte een uitgesproken hekel aan bijna alles wat uit de VS komt. Mijn motto: die oceaan is niet voor niets zo diep en breed.
HOE GEKOMEN BIJ AUTOWEEK: Toen ik in 1989 klaar was met de IVA, klopte ik aan bij het net opgezette blaadje AutoWeek. Ik hoefde niet te komen. Dus ging ik maar zo lang wat anders doen, en dat werd een onnavolgbaar potje jobhoppen in het buitenland. Maar AutoWeek vergat ik niet. Na vier jaar schrijven voor het vakblad Automotive kwam ik alsnog binnen bij AutoWeek. Over springplanken gesproken.
Laatste weblogs Frank Jacobs
Overige webloggersCategoriënLaatste reacties |