Weblog  |  Mazda: al 10 jaar het Alfa van Japan

Mazda 6 2.3 S-VT Active

Vanochtend bij het openen van deze website knalde de nieuwe Mazda 6 Sportbreak me tegemoet. En ik liep al met het idee om een weblog over het Japanse merk te schrijven want toen gisteren de eerste beelden van de volgende Mazda 3 opdoken, besefte ik hoe lekker het merk alweer tien jaar bezig is. Vandaag dus effe lekker MazdaWeek uithangen.

In mijn eerste jaar bij AutoWeek, 2002, leken de Japanners te ontwaken uit een duffe periode. Na de doodsaaie laatste 626 kwam de sprankelende 6. Een auto die overliep van het enthousiasme. Ik weet nog hoe we bij de persintroductie tekeergingen in het Taunus-gebergte ten noorden van Frankfurt, met een 2.3 S-VT. Je nam die irritante zoom-zoom-slogan gewoon voor lief. Het vreselijk blije liedje, dat ook bij de tv-commercials te horen was, zit nog in m’n hoofd. Al komt dat natuurlijk ook wel doordat Mazda ’s avonds bij het persdiner Afrikaanse danseressen liet aanrukken om het nog eens extra ten gehore te brengen.

Overdreven of niet, dat ge-zoom-zoom, sinds die tijd is Mazda wel een bepaalde richting uitgegaan. Want de 3, de tweede 6, de CX-5, het zijn uiterst entertainende auto’s. Erg uitgesproken. Erg sportief vooral. Daarmee spreken ze misschien niet allemaal een erg brede doelgroep aan, het merk staat wel ergens voor.

En qua design gaat het ook de goede kant op. Met de 5 hebben ze misschien een steekje laten vallen, maar ach, kijk eens hoe sprankelend een Volkswagen Touran eruitziet…

Ik geloof niet dat de nieuwe 3 er helemaal uit komt te zien als de auto die nu op de site staat. Dit is een studie. Vergevorderd maar vast niet de 3 die over anderhalf jaar in de showrooms komt te staan. Maar ook al gaan ze ‘m hier en daar wat bijschaven, dan nog blijft er een hartstikke leuke, kekke compacte middenklasser over.

Het Alfa uit Japan is gewoon goed bezig.

 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Over Stéphan Vermeulen

DROOM: Veel dromen zijn al uitgekomen maar als er niets meer te dromen valt, wordt het ook zo saai. Daarom zou ik graag nog een keer een oude Porsche 911, Audi oerquattro of BMW M3 van de eerste generatie in het bezit krijgen. Moet het met auto´s te maken hebben? In dat geval lijkt ´t me best plezierig eens in de Land Rover Defender van Lara Croft door de jungle toeren, uiteraard wel met Angelina Jolie naast me in haar Tomb Raider-outfit. Ik droom soms van lege bochtige weggetjes in een bergachtig gebied, zeker als het weer helemaal vaststaat op ons wegennet, maar gelukkig komt die droom zo nu en dan uit.
 
EIGENAARDIGHEDEN: Houd graag collega´s van het werk en weet van de meeste auto´s wel het vermogen, de 0-100 km/h-acceleratie en de topsnelheid op te lepelen. Kan ik ook niks aan doen!
 
HOE BIJ AUTOWEEK GEKOMEN: Dat ik autojournalist zou worden is eveneens een droom die uitkwam. Maar ´t zag er eerst naar uit dat ik in de autobranche terecht kwam. Liep tijdens de HEAO-studie stage bij BMW Nederland en heb 6 maanden bij Opel Nederland gewerkt, tot ik de mogelijkheid kreeg autoredacteur te worden voor onder meer huis-aan-huisbladen. Na twee jaar maakte ik de overstap naar AutoWeek.

Volg AutoWeek

© 2013 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep