Weblog  |  Ouderwetse accessoires

Mazda 323 1992
Driespaaks wielen, weet je nog wel...?
Citroën CX 2400 Prestige 1976
Een vinyl dak kan toch ook best op een C6?
Lexus IS 200
Die achterlichten kunnen écht niet meer...

Discussie op de redactie als we ons alvast buigen over een artikel voor de occasionpagina’s over de eerste generatie Lexus IS. “Die achterlichten waren ooit hoge mode. In elke tuningcatalogus zag je Lexus-look lampen voor vrijwel alle modellen. Nu ogen ze hopeloos ouderwets,” beweert iemand. Ik spring bij: “Over een paar jaar lijk je precies zo tegen die kerstverlichting aan van Audi. Staat nu ook voor elke auto in tussen de aftermarketspullen. Over een paar jaar ga je er ontzettend mee voor schut.”

Niets is zo modegevoelig als auto-accessoires. Ik herinner me dat in de jaren ’90 de driespaaks lichtmetalen wielen helemaal de sjit waren. De Corsa’s en 323F’s uit die tijd kan ik uittekenen met die wielen. Ik wil best te bekennen dat ik ze in die tijd best mooi vond. Tegenwoordig durven zelfs de aanbieders in de diepste krochten van Marktplaats ze niet meer op hun auto’s te tonen. Over jaren ’90 mode gesproken: ken je de stickers van verfspatten nog, die men plakte op zijdeur en spatbord? Waarom deden we dat in vredesnaam?

Wat verder terug in de tijd vinden we de lamellen op de achterruit en van die anti-statisch strips, die zouden helpen tegen wagenziekte. Ze zijn allemaal verdwenen. Ook mooi waren de vinyl daken die je had op Granada en CX Prestige. Toen ze nieuw waren, zag het er schitterend uit, maar bij het klimmen der jaren, bleken het ongelooflijke roestnesten. Toch zie ik nog wel eens gebeuren dat een autofabrikant het vinyl dak herintroduceert: ik voel aan mijn water dat de tijd er weer rijp voor is.

 

Wie durft? 

 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Over Nic de Boer

NAAM: Nic de Boer
 
HOBBY’S: Zorgt met hart en ziel voor de peterselieplant in de tuin.
 
EERSTE AUTO: Citroën ID19B uit 1969
 
DROOM: Met Douwe Egberts-punten een Maserati Quattroporte afrekenen.
 
EIGENAARDIGHEDEN: Spaart Douwe Egberts-punten.
 
HOE GEKOMEN BIJ AUTOWEEK: Volgens de overlevering was het eerste woordje dat ik sprak ´deur´ en het tweede ´Volvo´; waarom weet ik overigens niet, ik heb nooit iets bijzonders gehad met dat merk. Ook zijn mijn ouders me als klein mannetje een keer een middag tijdens de vakantie op de camping kwijt geweest. Terwijl ik alleen maar aan het kijken was wat voor auto´s er op de parkeerplaats stonden. Kortom: de autogekte zat er al vroeg in. Niet zo gek dus, dat je dan bij AutoWeek terechtkomt.

Laatste weblogs Nic de Boer

Volg AutoWeek

© 2013 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep