Weblog  |  Motorfietsen en aanhangers ook aan de APK?

Opwinding alom onder motorrijdend Nederland: de Europese Commissie heeft voorgesteld om ook voor deze categorie motorvoertuigen (inclusief snor- en bromfietsen) een verplichte keuring in te voeren. Waarom staan de motorrijders niet te trappelen en sprongen zij in het zadel voor een protesttocht door Brussel met Europarlementariër Wim van de Camp voorop? Eerst en vooral vanwege de kosten. Daarnaast voeren zij als argument aan dat zij zeer zuinig zijn op hun materiaal. Ofwel: de technische staat is uitstekend. Verder wordt gezegd dat een technisch mankement zeer zelden de oorzaak van een ongeval is. Dat laatste geldt trouwens ook voor vierwielige motorvoertuigen, dus op grond daarvan zouden die dan ook niet meer gekeurd hoeven te worden.

Ik moet zeggen dat ik mij wel kan vinden in de argumentatie van de motorbezitters. Vooral wat betreft de staat van hun voertuigen. Ik denk dat het merendeel heel kien is op zaken als banden en remmen. Aan de andere kant begrijp ik de ophef niet. Want als die motorfietsen dan in zo’n onberispelijke staat verkeren, dan moet een eenvoudige keuring toch geen enkel probleem zijn? En veel hoeft die officiële inspectie ook niet te kosten, lijkt mij. En juist dát aspect wordt het sterkst benadrukt. De motorrijder zou onnodig op kosten worden gejaagd. Da’s toch wel een tikkie hypocriet. Op mooie dagen kom ik regelmatig grote groepen motorrijders tegen die een toertocht maken. Heerlijk, ik zou graag meerijden. Op zo’n dagje verstook je toch al snel voor een kleine 50 euro aan benzine. Ongeveer het bedrag dat een (tweejaarlijkse) keuring zou moeten gaan kosten. Kortom, om het geld hoef je het niet te laten.

Eigenlijk zouden de motorrijders dit initiatief juist moeten toejuichen, want hiermee wordt het kaf van het koren gescheiden en kunnen we voorkomen dat lieden met inferieur materiaal de weg op gaan en daarmee de motorrijder in het algemeen een slechte naam bezorgen. En dan is er ook nog de vraag of aanhangers en caravans niet zo nu en dan aan het oog van een vakman toevertrouwd moeten worden, afgezien van eventueel onderhoud. Dus ook die categorie aan de APK. Lijkt mij geen slecht idee. De kans dat er iets mankeert aan de remmen, banden, wiellagers, koppeling, losbreekreminrichting, wielophanging of verlichting is aanwezig. Je zult als motorrijder maar ineens een losgeschoten aanhanger recht op je af zien komen op een enkelbaans autoweg! En ook al is die kans zeer gering, het is toch beter om te voorkomen dan te genezen?