Weblog  |  Vakantiepret

Op de camping | Foto: ANP

De temperatuur is er even niet naar om languit op het strand bij Wijk aan Zee te gaan liggen. M’n grasveld maai ik wel een keer wanneer het minder regent en de barbecue blijft tot nader order in de schuur. De Nederlandse zomer leent zich bij uitstek om me onder het genot van een grote kop dampende koffie achter het thermopane te verschansen. Lekker aan de keukentafel de leesachterstand inhalen met een stapel nog niet uitgelezen zaterdagbijlagen, onaangeroerde tijdschriften, mogelijk interessante rapporten en boeken in cellofaan waar ik nog niet eerder tijd voor had. Nou ja, om niet helemaal af te stompen hier en daar iets actueels. Laat het buiten maar waaien.

Om dichtbij te beginnen, actueel nieuws van gisteren. Een gemiddelde CO2-uitstoot voor personenauto’s van 95 gram per kilometer in 2020, het is geen nieuw getal maar het wordt wel steeds definitiever dat die waarde de norm gaat worden. Gisteren heeft de Europese Commissie namelijk de voorwaarden vastgesteld waaronder dat streefcijfer van 95 gram gehaald moet worden. Dit alles om het verkeer op den duur koolstofvrij te maken, overeenkomstig het beleid van de Unie inzake klimaatverandering.

Zoiets wordt met droge ogen meegedeeld, als of het allemaal vanzelfsprekend is. Een glimlach kan ik niet onderdrukken. In de stapel op m’n keukentafel ligt onder een schitterend boek over de Porsches 934 en 935 namelijk ook het juli-nummer van Nature, met als thema klimaatverandering. In deze editie vertelt een groep wetenschappers dat ze op basis van nauwkeuriger meetmethodes uit jaarringen van oude bomen hebben vastgesteld dat het in de tijd van de Romeinen en in de Middeleeuwen ’s zomers een stuk warmer was dan tot nu toe werd aangenomen. Nee, die Romeinen produceerden niet zo veel CO2 als wij tegenwoordig. De voornaamste oorzaak is volgens de wetenschappers dat de verschillende hemellichamen niet constant in hun banen bewegen. Dit effect is vier maal zo groot als de menselijke invloed. Wie denken wij wel niet dat we zijn? Ik ga nog maar eens koffiezetten. En een dikke trui zoeken...

 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Over Cornelis Kit

Cornelis Kit
Cornelis Kit (1971) behaalde in 1996 z’n diploma aan de HTS Autotechniek na het met succes afronden van een afstudeerproject bij NedCar in Born. Na z’n studie kwam hij al snel in de journalistiek terecht. Sinds 1999 is hij full-time autojournalist. Naast de praktische inzetbaarheid van auto’s gaat z’n aandacht vooral uit naar nieuwe technologieën en in het bijzonder naar alternatieve aandrijving. Brandstofcellen, hybride aandrijflijnen, eind vorige eeuw reed hij al met prototypes en nog steeds volgt hij de ontwikkelingen kritisch, sinds 2004 voor de tijdschriften AutoWeek en GTO. Misschien tegenstrijdig, maar z’n warme belangstelling hebben ook klassieke auto’s (veel ‘moderne’ techniek stamt vaak al uit vervlogen tijden) en de autosport (met name de techniek om zoveel mogelijk prestaties uit een druppel brandstof te halen, in wezen hetzelfde wat gebeurt bij het zuiniger maken van auto’s).
 

Volg AutoWeek

© 2013 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep