Weblog  |  Rapid is helemaal zo gek nog niet

Skoda Rapid
Een prima idee, zo'n Rapid
Skoda VisionD
De Skoda Vision D Concept is al helemaal fraai

Massagestoelen, instelbare geluiden voor de richtingaanwijzers, elektrisch openende kofferkleppen, alarmsignalen als je het waagt om de deur te openen zonder de handrem aan te trekken, parkeersensoren die in paniek raken als er dertig meter verderop een boom staat... De auto-industrie gelooft dat de kopers zo'n overdreven luxe, betuttelende auto willen en heeft ook bij de niet-premium auto z'n uiterste best gedaan om dit ons te doen geloven.

Ik ben echter van mening dat al dat soort voorzieningen afleiden waar een gezinsauto primair voor bedoeld is, namelijk het op een verantwoorde (veilig, niet te milieubelastend) manier vervoeren van mensen van A naar B. En dus ben ik erg blij dat er nog voor het eind van dit jaar de Skoda Rapid en Seat Toledo zijn.

Het recept is simpel: veel ruimte, beproefde techniek en bovenal een scherpe prijs. Skoda heeft natuurlijk met een schuin oog naar Dacia gekeken, maar ik moet zeggen dat je met name in het interieur van bijvoorbeeld een Duster toch echt wel ziet dat je met een licht gedateerd ontwerp te maken hebt, terwijl de prijsvechters van de Volkswagen Groep er wél volwaardig uitzien. De Vision D Concept vond ik overigens nog fraaier dan de Rapid en wie weet komt Skoda ook nog met zo'n hatchback.

Ik denk dat auto's als de Rapid en Toledo precies zijn wat Nederland in deze Kunduz-tijd nodig heeft. En als het kopen van een Rapid in plaats van een afgeladen Fabia de manier voor automobilisten is om te bezuinigen tijdens deze recessie, dan denk ik dat dat een offer is waar iedereen prima mee kan leven.

 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Over Alexander Inia

Hobby’s: Krav Maga, bordspellen (Hoogspanning, Kolonisten), Films (Seven, Sin City, Snatch), Muziek (Massive Attack, Pearl Jam, Paul Oakenfold, Deadmau5 en... Eddy Wally!) en games (vooral Football Manager en ook NBA 2K, racegames).

Eerste auto: Een Ford Puma! Onder het vriendelijke koetswerk schuilt een zwaar onderschatte sportwagen, waarmee je enorm hoge bochtsnelheden kunt bereiken zonder een grammetje onderstuur. In een rechte lijn geen partij voor een geblazen hot hatch, maar op bochtige trajecten zo ongelooflijk veel leuker dan de meeste moderne auto's...

Droom: De loterij winnen en dan een palazzo kopen in Tessin, het Italiaanse deel van Zwitserland. En dan op m'n vrije dagen met m'n Gallardo een willekeurige bergpas rijden. Hemel op aarde!

Eigenaardigheden: Neemt z'n eigen pindakaas mee naar de kantine

Hoe gekomen bij AutoWeek: In oktober 2006 zocht AutoWeek een nieuwe redacteur voor de site en het Journaal. Vanwege mijn liefde voor auto’s, studie journalistiek en ervaring met het schrijven voor een website (Elsevier.nl) leek mij dit de ideale baan en dus solliciteerde ik. Ik moet zeggen dat ik er nog geen moment spijt van heb gehad!

Volg AutoWeek

© 2013 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep