Vooral uit deze hoek. |
Gedurfde achterlichten. |
Minder geschreeuw, meer rust. |
Met de tweede generatie Focus overkwam het me voor het eerst. Toen die in 2004 op de markt kwam vond ik het zonde, jammer dat men het gewaagde van de eerste generatie had laten varen en gekozen had voor een relatief bescheiden uiterlijk. Waar de eerste generatie een cultuurschok betekende, viel z’n opvolger nauwelijks op in het straatbeeld. Maar naarmate de tweede Focus ouder werd, leerde ik het design steeds beter waarderen. Zo anoniem en karakterloos als ik hem vond, zo strak en tijdloos blijk ik hem nu te vinden.
Ook andere modellen die ik bij hun introductie op z’n zachtst gezegd niet sterk vond uit designoogpunt, lijken naarmate de jaren vorderen een steeds grotere aantrekkingskracht uit te kunnen oefenen. De tweede generatie Audi TT bijvoorbeeld, maar ook de in 2009 geïntroduceerde Jaguar XJ. Niet dat ik die laatste lelijk vond, maar de achterlichten waren het toch niet helemaal. Althans, zo meende ik bij de introductie, want tegenwoordig vind ik ze juist getuigen van een bewonderenswaardige durf.
Hoewel ik dus weet dat design soms wat tijd nodig heeft om uit te rijpen, in ieder geval op mijn netvlies, was ik afgelopen weekend toch oprecht verrast. In het centrum van Laren gleed ‘ie voorbij en opeens snapte ik hem. Het rauwe, opzichtige en meer dan een tikkeltje vulgaire dat z’n voorganger kenmerkte is ingeruild voor een rustiger, zelfverzekerder design. Alsof de auto zich niet meer hoeft te bewijzen, maar verzekerd is van z’n plaats als topklasse coupé. Noem het voortschrijdend inzicht, maar, ik vind de nieuwe 6-serie coupé bij nader inzien toch wel erg geslaagd.
