Weblog  |  De toekomst naar het museum

Volkswagen Touran HyMotion

Als het gaat om de auto van de toekomst, dan komt met enige regelmaat de kreet ‘waterstof’ voorbij. Niet onbegrijpelijk, al jaren wordt er door autofabrikanten geëxperimenteerd met brandstofcellen. Telkens blijken er nog maar een paar kleine hobbels genomen te moeten worden voordat de grote doorbraak een feit zou kunnen zijn. Zo mocht ik halverwege het vorige decennium bij Volkswagen kennis maken met de Touran HyMotion, een midi-mpv met een waterstoftank en brandstofcellen in de buik. Deze hele installatie zorgde ervoor dat een 110 pk sterke elektromotor z’n werk kon doen. En met succes, de auto maakte een veelbelovende indruk. Desalniettemin is het waterstofproject in Wolfsburg op een laag pitje gezet. Sterker nog: de blauwe Touran waarmee ik van de toekomst mocht proeven staat sinds kort in het Volkswagen Museum in Wolfsburg. De techniek van morgen wordt nu afgestoft door een suppoost. Is dit een voorteken voor de hele waterstofeconomie?

 |  33 reacties  |  15-03-2012 14:52
 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

  

Over Cornelis Kit

Cornelis Kit
Cornelis Kit (1971) behaalde in 1996 z’n diploma aan de HTS Autotechniek na het met succes afronden van een afstudeerproject bij NedCar in Born. Na z’n studie kwam hij al snel in de journalistiek terecht. Sinds 1999 is hij full-time autojournalist. Naast de praktische inzetbaarheid van auto’s gaat z’n aandacht vooral uit naar nieuwe technologieën en in het bijzonder naar alternatieve aandrijving. Brandstofcellen, hybride aandrijflijnen, eind vorige eeuw reed hij al met prototypes en nog steeds volgt hij de ontwikkelingen kritisch, sinds 2004 voor de tijdschriften AutoWeek en GTO. Misschien tegenstrijdig, maar z’n warme belangstelling hebben ook klassieke auto’s (veel ‘moderne’ techniek stamt vaak al uit vervlogen tijden) en de autosport (met name de techniek om zoveel mogelijk prestaties uit een druppel brandstof te halen, in wezen hetzelfde wat gebeurt bij het zuiniger maken van auto’s).
 

Laatste weblogs Cornelis Kit

Volg AutoWeek

Overige webloggers

Categoriën

Laatste reacties

AutoWeek Uitgelicht

Bezoek ook eens deze pagina's

AutoWeek Merkpagina's

Bezoek onze merkpagina's voor alle nieuws en informatie over je favoriete merk
© 2013 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep