Weblog  |  En als we in plaats van premium hoogwaardig zeggen?

Mercedes-Benz C 180 BlueEfficiency Coupé

Het valt mij in reacties op dat het woord premium bij veel mensen bijna tot kotsneigingen leidt. De frustraties spatten van het scherm. Zullen we het voortaan dan maar hoogwaardig gaan noemen? Want als een auto zich met mooie materialen onderscheidt moeten we dat vermelden. Is iets hoogwaardigs dan kun je dat pas echt ervaren als je in een auto plaatsneemt, aan foto’s is het niet af te zien. Hoe mooi alles ook door de studiofotograaf uitgelicht is. Laat de vingers over de materialen gaan. Desnoods met de ogen dicht en druk op knopjes. Een voorbeeld: houd de vinger eens op de knop van de stoelverwarming van een Mercedes C-klasse. Je voelt gewoon dat er vele uren in zitten om te bepalen hoe het knopje inveert en weer terugkomt, zonder dat het geluid maakt. Dat soort details is hoogwaardig maar natuurlijk ook de afwerking en het materiaalgebruik bepalen het gevoel dat een interieur je geeft. Het zijn echt niet alleen de allerduurste merken die dat beheersen. Neem de bovenlaag van het dashboard van een Ford S-Max. Het materiaal is zo zacht, er blijft bijna kortstondig een vingerafdruk in achter.

Stap in een Lexus CT 200h en het oog wordt verwend, de mooie materialen, de hoge middenconsole, een weldaad haast. Da’s nou echt de meerwaarde van de hybride Lexus ten opzichte van zijn gelijk aangedreven neef van Toyota, de Auris Hybrid.

Maar wees gerust, gaat jan en alleman roepen dat zijn auto van binnen ‘premium’ is en het blijkt niet zo hoogwaardig te zijn, dan prikken we daar heus doorheen.

 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Over Stéphan Vermeulen

NAAM: Stéphan Vermeulen
 
DROOM: Veel dromen zijn al uitgekomen maar als er niets meer te dromen valt, wordt het ook zo saai. Daarom zou ik graag nog een keer een oude Porsche 911, Audi oerquattro of BMW M3 van de eerste generatie in het bezit krijgen. Moet het met auto’s te maken hebben? In dat geval lijkt ’t me best plezierig eens in de Land Rover Defender van Lara Croft door de jungle toeren, uiteraard wel met Angelina Jolie naast me in haar Tomb Raider-outfit. Ik droom soms van lege bochtige weggetjes in een bergachtig gebied, zeker als het weer helemaal vaststaat op ons wegennet, maar gelukkig komt die droom zo nu en dan uit.
 
EIGENAARDIGHEDEN: Houd graag collega’s van het werk en weet van de meeste auto’s wel het vermogen, de 0-100 km/h-acceleratie en de topsnelheid op te lepelen. Kan ik ook niks aan doen!
 
HOE BIJ AUTOWEEK GEKOMEN: Dat ik autojournalist zou worden is eveneens een droom die uitkwam. Maar ’t zag er eerst naar uit dat ik in de autobranche terecht kwam. Liep tijdens de HEAO-studie stage bij BMW Nederland en heb 6 maanden bij Opel Nederland gewerkt, tot ik de mogelijkheid kreeg autoredacteur te worden voor onder meer huis-aan-huisbladen. Na twee jaar maakte ik de overstap naar AutoWeek.

Volg AutoWeek

 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep