Weblog  |  De zwarte komkommer

politie agent slaap berm

De nieuwe komkommer is zwart. Hij groeit in de bermen van 's lands wegen en wordt meestal waargenomen op een driepootje, in gezelschap van een verveelde ambtenaar. Als de media even niets te melden hebben, gaan ze een beetje mijmeren over flitsboetes en ach, laat ik dat dan ook maar weer even doen.

Zo concludeerde RTL Nieuws afgelopen week op basis van analyse van 5,5 miljoen boetes dat inwoners van Almere het vaakst worden geflitst. Al analyserend gingen de analisten van RTL Nieuws voorbij aan het feit dat flitsboetes niet op naam, maar op kenteken(houder) worden geregistreerd. Een klein miljoen auto's in Nederland staat op naam van een leasemaatschappij, en laten veel grote leasemaatschappijen nou in Almere gevestigd zijn. Al woon je in Warffum en moet je tweemaal daags de Waddenzee uit je keuken dweilen: als je Prius van Athlon is, ben je voor RTL een Almeerder. Is je auto bij Leaseplan ondergebracht en woon je in Eijsden? Al ben je al tien jaar op rij Prins Carnaval, in deze statistieken ben je een poldermuis. En dan gaan ze nog even voorbij aan het feit dat leaserijders veel meer kilometers maken, en ze statistisch gezien dus sowieso veel vaker de pineut zijn. Tot zover de snelheidsmaniakken uit Almere.

Gelukkig zijn er nog meer analisten met dit onderwerp bezig en die komen vandaag tot de doortimmerde conclusie dat je naarmate je meer naar links op de snelweg zit, de kans groter is dat er tussen jou en de radar ander verkeer zit. Het geschokte OM erkent het probleem en zegt op nieuwe controlemethoden te studeren. Het KLPD licht het verder toe: laserguns en onopvallende surveillances. Make my day! Een laserbekeuring zonder onmiddellijke staandehouding is met één simpel briefje juridisch te slopen. En onopvallende surveillance? Dat kennen we in Nederland al sinds midden vorige eeuw. Het is wachten op een onderzoek waaruit blijkt dat de boetes hoger uitpakken naarmate je sneller rijdt.

 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Over Frank Jacobs

Frank Jacobs
NAAM: Frank Jacobs
 
HOBBY’S: Film (kijken, maar ook zelf, met mijn goede vrienden Remon en Nicolas, maffe videoclipjes maken), fotografie, watersport (ongemotoriseerd, want ik ben niet invalide of bejaard), piano spelen, uitgebreid koken.
 
EERSTE AUTO: Ford Taunus 2.0 GL uit 1979. Of eigenlijk, een 1966 Chevrolet Impala taxi van Matchbox. En die heb ik nog steeds, hoewel het dak eraf is.
 
DROOM: Met een Hummer de tijdmachine in, tweeduizend jaar terug en me op het slagveld bemoeien met de strijd tussen de Romeinen en Galliërs. En dan terug naar nu om mezelf terug te zien in een boek van Goscinny en Uderzo. En als dat niet lukt: het eerste goede Nederlandse autoprogramma maken.
 
EIGENAARDIGHEDEN: De hele avond zappen en me vermaken met het feit dat er zo onvoorstelbaar veel rotzooi wordt gemaakt, en nog uitgezonden ook. Verder doet een bericht over een neergestort vliegtuig me niets, maar gaan mijn haren rechtop staan als ik lees over dierenleed. Tenslotte een uitgesproken hekel aan bijna alles wat uit de VS komt. Mijn motto: die oceaan is niet voor niets zo diep en breed.
 
HOE GEKOMEN BIJ AUTOWEEK: Toen ik in 1989 klaar was met de IVA, klopte ik aan bij het net opgezette blaadje AutoWeek. Ik hoefde niet te komen. Dus ging ik maar zo lang wat anders doen, en dat werd een onnavolgbaar potje jobhoppen in het buitenland. Maar AutoWeek vergat ik niet. Na vier jaar schrijven voor het vakblad Automotive kwam ik alsnog binnen bij AutoWeek. Over springplanken gesproken.

 

Laatste weblogs Frank Jacobs

Volg AutoWeek

© 2013 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep