Weblog  |  Kassa op de A2 en ohoh, wat is de Tweede Kamer boos...

Verbrede A2 | Foto: ANP

Nog iemand die verbaasd was over de berichten van afgelopen maandag? Weer flink kassa op de A2 de laatste tijd. U weet wel: die zesde landingsbaan van Schiphol tussen Amsterdam en Utrecht, waar na de verbreding de snelheid omlaag ging naar 100 kilometer per uur. Inderdaad omlaag. Want in ruil voor de verbreding werd omliggende gemeentes toegezegd dat de maximumsnelheid omlaag ging, want zo gaat dat nu eenmaal in Nederland-polderland. En dat moet even flink worden gehandhaafd, want men controleert in Nederland natuurlijk liever op plekken waar het kassa is, dan op plekken waar het daadwerkelijk gevaarlijk is. Iets wat de VID eerder bevestigde. Meestal volgen er nog wat smoezen over verkeersveiligheid, maar zelfs het OM ziet in dat dat op een tienbaans snelweg wat lastig vol te houden is (Koos was het in zijn goede tijd nog wel gelukt overigens, de lulde overal een punt aan) dus gooit men het nu op geluidsoverlast. Sure ... Maar goed, tot zover geen nieuws. Het aantal boetes is inmiddels een statistiek, het bedrag viel me nog mee. Middels 76.000 boetes 2 miljoen euro binnenhalen is gemiddeld 26 euro per bon. Da's bijzonder weinig als we de huidige boete maatstaven erbij pakken. Stel je wordt met 110 gemeten, dan krijg je een boete voor 106 km/h, dat is 28 euro. Al meer dan dat gemiddelde. Oftewel 95% of meer heeft een bon gekregen voor iets van 5 kilometer te hard. Maar goed, ook op dat vlak zijn we niet verbaasd, geen nieuws maar een herhaling van zetten.


Waar ik me echt druk over maak is de verontwaardiging in de Tweede Kamer. Die is nu oh-zo-boos over deze uitkomst en eist publiciteit uitleg. Tsja, blijft natuurlijk lastig als de verantwoordelijke staatssecretaris een bekende voorstander van snelheidscontroles is. Eh, OH NEE.... Het is een ex-Kamerlid dat in zijn vorige leven hardcore TEGENstander van simpele flitscontroles was. Nu kan hij er wat aan doen en gebeurt er natuurlijk geen bal. Als-ie nu nog met GroenLinks in een kabinet zat ... Waarom zouden we u nu dan wel geloven, meneer Aptroot van de VVD? Even bellen. "Je gaat wat kort door de bocht, want waar een snelheid is vastgesteld, - dat gebeurt door het ministerie van I&M - moet de politie natuurlijk handhaven", reageert het Kamerlid. "Alleen de vraag is of dat op dit niveau moet. Ik vind dus dat die snelheid omhoog moet en dan de politie haar kostbare tijd elders moet inzetten. Je kunt natuurlijk niet nooit handhaven, maar de frequentie is nu wel erg hoog. Snelwegen zijn relatief veilig, men kan beter binnen en buiten de bebouwde kom aan de slag. Maar los daarvan is de huidige snelheidslimiet op zo'n brede weg zo merkwaardig dat het bijna uitlokken van overtredingen is. Ik ben daarom voor een verhoging van die maximumsnelheid." En wat vindt u dan het beleid van uw ex-collega, staatssecretaris Teeven? "Ik verwacht dat het kabinet binnenkort met een passende reactie komt."

 

Hmm, als een Kamerlid dit soort dingen zo stellig zegt, kun je er meestal van op aan dat er binnenskamers al wat afspraken gemaakt zijn. da's het handige als jouw partij ook in het kabinet zit. Dat biedt hoop. Maar eerst zien, want mijn vertrouwen in de oprechtheid van Kamerverontwaardiging staat al jaren op een nulpunt.

 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Over Roy Kleijwegt

Roy Kleijwegt

Naam: Roy Kleijwegt

Hobby’s: Autorijden, maar dat ligt voor de hand. Verder ben ik enthousiast beoefenaar van Jiu Jitsu en probeer dat te combineren met steeds een andere martial arts om het te verrijken. Ik heb Karate, Aikido, Krav Maga en Muay Thai al gehad en hoop nog een keer Eskirma te gaan doen. (Jason Bourne!) Poker vind ik erg fascinerend (niet dat ik heel goed ben). Ook lekker eten en stappen staat hoog op mijn lijstje, waarbij een gezellige kroeg net zo leuk is als een goede DJ. En oh ja, ik ben fanatiek Feyenoord-fan.

Eerste auto: Een Suzuki Swift 1.3 van de jongste generatie. Een van de beste keuzes die ik in mijn leven heb gemaakt. De auto bood veel waar voor zijn geld: vlot genoeg en een kontje dat leuk om wil komen als je speelt met het gas. En met vier man op wintersport bleek prima te doen. Wat wil je nog meer!

Droom: Ik werk inmiddels bij AutoWeek, heb al met wilde dolfijnen gezwommen, mijn Nordschleife-ontmaagding is inmiddels geweest en officieel geracet heb ik ook al. Daarmee kan ik een aantal dromen wegstrepen. Echte dromen heb ik daarom op dit moment niet. Misschien een keer een jaartje in een Chinees klooster om kung fu te leren van zo’n oude baas met een lange baard? Een groot pokertoernooi winnen lijkt me ook wel wat.

Eigenaardigheden: Ik noem mezelf autoliefhebber, maar heb helemaal niets met oldtimers: ik rijd liever in een nieuwe SLS dan in een klassieke Gullwing. Ik denk echter dat dat verandert naarmate ik ouder word. Verder maak ik me altijd erg druk over het Nederlandse autobeleid en probeer daarbij verder te kijken dan het simpele ‘de-auto-is-een-melkkoe’ verhaal. Vind verder mijn werk zo leuk dat ik te weinig aan vakantie toekom. Ik weet het, een luxeprobleem.

Hoe gekomen bij AutoWeek: Journalistiek gestudeerd en bij AW stage gelopen. Daarna als journalist enkele jaren bij verschillende vakbladen voor de Nederlandse autobranche gewerkt voordat ik terugkeerde op het oude nest, nu alweer vier jaar geleden. Sindsdien heb ik me geen moment verveeld.

Volg AutoWeek

 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep