Mijn AutoWeek
|
Weblog | Groene automobilist verdient groene golf!
Groene golven zijn niet alleen beter voor energiebesparing en uitstootreductie maar ook voor m’n humeur. Uiteraard, ik rij liever door dan te moeten wachten voor een verkeerslicht dat maar niet op groen wil springen. Maar dit terzijde.
Ik had deze week een set elektrische auto’s onder m’n hoede. Ik kan daar uren over uitweiden, en zal dat zeker nog een keer doen. Ik wil het nu hebben over één klein aspect waar ik me bij auto’s met een royale benzinetank eigenlijk nooit druk om maak: de afhankelijkheid van de infrastructuur op de actieradius. Met allerhande meters op het dashboard ben je in een elektrische auto continu bezig met je energieverbruik, niet in de laatste plaats om maar niet met een lege accu te stranden. Als de meter aangeeft dat het bijna gedaan is met de elektriciteitsvoorraad wil je alleen nog maar groene verkeerslichten, uit puur eigenbelang, afremmen genereert namelijk niet net zo veel energie als nodig om weer op te trekken. Dat is een nuchter rekensommetje. Daarnaast zit ik beter in m’n vel wanneer ik meer zekerheid heb over het feit dat ik op m’n bestemming kan komen. Vandaar: meer groene golven. Cornelis Kit |
43 reacties | 05-11-2010 08:00
Gedragsregels AutoWeek.nl:
|
Over Cornelis Kit
Cornelis Kit (1971) behaalde in 1996 z’n diploma aan de HTS Autotechniek na het met succes afronden van een afstudeerproject bij NedCar in Born. Na z’n studie kwam hij al snel in de journalistiek terecht. Sinds 1999 is hij full-time autojournalist. Naast de praktische inzetbaarheid van auto’s gaat z’n aandacht vooral uit naar nieuwe technologieën en in het bijzonder naar alternatieve aandrijving. Brandstofcellen, hybride aandrijflijnen, eind vorige eeuw reed hij al met prototypes en nog steeds volgt hij de ontwikkelingen kritisch, sinds 2004 voor de tijdschriften AutoWeek en GTO. Misschien tegenstrijdig, maar z’n warme belangstelling hebben ook klassieke auto’s (veel ‘moderne’ techniek stamt vaak al uit vervlogen tijden) en de autosport (met name de techniek om zoveel mogelijk prestaties uit een druppel brandstof te halen, in wezen hetzelfde wat gebeurt bij het zuiniger maken van auto’s).
Laatste weblogs Cornelis Kit
Overige webloggersCategoriënLaatste reacties |
