|
Weblog | Ongelooflijke prestatie van Wouter ’Youngtimer’ van Embden
Toen vorig jaar in een vloek en een zucht ineens werd ingevoerd dat voor Youngtimers niet langer de dagwaarde maar de nieuwwaarde als basis voor de zakelijke bijtelling zou gelden, brak er behoorlijk paniek uit bij de bezitters van dit soort auto’s. Hun lasten zouden zeer fors stijgen en veel protest was het gevolg. Da’s niet zo nieuw, bijna elk besluit dat de politiek neemt roept wel ergens weerstand op. Kijk alleen maar al naar de volksvertegenwoordiging, waar een wet zelden tot nooit met 150 vóór en nul tegen wordt aangenomen. Evengoed probeerde Wouter van Embden de troepen te mobiliseren. Het leefde in ieder geval wel en ook bij veel van onze lezers was de verontwaardiging groot. (Bij mij niet trouwens, maar doet niets af aan het verhaal.) Van Embden kreeg aandacht, kreeg steun via zijn site en wist de eerste politieke successen te boeken door Kamerleden van de oppositie voor zich te winnen. Vooral goed voor het geloof, want het is nu eenmaal de taak van de oppositie tegen regeringsbeleid te zijn. Bovendien zijn Kamerleden altijd erg goed in hun publiek naar de mond praten om een positieve indruk achter te laten, waarna je nooit meer iets hoort. Ik was dus sceptisch. De kans dat de politiek een eenmaal ingevoerde wet terugdraait, is praktisch nihil. Dat het de reisbranche is gelukt met de vliegtaks, verbaast me bijvoorbeeld ook nog steeds. Kunnen Bovag en RAI wat van leren als we naar de slurptaks kijken. Maar toen kwam ineens het bericht dat van Embden ook de oorspronkelijke bedenken van het plan, CU-Kamerlid Cramer, had omgepraat. Da’s toch knap. En langzaam kreeg Van Embden zo zijn gewilde meerderheid bij elkaar. Cramer trok zijn eigen amendement in, en de hoge bijtelling is van de baan. Wel gaat het tarief van 25% naar 35%, maar dat is nog steeds peanuts vergeleken met de eerdere plannen. Ik had destijds een weblog gepland waarin ik beloofde dat ik mijn schoenen op zou eten als het Van Embden zou lukken. Ben ik even blij dat dat er nooit van gekomen is… Wouter, chapeau!
De enige vraag: moeten we nu trots zijn op Cramer dat hij het lef heeft zijn standpunt te wijzigen of kwaad dat hij als Kamerlid een wet in elkaar draaide zonder de gevolgen te onderzoeken? Roy Kleijwegt |
21 reacties | 19-11-2009 17:31
Gedragsregels AutoWeek.nl:
|
Over Roy Kleijwegt
Naam: Roy Kleijwegt Hobby’s: Autorijden, maar dat ligt voor de hand. Verder ben ik enthousiast beoefenaar van Jiu Jitsu en probeer dat te combineren met steeds een andere martial arts om het te verrijken. Ik heb Karate, Aikido, Krav Maga en Muay Thai al gehad en hoop nog een keer Eskirma te gaan doen. (Jason Bourne!) Poker vind ik erg fascinerend (niet dat ik heel goed ben). Ook lekker eten en stappen staat hoog op mijn lijstje, waarbij een gezellige kroeg net zo leuk is als een goede DJ. En oh ja, ik ben fanatiek Feyenoord-fan. Eerste auto: Een Suzuki Swift 1.3 van de jongste generatie. Een van de beste keuzes die ik in mijn leven heb gemaakt. De auto bood veel waar voor zijn geld: vlot genoeg en een kontje dat leuk om wil komen als je speelt met het gas. En met vier man op wintersport bleek prima te doen. Wat wil je nog meer! Droom: Ik werk inmiddels bij AutoWeek, heb al met wilde dolfijnen gezwommen, mijn Nordschleife-ontmaagding is inmiddels geweest en officieel geracet heb ik ook al. Daarmee kan ik een aantal dromen wegstrepen. Echte dromen heb ik daarom op dit moment niet. Misschien een keer een jaartje in een Chinees klooster om kung fu te leren van zo’n oude baas met een lange baard? Een groot pokertoernooi winnen lijkt me ook wel wat. Eigenaardigheden: Ik noem mezelf autoliefhebber, maar heb helemaal niets met oldtimers: ik rijd liever in een nieuwe SLS dan in een klassieke Gullwing. Ik denk echter dat dat verandert naarmate ik ouder word. Verder maak ik me altijd erg druk over het Nederlandse autobeleid en probeer daarbij verder te kijken dan het simpele ‘de-auto-is-een-melkkoe’ verhaal. Vind verder mijn werk zo leuk dat ik te weinig aan vakantie toekom. Ik weet het, een luxeprobleem. Hoe gekomen bij AutoWeek: Journalistiek gestudeerd en bij AW stage gelopen. Daarna als journalist enkele jaren bij verschillende vakbladen voor de Nederlandse autobranche gewerkt voordat ik terugkeerde op het oude nest, nu alweer vier jaar geleden. Sindsdien heb ik me geen moment verveeld. Laatste weblogs Roy Kleijwegt
Overige webloggersCategoriënLaatste reacties |
