Er zijn momenten dat ik volledig afhaak als collega's een gesprek hebben over auto's. Als de heren Tameling en Willebrands het over grote Amerikaanse slagschepen hebben, is het voor mij voor abracadabra. Als kenners De Boer en Van Overbeeke het over klassieke Franse auto's hebben, dan kan het gesprek me gestolen worden. En als experts als Klaver en Vermeulen losgaan over de ...   Lees verder

De afgelopen tijd reed ik weer eens rond in een Fiat met die geinige Twinair motor. Het gebruik daarvan spreidt zich als een olievlek uit in het programma van de Fiat-merken. Zelfs een Alfa Romeo kun je tegenwoordig kopen met zo’n tweecilinder. Voor mijn gevoel is de Fiat 500 de enige auto waarbij die motor echt past. Had de klassieke 500 immers ook niet een tweecilinder aan ...   Lees verder

Mijn eerste Zafira, wie had dat gedacht? Ik reed Ferrari’s, Porsches, Lamborghini’s, Bentley’s, Jags en Range Rovers, nooit Opels eerste mpv. Terwijl de eerste generatie Zafira, ooit zo succesvol, een van de highlights uit de Opel-geschiedenis is geweest. ‘Het is een walgelijke auto’, zegt mevrouw, die hem als leenwagen heeft meegekregen. De eerste indruk geeft haar ...   Lees verder

Beste veertienprocenter, ik begrijp je heel goed, ik ben ook huisvader. Je kinderen moesten op tennisles en op schoolreis naar Rome. De keuken was na tien jaar aan vervanging toe, de OZB joeg je de stuipen op het lijf en van de baas mag niks meer. Dan maar geen nieuwe 3-serie. Het leven is een harde les in pragmatisme.  Ik geef toe, met het bloeiende assortiment 14%-bijtellers ben je niet ...   Lees verder

Door, zoals dat zo mooi ontwijkend heet, 'persoonlijke omstandigheden' bivakeer ik sinds afgelopen herfst een groot deel van mijn tijd in Wallonië. En al heb ik het land er niet op uitgezocht, bijna elke dag weer valt me op hoe veel beter het hier is gesteld met het fatsoen. De mensen zijn net wat beleefder tegen elkaar en dat merk je in de supermarkt, in je sociale omgeving en ook op ...   Lees verder

Vier jaar crisis, dat was niet te merken in Genève. Daar glorieerde La Ferrari (1 op 7!). Alle autobladen stonden bol van deze supercar met dik 1100 pk, mooi ding, de ultieme hybride erectie op vier wielen, decadente waanzin voor Russische en Chinese miljardairs. Want waar kun je 350 rijden in Peking?! Wat is het nut van 0 tot 100 in 3 seconden op de A2? De TV en huis-aan-huis bladen deden ...   Lees verder

Ik verbaas me steeds vaker over het fanatisme waarmee Volkswagen Transporter-rijders hun besteller optuigen. Van matbruin gewrapte exemplaren, al dan niet in combinatie met joekels van wielen eronder, aangepaste grilles en bumpers tot bussen met The-A-Team-achtige striping en vier uitlaateindstukken, ik heb het allemaal al voorbij zien komen. Een fenomeen dat bij bedrijfswagens van andere ...   Lees verder

Leeftijdsdiscriminatie begint met een grap. Iemand zegt: jouw  Volvo is een ouwelullenbak. Dat klopt. De S90 werd gekocht door bovenmodale ouderen die comfortabel onopvallend wilden rijden. En natuurlijk ben ik ook een ouwe lul, bijna. Maar mijn lach slik ik in. De grap zegt iets over het klimaat in autoland. Kijk eens goed: in het huidige modellenaanbod van Volvo zal de degelijke zestiger ...   Lees verder

Ja, mijn glimlach was vrijwel constant. Cameraman Jeroen Elbertse en ik kregen de kans van Ford om met de nieuwe Fiesta ST vrijwel eindeloos over de bergweggetjes van Zuid-West Frankrijk te knallen. Voor dat soort zaken mogen ze zelfs slapen en eten van mijn to-do list schrappen, van het stoeien met een hete hatchback ga ik vanbinnen gloeien als een klein kind dat voor het eerst zonder ...   Lees verder

Ik heb het volgens mij al vaker geroepen vanaf dit podium: een dag geen boze omstanders is een dag niet gefotografeerd. In elke Nederlander schuilt een miskend agent. Auto's fotograferen en filmen betekent soms spiegel aan spiegel rijden, fotograaf uit de achterklep hangend, maar ook dat je veel op de weg moet keren en af en toe met een hele groep auto's even stilstaan op plekken waar dat, ...   Lees verder