Wat ben ik hot hatch-moe. Gapend lees ik op het vliegveld in het tijddodende autoblad een vergelijkende test met vier usual suspects; Golf GTI Performance, Focus ST, Mercedes A250 Sport, BMW 125i. Ze hebben 230, 250, 211 en 218 pk. Ze wegen in volgorde van opkomst 1.392, 1.449, 1.437 en 1.443 kilo. Loodzware jongens, die dankzij turbotechniek en heel veel koppel toch nog goed zijn voor knallende ...   Lees verder

Hoe beoordeel je auto’s? Op kwaliteit? De eerste indruk zegt wel iets, maar pas na drie rondjes om de aardbol blijkt hoe foolproof  techniek en materialen zijn. Op rij-eigenschappen? Ze wegen zwaar bij een GTI, voor een familiewagen zijn ze minder relevant. Op emotie? Hoe persoonlijk. Maar met de dooddoener dat het allemaal subjectief is, kom je ook niks verder. De voor mij meest ...   Lees verder

Wie geld heeft voor een nieuwe auto, Mark Rutte, kan zich inderdaad optimisme veroorloven. Ik ben onderweg met de Renault Zoe, 100% elektrisch. Ruist zacht, zit goed, toont goed, stuurt goed. Gewetensvraag: zou ik hem willen? Waarom niet, als ik op dagbasis binnen zijn actieradius zou kunnen blijven. Het kostenplaatje trekt. De prijs, vanaf 21k, lijkt me niet overvraagd. De investering kan ik als ...   Lees verder

Mijn eerste Zafira, wie had dat gedacht? Ik reed Ferrari’s, Porsches, Lamborghini’s, Bentley’s, Jags en Range Rovers, nooit Opels eerste mpv. Terwijl de eerste generatie Zafira, ooit zo succesvol, een van de highlights uit de Opel-geschiedenis is geweest. ‘Het is een walgelijke auto’, zegt mevrouw, die hem als leenwagen heeft meegekregen. De eerste indruk geeft haar ...   Lees verder

Beste veertienprocenter, ik begrijp je heel goed, ik ben ook huisvader. Je kinderen moesten op tennisles en op schoolreis naar Rome. De keuken was na tien jaar aan vervanging toe, de OZB joeg je de stuipen op het lijf en van de baas mag niks meer. Dan maar geen nieuwe 3-serie. Het leven is een harde les in pragmatisme.  Ik geef toe, met het bloeiende assortiment 14%-bijtellers ben je niet ...   Lees verder

Waar zijn die nieuwe Golfjes nou? Ik rijd een flink stuk Duitsland richting Keulen en ik tel er maar één. Dat verbaast me. De nieuwe is in Duitsland sinds november afgelopen jaar op de markt, het is de nummer één van onze oosterburen. Misschien heb ik er een paar over het hoofd gezien, ze lijken namelijk nogal op hun voorgangers, maar de Autobahn zou zwart moeten zien ...   Lees verder

Leeftijdsdiscriminatie begint met een grap. Iemand zegt: jouw  Volvo is een ouwelullenbak. Dat klopt. De S90 werd gekocht door bovenmodale ouderen die comfortabel onopvallend wilden rijden. En natuurlijk ben ik ook een ouwe lul, bijna. Maar mijn lach slik ik in. De grap zegt iets over het klimaat in autoland. Kijk eens goed: in het huidige modellenaanbod van Volvo zal de degelijke zestiger ...   Lees verder

Zoom zoom, doe mij maar een Jap. Waarom blijven van de bergen auto’s die ik rijd de laatste tijd vooral Japanners hangen? Keer op keer is het raak. De Lexus LS600h? Ik was in katzwijm. De Toyota Land Cruiser 3.0D? Wat een onverslaanbare, ouderwets onopgesmukte terreinwagen, rock solid. De Mazda 6? Van mij mag hij elke vergelijkende test in het D-segment winnen. Wat een lekkere auto vond ik ...   Lees verder

Ja, we rijden Maybach. Op de Autobahn diep in regenachtig Duitsland krijgt fotograaf Louis Blom vanuit onze 57S een gecamoufleerde Mercedes-Benz in de gaten. Zijn kennersoog schiet raak. Verdomd, daar gaat de nieuwe S-klasse, op het oog bijna productierijp, geen rare opzetstukken die het oog misleiden, de volslanke lijnen zo nonchalant met tape beplakt dat we hem kunnen zien zoals hij komt, ...   Lees verder

Het gaat in leaseland echt over niks anders meer dan percentages. Ik rijd niet in bruikleen, het is mijn probleem niet, maar ik kom de bijtellers tegen langs de snelweg. Mannen in rouw. Bij de pomp raak ik aan de praat met een Audi-rijder. Hij heeft een fijne 2.0 TDI waarmee hij dik tevreden is, voor herhaling vatbaar. Mag niet van de baas. Die wil hem terugschalen naar 14%. Een nieuwe dikke TDI ...   Lees verder