Ik heb enkele vragen over de anti-roestbehandeling waarmee de meeste auto"s af fabriek worden geleverd. Uit welk bestanddeel bestaat zo"n behandeling tegenwoordig en wat is de duurzaamheid? Is het zinvol zo"n auto nog te laten tectyleren? In wasstraten kan men de onderkant van de auto onder hoge druk reinigen. In hoeverre is een eventuele beschermlaag hiertegen bestand? Als een auto met verzinkte carrosserie een aanrijding krijgt, is de beschermlaag van het plaatwerk beschadigd. Gebeurt het herstellen van deze zinklaag door middel van spuitwerk of op andere wijze?F. Becks
![]()
De anti-roestbescherming die bij moderne auto's wordt toegepast, is voor de interne delen meestal op wasbasis. Uitwendig wordt meestal een bitumineuze of rubberachtige laag toegepast die tevens voor geluiddemping zorgt. Een autowas-installatie zal die laag er zeker niet af spuiten. Als u een auto heeft waarvan de carrosserie verzinkt is, hoeft in principe helemaal geen anti-roestbewerking toegepast te worden. De zinklaag zorgt voor een optimale bescherming die nog beter is dan de toe te passen wasbehandeling.
Als de auto schade heeft gehad, is het zaak om bij reparatie alleen originele onderdelen toe te passen. Die zijn ook verzinkt en behoeven dus geen behandeling. Als de buitenkant van de verzinkte carrosserie na het uitdeuken moet worden afgeslepen, zal het toepassen van de gebruikelijke lakprimers voor voldoende bescherming zorgen. (PH)
Deze 'Vraag & antwoord' is is eerder gepubliceerd in AutoWeek nr. 34 van 1999.
