<?xml version="1.0" encoding="windows-1252" ?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" version="2.0">
<channel>
<title>AutoWeek.nl rijimpressies</title>
<link>http://www.autoweek.nl/rijimpressiesindex.php</link>
<description>AutoWeek.nl rijimpressies</description>
<copyright>(c) 2010 Sanoma Men's Magazines</copyright>
<language>nl</language>
<webMaster>autoweek@autoweek.nl</webMaster>
<image><title>AutoWeek.nl</title>
<link>http://www.autoweek.nl</link>
<url>http://www.autoweek.nl/images/logo_autoweek124.gif</url>
<width>85</width>
<height>124</height>
<description>AutoWeek.nl rijimpressies</description>
</image>
<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 15:01:44 +0100</pubDate>
<lastBuildDate>Tue, 09 Feb 2010 15:01:44 +0100</lastBuildDate>
  <item>
  <title>Audi e-tron</title>
  <category>Audi</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/944/Audi-e-tron</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/6/44900ce498d58363c9a067199ae94306.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Audi e-tron" title="Audi e-tron" />]]>Fabrikanten beginnen in de regel met kleine stadsauto’s als het gaat om het ‘elektrificeren’ van hun gamma. Zoniet Audi, BMW en Mercedes. Zij gaan voor een zogeheten ‘top down’ benadering. Wij reden met de eerste exclusieve elektrische sportwagen, Audi’s e-tron.</description>
  <pubDate>Thu, 28 Jan 2010 15:01:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Chevrolet Spark</title>
  <category>Chevrolet</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/943/Chevrolet-Spark</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/0/7f7d138bd694459127849c2b8cd77ce0.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Chevrolet Spark" title="Chevrolet Spark" />]]>Met de stoer gelijnde Spark wil Chevrolet de Matiz snel doen vergeten en weer serieus meespelen in het competitieve A-segment. Heeft de brutale Chevy voldoende in huis om de vonk te doen overslaan?</description>
  <pubDate>Mon, 25 Jan 2010 14:45:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Kia Venga</title>
  <category>Kia</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/941/Kia-Venga</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/c/da02b71f22167a759cef7f9b86cdccbc.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Kia Venga" title="Kia Venga" />]]>Het B-segment is geworden tot de belangrijkste klasse in de automarkt, en Kia heeft ervoor gezorgd juist daar goed te zijn vertegenwoordigd. Naast de Rio en de Soul is er vanaf nu ook een kleine MPV, de Venga. En die is ook nog een honderd procent Europees. </description>
  <pubDate>Mon, 18 Jan 2010 16:52:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Porsche Boxster Spyder</title>
  <category>Porsche</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/940/Porsche-Boxster-Spyder</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/d/111e527cf4aac4599f629737b6e8604d.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Porsche Boxster Spyder" title="Porsche Boxster Spyder" />]]>Hij is compact, licht, agiel en heeft de motor wél op de juiste plaats. De nieuwe Boxster Spyder is dan ook de best rijdende Porsche van dit moment. Maar niet voor lang.</description>
  <pubDate>Fri, 15 Jan 2010 16:46:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Volkswagen Scirocco R</title>
  <category>Volkswagen</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/939/Volkswagen-Scirocco-R</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/b/40ca8664db629dc8b4dc4fe9355c6edb.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Volkswagen Scirocco R" title="Volkswagen Scirocco R" />]]>Een nieuw tijdperk voor Volkswagen R-modellen in het C-segment. De alom geprezen VR6-motor met de fantastische sound voldeed niet meer in deze milieubewuste tijden en moest plaatsmaken voor het 2.0 turboblok uit onder meer de Audi S3. De Scirocco R mag als eerste laten zien of er met deze wijziging te leven valt.</description>
  <pubDate>Tue, 12 Jan 2010 16:40:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Seat Leon/Altea Ecomotive</title>
  <category>Seat</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/938/Seat-LeonAltea-Ecomotive</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/8/906b579ca2f69b90692199f7e90569e8.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Seat Leon/Altea Ecomotive" title="Seat Leon/Altea Ecomotive" />]]>Ook een sportief ingesteld merk als Seat ontkomt er vandaag de dag niet aan om met ecoversies op de proppen te komen. De nieuwe Leon en Altea Ecomotive met 1,6 liter TDI-motor zijn bijzonder spaarzame innemers, maar betekent dit ook dat rijplezier ver te zoeken is?</description>
  <pubDate>Thu, 07 Jan 2010 11:38:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Hyundai Elantra LPi Hybrid</title>
  <category>Hyundai</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/937/Hyundai-Elantra-LPi-Hybrid</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/a/8b9112ccc7185f3397620b93228003da.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Hyundai Elantra LPi Hybrid" title="Hyundai Elantra LPi Hybrid" />]]>Zo logisch als wat om ook de verbrandingsmotor van een hybride te voeden met een ándere brandstof dan benzine. Dus komt Hyundai met de Elantra LPi, een hybride met LPG-injectie.  Zustermerk Kia doet hetzelfde, onder de naam Forte. Met beide hebben we inmiddels gereden. Hoe nu verder?</description>
  <pubDate>Tue, 05 Jan 2010 11:23:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>BMW ActiveHybrid X6</title>
  <category>BMW</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/934/BMW-ActiveHybrid-X6</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/b/1f5884f4fafdc86ae438290c97a26aab.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="BMW ActiveHybrid X6" title="BMW ActiveHybrid X6" />]]>De BMW ActiveHybrid X6 is niet de eerste hybride SUV en ook zeker niet de zuinigste, maar na een eerste kennismaking kunnen we wel zeggen dat ze in München een absolute top hybride hebben neergezet. De grote vraag is echter of deze variant ook de auto is waarmee X6 rijdend Nederland z’n geweten zal sussen of dat het toch weer een diesel wordt.</description>
  <pubDate>Sun, 03 Jan 2010 10:37:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Mitsubishi Outlander</title>
  <category>Mitsubishi</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/935/Mitsubishi-Outlander</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/b/86c447896fd67148dc72dea3aa893deb.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Mitsubishi Outlander" title="Mitsubishi Outlander" />]]>Mitsubishi is druk doende om haar nieuwe familiegezicht over het hele gamma uit te rollen. Nu is de Outlander aan de beurt om een ‘Jet Fighter’-grille te ontvangen. Maar wat gaat er verder achter die welhaast buitenaardse snuit schuil?</description>
  <pubDate>Fri, 01 Jan 2010 00:47:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Hyundai Genesis Coupé</title>
  <category>Hyundai</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/936/Hyundai-Genesis-Coupe</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/8/f476b105876a80643056a44b0630d7c8.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Hyundai Genesis Coupé" title="Hyundai Genesis Coupé" />]]>Zekers, Hyundai is in de eerste plaats een ambitieuze bread&amp;butter-autofabrikant. Dat willen ze ook blijven en daarin willen ze heel groot worden. Maar dat betekent niet dat er geen ruimte is voor fun tot drive. Dus lanceert de Koreaanse autobouwer op basis van de in Korea geintroduceerde Genesis sedan, nu een Genesis Coupé. Eerstgenoemde gaat Europa niet bestormen, maar de Coupé wel. En dat is goed nieuws! We maakten de eerste kilometers in en rond miljoenenstad Seoul met de dikste versie, de 3.8.</description>
  <pubDate>Wed, 30 Dec 2009 11:17:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Cadillac CTS-V</title>
  <category>Cadillac</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/933/Cadillac-CTS-V</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/6/7f29867d9d70a943b77450bdcf4df136.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Cadillac CTS-V" title="Cadillac CTS-V" />]]>Het recept is simpel: je neemt de motor uit de sterkste Corvette ooit gebouwd, mengt ‘m met de carrosserie van een Cadillac sedan en lardeert dat met een extra spoilertje hier en daar. Vervolgens dien je het geheel op onder de naam CTS-v. Krijg je al trek?</description>
  <pubDate>Mon, 28 Dec 2009 16:11:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Volkswagen Polo Bluemotion</title>
  <category>Volkswagen</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/932/Volkswagen-Polo-Bluemotion</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/4/00938101e9e283127605836b4479c7c4.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Volkswagen Polo Bluemotion" title="Volkswagen Polo Bluemotion" />]]>Gek worden ze bij Volkswagen van het succes van de Japanse hybrides. En al helemaal van de belastingvoordelen die de Prius en consorten in Nederland al jaren genieten. Met een nieuwe Bluemotionlijn wil het merk nu keihard terugslaan en op de man spelen wordt niet geschuwd. “Met een Golf Bluemotion mag je wél een caravan trekken.”</description>
  <pubDate>Sat, 26 Dec 2009 15:10:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>BMW 7-serie Active Hybrid</title>
  <category>BMW</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/931/BMW-7-serie-Active-Hybrid</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/a/c09e7005da47569967b805e42ea8b8ca.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="BMW 7-serie Active Hybrid" title="BMW 7-serie Active Hybrid" />]]>Turbo is zó jaren negentig. Vergeet de kick-down. Moderne kinderen van milieubewuste ouders smeken vanaf de achterbank straks om de e-boost van BMW.</description>
  <pubDate>Thu, 24 Dec 2009 15:07:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Tesla Roadster Sport</title>
  <category>Tesla</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/929/Tesla-Roadster-Sport</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/1/d1cc7e432a278087085eb95ee32324d1.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Tesla Roadster Sport" title="Tesla Roadster Sport" />]]>Geen proefauto’s, voorseries of buitenlandse contactpersonen meer: Tesla is definitief hier. De eerste exemplaren op Nederlands kenteken rijden inmiddels rond, en wij konden in eigen land het nieuwste topproduct van het piepjonge Amerikaanse merk uitproberen: de Roadster Sport.</description>
  <pubDate>Thu, 17 Dec 2009 11:50:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Renault Mégane RS</title>
  <category>Renault</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/928/Renault-Megane-RS</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/9/1de3c7d1c0af22eee34314619a8fa689.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Renault Mégane RS" title="Renault Mégane RS" />]]>De vorige Renault Mégane RS was als een goede Bondgirl: aan het begin van de film lijkt er weinig opwindends aan, na anderhalf uur blijkt het een meedogenloze en woest aantrekkelijke vamp. Het kostte een paar jaar voordat Renault de juiste snaar wist te raken met de sportiefste Mégane, maar met de R26 R stond er uiteindelijk een beest van een auto. En nu is er een compleet nieuwe RS. Begint het sprookje weer van voor af aan?</description>
  <pubDate>Tue, 15 Dec 2009 11:42:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Skoda Superb Combi</title>
  <category>Skoda</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/927/Skoda-Superb-Combi</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/d/b676a7a2eb86c538dff3eb60fce73edd.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Skoda Superb Combi" title="Skoda Superb Combi" />]]>Skoda’s jongste slikt maar liefst 1.865 liter bagage en is daarmee meteen één van de ruimste stationcars op de markt. Alleen de Mercedes E-klasse Estate biedt nóg meer plek. Waarom zou je vredesnaam nog doorsparen voor een Volkswagen Passat Variant of Audi A6 Avant?</description>
  <pubDate>Tue, 01 Dec 2009 12:58:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Lexus LFA</title>
  <category>Lexus</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/925/Lexus-LFA</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/c/512655ce95be9a0ec93d264eadd4181c.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Lexus LFA" title="Lexus LFA" />]]>De Lexus LFA is een van ’s werelds meest exclusieve sportwagens. Niet alleen vanwege zijn prijs, maar ook omdat er slechts 500 van gemaakt worden. Wij reden de onvervalste achterwielaandrijver op de Nordschleife van de Nürburgring.</description>
  <pubDate>Sun, 29 Nov 2009 16:16:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Mazda CX-7</title>
  <category>Mazda</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/924/Mazda-CX-7</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/8/65882645cdaaa31e303052d364ab8ff8.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Mazda CX-7" title="Mazda CX-7" />]]>Sinds zijn komst in 2007 leidt de Mazda CX-7 een nichebestaan. Niet zo vreemd, want de in dit segment zo cruciale dieselmotor schitterde door afwezigheid. Dat is verleden tijd, want de gefacelifte CX-7 krijgt een 2,2 liter diesel met NOx-filter mee. En daarmee wordt het opeens een interessant alternatief voor de gevestigde orde.</description>
  <pubDate>Thu, 26 Nov 2009 16:08:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Peugeot 5008</title>
  <category>Peugeot</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/923/Peugeot-5008</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/3/e7255f5ae1a212aa09728340dd67cfd3.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Peugeot 5008" title="Peugeot 5008" />]]>Peugeot en de term midi-MPV leken jarenlang niet samen te gaan. De 308 SW is geen MPV en de 3008 is meer een verhoogde hatchback, dus een echte concurrent voor onder meer de Renault Scénic was er niet. Maar nu is er de 5008, en die lijkt wél precies is het hokje te passen.</description>
  <pubDate>Tue, 24 Nov 2009 15:56:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Opel Astra</title>
  <category>Opel</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/922/Opel-Astra</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/f/65161541b7c8d8fa1170eb5cdde7ec8f.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Opel Astra" title="Opel Astra" />]]>De nieuwe Astra moet een succes worden. Dat zijn de harde feiten voor Opel,dat zich simpelweg niet kan veroorloven om met zijn nieuwe compacte middenklasser beneden gemiddeld te scoren. Het merk heeft zijn volledige stack naar het midden van de tafel geschoven. Maar de Astra blijkt een verrekt goede hand te vertegenwoordigen. Is het ook de beste hand?</description>
  <pubDate>Sat, 21 Nov 2009 15:47:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Bentley Continental Supersports</title>
  <category>Bentley</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/921/Bentley-Continental-Supersports</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/f/6609eae0750bc81e847ebd27322d029f.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Bentley Continental Supersports" title="Bentley Continental Supersports" />]]>De Bentley Continental Supersports is een 630 pk sterk monster met monumentale W12, maar toch markeert hij de start van een nieuw milieubewustzijn bij het Britse merk. Hij loopt namelijk op bio-ethanol en werd op een flink dieet gezet. Is deze geweldenaar de eerste ‘groene’ Bentley?</description>
  <pubDate>Wed, 18 Nov 2009 15:41:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Volkswagen Transporter</title>
  <category>Volkswagen</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/926/Volkswagen-Transporter</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/3/a8b98fcb6112a0af4e5e2d0ae11e0783.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Volkswagen Transporter" title="Volkswagen Transporter" />]]>Volkswagen presenteerde vorige week haar nieuwe Transporter. Nou ja, nieuw. Zelfs Volkswagen zelf roept er duidelijk bij dat het niet om een nieuwe T6 gaat maar om een grondig vernieuwde T5. Een T5,5 dus, en in schooltermen is dat net een voldoende, maar brengt de Transporter inderdaad voldoende nieuws?</description>
  <pubDate>Tue, 17 Nov 2009 16:53:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Citroën C3</title>
  <category>Citroën</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/920/Citroen-C3</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/b/2783c9fd444ef15228b73a0a99700fbb.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Citroën C3" title="Citroën C3" />]]>Bij Citroën draait het komende half jaar alles om het B-segment. Met de komst van de nieuwe C3, en iets later zijn premiumbroertje DS3, willen de Fransen zich terugvechten in het belangrijke deel van de markt. We maakten alvast kennis met de C3, qua uiterlijk een logisch vervolg op de eerste C3 maar van binnen gaat hij er ontzettend op vooruit.</description>
  <pubDate>Sun, 15 Nov 2009 15:27:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Fiat Punto Evo</title>
  <category>Fiat</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/917/Fiat-Punto-Evo</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/b/304010ea51ce483bc3566c67b1def18b.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Fiat Punto Evo" title="Fiat Punto Evo" />]]>Met behoedzame uiterlijke wijzigingen is de Fiat Grande Punto voorzichtig geëvolueerd tot de Punto Evo. Onderhuis is echter eerder sprake van een kleine revolutie: dankzij de nieuwe MultiAir-benzinemotoren zonder gasklep en vernieuwde diesels werd Fiats compact milieuvriendelijker.</description>
  <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 12:41:00 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
  <title>Volkswagen Golf Variant</title>
  <category>Volkswagen</category>
  <link>http://www.autoweek.nl/rijimpressie/916/Volkswagen-Golf-Variant</link>
  <description><![CDATA[<img src="http://www.autoweek.nl/images/100/2/9bcc0ecc80569da3ba9a2c45ba090ce2.jpg" style="float:left; margin-right:8px" alt="Volkswagen Golf Variant" title="Volkswagen Golf Variant" />]]>Sneller dan bij de vorige generatie brengt Volkswagen de Variant-versie van de Golf VI op de markt. De auto is evenwel minder vernieuwend dan de hatchback-variant waarvan hij is afgeleid. ‘Uit kostenoogpunt’, zegt VW. Foute zuinigheid of een slimme besparing?</description>
  <pubDate>Tue, 10 Nov 2009 12:36:00 +0100</pubDate>
  </item>
</channel>
</rss>
